Комментарии 12
И не только в авиации. В американской нефтянке используются чеклисты перед проведением различных работ будь то сварка, пайка, работы на высоте, чек лист наблюдающего за работой, работы в замкнутом пространстве и тд. Много всяких разных. При том там есть разделение листа на начало работ, проведение работы и завершение работы. Вот.
Очень полезная тема.
Познавательно, как дизайнер очень полезно, пожалуй позаимствую Ваш пример, поделюсь с начальником, спасибо!
Чек листы не только с США пошли, но и с Японии, когда их начала глубоко внедрять Тойота для контроля качества.
п.с. первым пунктом любого чек-листа должен быть "завести чек-лист"
Сейчас меня заминусуют теоретики но!... чеклисты работают в типовых отлаженных операциях, как описано выше - проверка самолета перед взлетом, сварка, пайка... В разработке, если речь о разработке нового продукта, а не копипаста сайта новому клиенту с новыми гифками, чеклисты заканчиваются на втором, максимум на третьем пункте, т.к. описать никем еще не пройденный путь, со всеми его граблями, априори невозможно, а грабли на каждом шагу вносят существенные коррективы, вплоть до разворота на 180.
Вырубаем минусометы, все по делу!
Здесь речь идет о типовых элементах. Например, если есть в мобильном приложении «Профиль», то должна быть функция «Удаление профиля».
Какие-то неизведанные функции чек-листом не покрыть :)
Условные чеклисты на отдельной странице в помощь...
Как и зачем составлять чек-листы при разработке проекта? Делюсь бесплатными шаблонами чек-листов