Почему сразу 3Д-печать?
Нельзя просто копать землянку (марсианку?) с укреплением/изоляцией и стен изнутри: и от радиации защита и микро-метеоритов, и экономия материалов.
С точностью до секунды невозможно хотя бы потому что нужно здесь нужно уже позиционирование с точностью до метра — прогноза для всего города будет надостаточно. Даже на одной стороне улицы может идти дождь а на другой еще светит солнце.
А это уже превратится в сложную задачу для потребителя услуги: чтобы знать точный прогноз надо заранее знать где ты будешь находиться в определенное время. Можно ориентироваться по текущему положению, но тогда что это за ежесекундный прогноз на 5-15 минут если ты все равно куда то переместишься…
В общем, IMHO, овчинка выделки не стоит, настолько точный прогноз просто не будет восстребован а потребует колоссальных ресурсов для реализации.
Вы неправильно поняли назначение (и способности) приложения!
Оно не строит модель по картинке, а лишь позволяет переносить текстуру в реальном времени с бумажного листа со специально подготовленным бланком (в виде 2Д рисунка), на заранее созданную — и жестко залинкованую с заполняемым бланком 3D модель.
Имеется в виду ситуация когда запускается Хром, и ему надо восстановить открытые в прошлой сессии, допустим, 50 вкладок. Если в память поместится только 30, он на них и остановится. Остальные будут загружаться когда пользователь в них сам переключится (к тому времени ненужные вкладки пользователь может уже закрыть, или они высвопятся при неиспользовании).
А вообще свободная неиспользуемая память это зря потраченные деньги :) Использоваться должна вся доступная память, а вот как быстро и оптимально ее перераспределять между конкурирующими приложениями, это задача операционной системы.
У нас (как частных пользователей и потребителей контента) может и есть, но речь идет о производителях и продавцах контента и оборудования. Им за пользование кодеками в коммерческой деятельности приходиться платить миллионы долларов ежегодно.
HEVC например собираются требовать до 0.5% от дохода использующих их компаний. Для Netflix, Amazon и тп — это огромные суммы.
Позволю не согласиться: они действительно не заключают контрактов с посторонними компаниями дилерских договоров по продаже их автомобилей (именно так в основном работают авто-дилеры в США) а открывают свои собственные салоны, выставочные и сервисные центры по США, Канаде, Европе и Китаю: www.teslamotors.com/findus#/bounds/?search=store,service
Не знаю как это еще назвать кроме как дилерской сетью, но даже если переименовать это выражение в моем посте в «сеть розничных продаж» смысл высказывания не поменяется.
Увы, но стоимость ТО, для автомобилей Тесла не радует :( www.teslamotors.com/support/service-plans
Несмотря на то, что устройство ходовой части проще чем у современных автомобилей с ДВС, Тесла Моторс просит до $600 в год за сервисное обслуживание!
Пусть это включает не только осмотр и обновление прошивок, но и замену тормозных колодок и дворников, но все равно очень дорого. Даже Мерседесы (названный Маском ориентир по уровню и стоимости обслуживания) дешевле обслуживать.
А обслуживание не у официалов приведет к потере гарантии…
Могу лишь предположить что там, где Тесла официально продается — там и обслуживание налажено. Есть дилерская сеть и собственные станции техобслуживания либо налажены договора с существующими СТО и программы обучения и сертификации для их специалистов.
Если говорить про другие рынки, особенно с неофициальными поставками, то, согласитесь, это претензии не к Тесла Моторс… По крайней мере не на этом этапе, когда большинство еще чисто принципиально против электромобилей или их цены, никто вкладывать миллиарды в дилерскую сеть не станет. Tesla Motors есть задачи покритичнее — например наладить выпуск всрок и в нужных масштабах.
Так вот задача состоит в том чтобы правильно определить «одноклассника»!
Model X это кроссовер, предположим что из немцев ему будет соответствовать Mercedes GLE (ранее назывался ML). Вот и сравнивая любезно выданную журналистами цену топовой конфигурации с топовым AMG GLE63 S 4MATIC — цена от $107,000 в базовой конфигурации. Согласитесь, не сильно дешевле Теслы. Добавив всего несколько опция можно легко получить еще большую сумму.
А ведь по разгону у этого авто всего 4.2с до 100, до 3.8сек очень далеко (про 3.2 речь вообще не веду).
И стоит заметить что у Мерседесов есть GLE-Coupe, GL-класс которые ЕЩЕ дороже. У BMW X6M ситуация аналогичная (от $102,000)
И все равно находятся покупатели.
Смею предположить что вы этих показателей разгона добились не на третий день после анонса процессора… А десктопные Skylake вышли лишь неделю назад, материнок на Z170 и памяти DDR4 на руках ни у кого заранее тоже не было, то что смогли показать китайцы наверняка первая проба пера.
Поверьте, результаты разгона будут намного лучше — когда процессоры доберутся до магазинов, когда можно будет выбрать удачный экземпляр, когда найдут все закономерности для оптимального разгона, когда отладят прошивки материнок, а может и выпустят пару аппаратных ревизий процессора :)
Кстати, сейчас лучший результат разгона 6700К — 6.8 ГГц
Из уменьшения техпроцесса буквально следует лишь уменьшение площади чипа.
Что и произошло:
4-ядерные Sandy Bridge (например, 2600K) — 216 мм2 (995 млн. транзисторов)
4-ядерные Skylake (например, 6700K) — 122.4 мм2 (кол-во транзисторов не известно)
Нельзя просто копать землянку (марсианку?) с укреплением/изоляцией и стен изнутри: и от радиации защита и микро-метеоритов, и экономия материалов.
А это уже превратится в сложную задачу для потребителя услуги: чтобы знать точный прогноз надо заранее знать где ты будешь находиться в определенное время. Можно ориентироваться по текущему положению, но тогда что это за ежесекундный прогноз на 5-15 минут если ты все равно куда то переместишься…
В общем, IMHO, овчинка выделки не стоит, настолько точный прогноз просто не будет восстребован а потребует колоссальных ресурсов для реализации.
Оно не строит модель по картинке, а лишь позволяет переносить текстуру в реальном времени с бумажного листа со специально подготовленным бланком (в виде 2Д рисунка), на заранее созданную — и жестко залинкованую с заполняемым бланком 3D модель.
А вообще свободная неиспользуемая память это зря потраченные деньги :) Использоваться должна вся доступная память, а вот как быстро и оптимально ее перераспределять между конкурирующими приложениями, это задача операционной системы.
HEVC например собираются требовать до 0.5% от дохода использующих их компаний. Для Netflix, Amazon и тп — это огромные суммы.
www.teslamotors.com/findus#/bounds/?search=store,service
Не знаю как это еще назвать кроме как дилерской сетью, но даже если переименовать это выражение в моем посте в «сеть розничных продаж» смысл высказывания не поменяется.
www.teslamotors.com/support/service-plans
Несмотря на то, что устройство ходовой части проще чем у современных автомобилей с ДВС, Тесла Моторс просит до $600 в год за сервисное обслуживание!
Пусть это включает не только осмотр и обновление прошивок, но и замену тормозных колодок и дворников, но все равно очень дорого. Даже Мерседесы (названный Маском ориентир по уровню и стоимости обслуживания) дешевле обслуживать.
А обслуживание не у официалов приведет к потере гарантии…
Если говорить про другие рынки, особенно с неофициальными поставками, то, согласитесь, это претензии не к Тесла Моторс… По крайней мере не на этом этапе, когда большинство еще чисто принципиально против электромобилей или их цены, никто вкладывать миллиарды в дилерскую сеть не станет. Tesla Motors есть задачи покритичнее — например наладить выпуск всрок и в нужных масштабах.
Model X это кроссовер, предположим что из немцев ему будет соответствовать Mercedes GLE (ранее назывался ML). Вот и сравнивая любезно выданную журналистами цену топовой конфигурации с топовым AMG GLE63 S 4MATIC — цена от $107,000 в базовой конфигурации. Согласитесь, не сильно дешевле Теслы. Добавив всего несколько опция можно легко получить еще большую сумму.
А ведь по разгону у этого авто всего 4.2с до 100, до 3.8сек очень далеко (про 3.2 речь вообще не веду).
И стоит заметить что у Мерседесов есть GLE-Coupe, GL-класс которые ЕЩЕ дороже. У BMW X6M ситуация аналогичная (от $102,000)
И все равно находятся покупатели.
Может все-таки лицензионные отчисления или роялти…
Хром у вас установлен 64-битный, как указано в этой статье? Потому что с обычным проблем и не обещали…
Поверьте, результаты разгона будут намного лучше — когда процессоры доберутся до магазинов, когда можно будет выбрать удачный экземпляр, когда найдут все закономерности для оптимального разгона, когда отладят прошивки материнок, а может и выпустят пару аппаратных ревизий процессора :)
Кстати, сейчас лучший результат разгона 6700К — 6.8 ГГц
Что и произошло:
4-ядерные Sandy Bridge (например, 2600K) — 216 мм2 (995 млн. транзисторов)
4-ядерные Skylake (например, 6700K) — 122.4 мм2 (кол-во транзисторов не известно)