Этот узел меняется на другой. Вместо штатного стыковочного узла уже устанавливали прозрачный купол. Теперь Джаред Айзекман предлагает установить специальный стыковочный узел для стыковки с Хабблом.
дрэгон не шаттл, состыковаться с хабблом не сможет
Сможет, если на Дракон установить соответствующий стыковочный узел.
и для этого всему экипажу придется надевать скафандры для открытого космоса и полностью разгерметизировать корабль
Прямо сейчас на завершающем этапе подготовка к запуску частной миссии Polaris Dawn на Драконе с выходом в открытый космос. Именно так и предусмотрено миссией - полная разгерметизация корабля и весь экипаж в скафандрах.
Кстати, Джаред Айзекман уже предлагал после Polaris Dawn следующую миссию на Драконе к телескопу Хаббл - состыковаться с ним и поднять орбиту телескопа.
Можно, но почему-то обычно бросать надо вниз и с большой силой, а эти пугливые людишки под орбитой МКС не сильно рвутся оказаться под прицельным огнём из рельсотрона с борта МКС :-)
Запомните, чтобы поднять/опустить орбиту - надо ускорить/замедлить орбитальную скорость. Никто не толкает объект вверх/вниз. Так работает орбитальная механика.
Чтобы поднять перигей, надо дать импульс строго по направлению движения по орбите (prograde) как можно ближе к апогею. И для существенного поднятия перигея - более менее длительный импульс. При столкновении шансы этого стремятся к нулю.
Подобный эксперимент же проводили несколько лет назад на МКС, и я не слышал об его завершении
Компания, которая его произвела, обанкротилась и закрылась. А модуль до сих пор пристыкован к МКС. Никаких утечек нет, все нормально. Но модуль не жилой (используется вроде как складской).
Отработали посадку и кинематику на недорогих, стали постепенно увеличивать нагрузку.
Но такой тип посадки больше не применялся после Спирита и Оппортьюнити. Для марсоходов с бОльшей массой и сложными, хрупкими инструментами такой тип посадки явно не подходит. Поэтому и придумали Sky crane.
Посадочная платформа марсохорда выбрасывает рабочее тело из сопла двигателя под большим давлением и скоростьтю. Это рабочее тело (топливо) доставлено на Марс извне и его характеристики отличаются от газообразной атмосферы Марса. Давление и плотность выбрасываемого рабочего тела гораздо больше давления и плотности атмосфера Марса.
Пропеллер вертолета же взаимодействует исключительно с родной атмосферой Марса.
Рабочие характеристики этих двух систем (пропеллер+атмосфера Марса и реактивный двигатель+топливо) кардинально отличаются.
Так же можно сравнить струю от пропеллера вертолета со струет от реактивного (или ракетного) двигателея на Земле. Сила воздействия на поверхность будет совершенно разной.
Скоро узнаем результат, как пройдет частная миссия Polaris Dawn с полной разгерметизацией всего корабля.
Этот узел меняется на другой. Вместо штатного стыковочного узла уже устанавливали прозрачный купол. Теперь Джаред Айзекман предлагает установить специальный стыковочный узел для стыковки с Хабблом.
Сможет, если на Дракон установить соответствующий стыковочный узел.
Прямо сейчас на завершающем этапе подготовка к запуску частной миссии Polaris Dawn на Драконе с выходом в открытый космос. Именно так и предусмотрено миссией - полная разгерметизация корабля и весь экипаж в скафандрах.
Кстати, Джаред Айзекман уже предлагал после Polaris Dawn следующую миссию на Драконе к телескопу Хаббл - состыковаться с ним и поднять орбиту телескопа.
Запомните, чтобы поднять/опустить орбиту - надо ускорить/замедлить орбитальную скорость. Никто не толкает объект вверх/вниз. Так работает орбитальная механика.
Востоки вывели на орбиту всего 6 человек, а Драконы уже 46 и продолжают.
Так скругленные окна и объемный дизайн закончились же на Windows 7. Начиная с Windows 10 все плоское и с острыми углами.
Верно.
Чтобы поднять перигей, надо дать импульс строго по направлению движения по орбите (prograde) как можно ближе к апогею. И для существенного поднятия перигея - более менее длительный импульс. При столкновении шансы этого стремятся к нулю.
Лучше в барах (bar).
60,8 psi = 4,19 bar
Сразу примерно представляешь, сколько это.
Компания, которая его произвела, обанкротилась и закрылась. А модуль до сих пор пристыкован к МКС. Никаких утечек нет, все нормально. Но модуль не жилой (используется вроде как складской).
А ещё первый пилотируемый Crew Dragon с астронавтами на МКС.
На КДПВ вообще не Хаббл. И похоже даже не телескоп. Какой-то вымышленный космический аппарат, "видение художника"...
С телескопом Джеймс Уэбб все в порядке, таких проблем как с Хабблом не было.
Но такой тип посадки больше не применялся после Спирита и Оппортьюнити. Для марсоходов с бОльшей массой и сложными, хрупкими инструментами такой тип посадки явно не подходит. Поэтому и придумали Sky crane.
SuperHeavy это ускоритель (бустер), а корабль это Starship.
Нет, не второй. Прототипов наклепали уже много. На данный момент к испытательному полету (IFT-2) готовится сборка SuperHeavy B9 + Starship S25.
Нет, предыдущая сборка взлетела. Но была подорвана уже на большой высоте из-за отказа двигателей и невозможности продолжать полет.
На данный момент никто людей запускать не собирается, пока не будут отработаны несколько успешных беспилотных запусков. Я думаю, не меньше 10.
Да в плеймаркете полно подобных приложений для отслеживания космических объектов.
Посадочная платформа марсохорда выбрасывает рабочее тело из сопла двигателя под большим давлением и скоростьтю. Это рабочее тело (топливо) доставлено на Марс извне и его характеристики отличаются от газообразной атмосферы Марса. Давление и плотность выбрасываемого рабочего тела гораздо больше давления и плотности атмосфера Марса.
Пропеллер вертолета же взаимодействует исключительно с родной атмосферой Марса.
Рабочие характеристики этих двух систем (пропеллер+атмосфера Марса и реактивный двигатель+топливо) кардинально отличаются.
Так же можно сравнить струю от пропеллера вертолета со струет от реактивного (или ракетного) двигателея на Земле. Сила воздействия на поверхность будет совершенно разной.
Эйнштейн не придумывал законы физики, он их открыл.
P.S. Патентные бюро не занимаются наукой, там не откроют "новую физику".
Коммерческий, за их полет заплатила Италия.
Там и так воздушный старт.