Если совсем просто:
Согласно ОТО, гравитация — искажение пространства-времени.
Гравитационные волны — потому что распространение этих искажений можно описать волновым уравнением.
В данной теории их скорость равна скорости света.
Значимость недавних результатов по детектированию — именно в том, что они совпали с предсказанием теории
Проблема современности — прозрачная пленка с малым сопротивлением.
Пока что используют ITO. Если парни действительно нашли простой способ получить прозрачную пленку с низким сопротивлением — это технологический прорыв.
1. Приведенные Вами значения отличаются от указанных в официальной брошюре на 3 порядка.
2. Если 10е-3 выкачивает за 6 часов, то до 10е-6 за еще 2 часа не опустит, так что это Вы выдумали.
3. Про Миасс я ничего не говорил.
Прецизионной механики в обывательском понимании (механические часы или подкованные блохи) там нету.
Высокая точность достигается довольно простыми и надежными устройствами.
Вибрацию все это будет переживать в выключенном состоянии.
Ну и в плане механики марсоходы намного сложнее.
просто кто то не очень хорошо читает.
Они за 5 часов проехали 45 км
Ну читаю я то, что вы сами пишете. Причем в каждом комментарии показания меняются :)
Снова тот же вопрос — для чего нужен человек, если перемещаться будет все равно ровер?
Нажимать педаль? Поднимать камни?
Вы в курсе, что сегодня, в отличие от времени полетов «Аполлонов» машины по улицам ездят без водителей. Причем массово.
А вот кюриосити — абсолютная максимальная скорость – 160 метров в час — это из статьи про марсоход для топ гира.
Ну вы почитайте, почему такая скорость.
Роверу не проблема ехать быстрее. Можно отправить хоть багги со 100 км/ч. Вопрос в целесообразности.
Уверен, что следующий ровер будет ездить шустрее
Вы подменяете тезисы.
Эти пробеги были не пешком пройдены, а проеханы верхом на роверах.
Если ровер уже есть, зачем садить на него человека? Жать на педаль?
Сколько километров проехали экипажи Аполлонов за год? Все те же 30км, так как им пришлось собираться и лететь обратно.
На Марсе не стоит задачи в скоростном сборе образцов грунта за 6 часов.
С Луной все проще. При реальной «сверхнеобходимости» все упирается только в посадочный модуль.Учитывая, что есть рабочие проекты, его соберут и оттестируют примерно за год.
Ракету новую никто делать не будет. Просто соберут все в 3-4 пуска.
Не самое эффективное решение, но провести такую экспедицию мы в состоянии и имеем все технологии (про затраты не говорю). Причем и США и Россия.
С Марсом все сложнее — посадка при наличии атмосферы (точнее торможение в ней) и взлетная ступень. Тоже решаемо, но нужно много испытаний -> куча времени и денег.
Ну и вторая проблема — масса итогового корабля. точнее сколько пусков придется сделать.
Учитывая количество запусков у США и России на двоих примерно в 50-60 запусков в год — мы в состоянии все это запустить и собрать (при большой необходимости) уже сейчас, было бы что запускать.
Так что все упирается в основном в создание посадочного модуля со взлетной ступенью и его испытания. Я бы оценил в лет 5 при авральном режиме и без оглядки на экономию средств (тут чисто мое ИМХО)
"Гамма" дошла позже, поскольку распространялась не в идеальном вакууме, соответственно немного медленее с.
Согласно ОТО, гравитация — искажение пространства-времени.
Гравитационные волны — потому что распространение этих искажений можно описать волновым уравнением.
В данной теории их скорость равна скорости света.
Значимость недавних результатов по детектированию — именно в том, что они совпали с предсказанием теории
Так что прошу прощения.
Пока что используют ITO. Если парни действительно нашли простой способ получить прозрачную пленку с низким сопротивлением — это технологический прорыв.
1. Приведенные Вами значения отличаются от указанных в официальной брошюре на 3 порядка.
2. Если 10е-3 выкачивает за 6 часов, то до 10е-6 за еще 2 часа не опустит, так что это Вы выдумали.
3. Про Миасс я ничего не говорил.
Высокая точность достигается довольно простыми и надежными устройствами.
Вибрацию все это будет переживать в выключенном состоянии.
Ну и в плане механики марсоходы намного сложнее.
если 10 лет готовить экспедицию, потом год лететь, то зачем собирать все с помощью Человеков за день/неделю?
Тут как в том анекдоте про быков.
Мы лучше медленно
спустимся с горыобъездим пол-Марса и неспешавы… м всех коровсделаем все анализы на месте.В целом я разделяю ваше желание порассекать с пробуксовкой на ровере по Марсу. Но это, к сожалению, не главный аргумент для серьезной экспедиции :)
Ну читаю я то, что вы сами пишете. Причем в каждом комментарии показания меняются :)
Снова тот же вопрос — для чего нужен человек, если перемещаться будет все равно ровер?
Нажимать педаль? Поднимать камни?
Вы в курсе, что сегодня, в отличие от времени полетов «Аполлонов» машины по улицам ездят без водителей. Причем массово.
Ну вы почитайте, почему такая скорость.
Роверу не проблема ехать быстрее. Можно отправить хоть багги со 100 км/ч. Вопрос в целесообразности.
Уверен, что следующий ровер будет ездить шустрее
Эти пробеги были не пешком пройдены, а проеханы верхом на роверах.
Если ровер уже есть, зачем садить на него человека? Жать на педаль?
Сколько километров проехали экипажи Аполлонов за год? Все те же 30км, так как им пришлось собираться и лететь обратно.
На Марсе не стоит задачи в скоростном сборе образцов грунта за 6 часов.
В перемещении по поверхности
В сборе анализов на поверхности
Во времени и скорости работы
Ракету новую никто делать не будет. Просто соберут все в 3-4 пуска.
Не самое эффективное решение, но провести такую экспедицию мы в состоянии и имеем все технологии (про затраты не говорю). Причем и США и Россия.
С Марсом все сложнее — посадка при наличии атмосферы (точнее торможение в ней) и взлетная ступень. Тоже решаемо, но нужно много испытаний -> куча времени и денег.
Ну и вторая проблема — масса итогового корабля. точнее сколько пусков придется сделать.
Учитывая количество запусков у США и России на двоих примерно в 50-60 запусков в год — мы в состоянии все это запустить и собрать (при большой необходимости) уже сейчас, было бы что запускать.
Так что все упирается в основном в создание посадочного модуля со взлетной ступенью и его испытания. Я бы оценил в лет 5 при авральном режиме и без оглядки на экономию средств (тут чисто мое ИМХО)