Немного оффтоп. По моим наблюдениям (в 2 банках), входная дверь открывается любой картой с полосой. Я обычно открываю дисконтной из продуктового, на случай скиммера.
Скорее, алкоголь иногда помогает снизить избыточный уровень перфекционизма и перейти от стадии обдумывания всяких "а если" к запиливанию чего-то работоспособного.
Я всегда думал, что "показать концепт" — это значит выкатить работающий прототип. Специально посмотрел в словаре, выходит нет, достаточно идеи, и даже не обязательно работающей.
Да, вот это самое зло — звук, частота которого на пороге слышимости. Потому что жертва не уверена, слышит она его или ей кажется и не может определить, с какой стороны он идет.
Про то что там была совмещенная шина адреса и данных — это понятно. Непонятно, почему именно в 8008 это так, а во всех остальных процессорах шины адреса и данных — отдельно.
Ну, мне казалось что с увеличением разрядности в 2 раза число ног удвоится. У всех 8-битных процессоров в этой статье по 40 ног, а у этого — только 18. На мой обывательский взгляд, совмещенные шины могут быть нужны только если есть дополнительные требования к компактности (и поэтому так делают в разного рода мелких AVR-ках), хотя может быть, конкретно для 8008 подобные требования тоже были, раз он делался под заказ.
А почему у 8008 так мало ножек? Вот тут http://petsd.net/8008.php сказано, что у него совмещенная шина данных и адреса (у 4004, судя по картинкам, были отдельные шины, у 8080 — тоже). Интересно, зачем так сделано?
В статье по ссылке нет ни ям, ни горок. Или чего-то вроде "оптимизированный алгоритм позволяет слегка заехать правыми колесами на бордюр, чтобы автомобиль не сполз влево и не ткнулся во встречную машину". Там проблема вроде бы с разметкой только решается.
По поводу риска — замена бампера гораздо менее неприятна, чем перелом или сотрясение (все на личном опыте).
С курткой помогает, а теплые штаны в машине снимать неудобно.
На катке светло, он плоский и еще он РАВНОМЕРНО скользкий. Я тоже никогда фатально не падал на катке, а вот в других местах — вполне. И детям 100 раз не больно, а на 101-й они едут в травмпункт.
Смартфон с большой вероятностью разобьется при первом же падении, да и фонарик там — не очень.
Ну, мы же рассматриваем машину, чтобы ездить из пункта А в пункт Б, раз она сравнивается с ОТ?
ТО уже вошло в стоимость, оно не особо часто и не особо дорого. Паркинг на безопасность не влияет. 13-е шины дешевы не потому что они плохие, а потому что они 13-е.
А любить себя и вещи — это уже из другой области, где окупаемость обычно не считают. Это как, например, топовый смартфон — вообще говоря, дороговат для телефона, но его покупают не для того, чтобы звонить.
3 минуты — это 10км/час. Маленькие сонные дети обычно не бегают по льду с такой скоростью.
А вообще, смысл не в принципиальной возможности, а в удобстве. С роботами получается, надо специально брать фонарь, специально одеваться (причем как-то решить вопрос, чтобы вам и ребенку было комфортно и при +20 в машине, и при -25 на улице). При этом вы все равно рискуете поскользнуться и больно упасть. ПВ таком случае робот никаких проблем особо не решает.
13-14 дюймов в среднем так и стоят. Мойка бывает не так часто и не такая дорогая (1000-2000 руб/месяц вполне хватит если мыть будете не сами). Охраняемая стоянка для машины, у которой комплект шин стоит 10000 не так уж и необходима. Дорога во владении только дорогая машина. А обычная на общем фоне не выделяется.
Да и вообще это агенство...
Справедливости ради, в Новосибирске есть такая штука (надо выбрать маршрут вверху)
http://maps.nskgortrans.ru/
ТО уже вошло в стоимость, оно не особо часто и не особо дорого. Паркинг на безопасность не влияет. 13-е шины дешевы не потому что они плохие, а потому что они 13-е.
А любить себя и вещи — это уже из другой области, где окупаемость обычно не считают. Это как, например, топовый смартфон — вообще говоря, дороговат для телефона, но его покупают не для того, чтобы звонить.
А вообще, смысл не в принципиальной возможности, а в удобстве. С роботами получается, надо специально брать фонарь, специально одеваться (причем как-то решить вопрос, чтобы вам и ребенку было комфортно и при +20 в машине, и при -25 на улице). При этом вы все равно рискуете поскользнуться и больно упасть. ПВ таком случае робот никаких проблем особо не решает.