Как стать автором
Обновить
0
Олег Евгеньевич @Oleg_E_Mread⁠-⁠only

Пользователь

Отправить сообщение

А, как, дальше будет развиваться поиск? Специализированные тематические сайты или глубокий ИИ?

Ссылку в студию.
«гибкая электроника
Специальное направление для любителей Интернета вещей. Задача – создать рабочую топологию и алгоритмы меш-сети для взаимных коммуникаций и связи с сервером электронных бейджей, которые выдаются посетителям различных мероприятий. » — Как мне кажется, у заказчика есть гибкий экран и он мучается, не знает, куда его засунуть… (гусары молчать). Это не мое дело, канешна, да и не студент, но описываемая задача, точнее проблемы посетителей конференций и выставок, я решил совершенно иначе, в проекте http://www.slideshare.net/olegmilyoschin/voicekonf-11-0714
Хорошая статья. Освежил в памяти многие события. Ещё раз убедился, что мой способ решения этих проблем (PouchCash) выбран верно. Но, очень странный вывод у автора — пластмассовые карты коренным образом устарели (один четырехзнаковый, только цифры, пин-код/пароль, чего стоит) и рекламировать их смешно.
На днях, мне 60 и я выхожу на пенсию. Программировал с 1970 года до 1987. Чуть позже, в другом качестве, участвовал в таких неплохих проектах, как антивирус «Страж» и редактор WD (word&dead). Так как, в отличие от автора, немножко лучше знаю, что такое профориентация, то хочу сказать — в статье много умных слов, но читать её не надо — вредно. Стать программистом, как и поваром, как и парикмахером, можно в любом возрасте — перестать ими быть, тоже. Никогда не бойтесь рисковать и начинать жить с новой профессией, но и трезво оценивайте свои силы и конкурентоспособность. Всё.
Если бы все тексты были с ваших позиций, il--ya, то, я бы ни слова не возразил — да, наверняка, во многих областях жизни, когда-нибудь, будут внедрены роботы, достаточно интеллектуальные, чтобы и соблюдать три закона и выполнять функцию. Увы, но до этого ещё очень далеко. А эта безумная кампания по якобы роботизации автомобилей, слишком похожа на проплаченную акцию по давлению Амазона, на профсоюз дальнобойщиков и всё.
Дайбог вам, никогда не узнать, что такое американские юристы и судебная система.
Почему GT разрешает перепечатывать такую чушь? Да, ещё и изначально, проплаченную? Ау, друзья, кто будет писать программки, для этих автомобилей, источников повышенной опасности, по определению? И кто будет сидеть за сбой в программе, повлекший убийство старушки? Весьма совершенные автопилоты существуют уже лет пятьдесят — покажите мне толпу безработных летчиков и авиадиспетчеров.
Позвольте 5 копеек. Хороший короткий алгоритм, применимый во многих случаях. Но! ремесло переговоров, оно посложнее будет. Во-первых, имейте Ферли-архив. Абстрактный Геннадий, он ведь в вакууме… Какая компания, её годовой оборот. Какие проекты они отдавали на сторону — тема, объём. Как их оценили — успешные/нет, от кого зависит оценка. Кто будет принимать и оценивать новый проект и кто проявил инициативу, их полномочия и объём ответственности. Имейте в виду, что тот, кто первый называет стоимость/цену, тот проигрывает. Найдите похожие проекты и покажите их, если вам это выгодно, но не рассчитывайте, что их не найдут заказчики. Тщательно обосновывайте ваши преимущества и отличия от таких, похожих проектов. Сделайте всё, чтобы узнать, предложено ли то же самое вашим конкурентам, ведь это делают большинство заказчиков. И никогда не бойтесь начать работы по проекту, до его подписания — это вам даст громадные преимущества. Обратная позиция (деньги на стол) и заказчик подумает, что у вас тяжелое финансовое положение и ваши проекты срываются… Простите, многабукаф, увлёкся…
А кластер можно сделать? С общей антенной? Или на стенку экранов?
Так это отлично — значит, решение, которое вы, в конце концов, найдете, будет уникальным и даст преимущества на рынке.
Ой, скока ошибок… — «просто для раскрутки нужно побольше клиентов, любых.» От слова «любых» — любой клиент убежит! Надо было говорить — украли у китайцев технологию изготовления — извиняемся, сейчас продаем дорого, затраты надо отбить, а через год полтора будет существенно дешевле..., ну а первым клиентам потом дадим постоянную скидку! Торговля, раскрутка бизнеса, это дело хитрое, учиться надо, хотя бы и в Казани…
Pulsar Ventures
Компания была основана в Казани в 2009 году инвестиционно-венчурным фондом Республики Татарстан. В составе учредителей также РВК. Pulsar не в чистом виде акселератор: кроме акселерации, он занимается венчурным консалтингом в самом широком смысле слова (в том числе и обучением) и непосредственно привлечением денег в проекты (по собственной информации, за все время «добыто» около $2 млн). Фокус – не только IT, но и, например, биотех. Однако, как говорят в компании, акселерация – одно из главных направлений работы.
Костяк, что неудивительно, составляют казанские команды, причем не обязательно совсем юные: не всем нужна активная акселерация, кому-то, скажем, помощь с продажами (в Pulsar говорят, что они помогли запустить их пяти компаниям). Безусловный плюс – тесное партнерство со многими институциями: естественно, с правительством Татарстана, РВК, а также Центром предпринимательства США – Россия, University of Maryland, George Mason University, London School of Business & Finance и др.
Спектр интересов у Pulsar широкий в этом году компания, например, организовывала III Российский ТехТур (своего рода венчурная ярмарка для российских и европейских инвесторов) в Москве и Казани.
Даже те у кого мало денег, машины, всё же, покупают, а потом, бьют, а, потом, ремонтируют — и родные детали им точно не по карману.
И Нижнем и В Казани сильное стартап движение — дать ссылки?
Слабо решить такой простой вопрос как упругая панель на 3Д принтере?? Трехслойная, например, из разных материалов…
Глубинка, канешна, но ведь не совсем глушь — в ближайшем крупном городе наверняка можно найти желающих на дешевые бамперы и крылья… А уж торпедо, вся внутренняя пластмасса?
Ээээ… ничего не понимаю — я думал Литва, а на самом деле?
Вы думаете кого-то волнует, как и из какого материала, этот бампер сделан?? Есть нашлепка, похожей формы и ладно…
До Польши сколько км?
3Д принтер покупать не будут? Не знаю, может быть. Но бамперы заказывать точно будут. Ставил сервер одной фирме — у них громадная база данных по деталям — они их делают для ремонта авто. А если нет в базе, то сканируют и заносят в базу. Если всю пластмассу из этой базы нельзя, или нет смысла делать на 3Д принтере, то тогда зачем они вообще?
1

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность