Учебные поединки происходили в 2009 году в небе ОАЭ в рамках учебной программы для пилотов авиации НАТО и стран — партнёров НАТО — ATLC (Advanced Tactical Leadership Course — курс передового тактического лидерства)
Вид из кабины Рафаля. Видно как пилот уверенно удерживает Раптора, что говорит о том что в ближнем бою Раптору можно настучать. Попотеть придется, но настучать можно.
Если отойти от данной темы и вернуться к топикстартеру, то беда в том что есть граждане у которых мир черный и белый и противопоставление Раптора и Су-35 (NASA vs Роскосмос… можно продолжать до бесконечности) пускай даже в синтетических и ограниченных условиях вызывает однозначную реакцию «Это шутка?»
Собственно что я и попытался объяснить ссылаясь на учебный бой французов. Понятно, что в реальном бою встречаюся не два голых сферических самолета, но и на сферических самолетах в вакууме можно кое что проверить. Предполагаю, что при таком же счете но в пользу Раптора ролик бы вылез в топы, реклама она такая… да и французы его тоже не просто так опубликовали.
Да и куда же без тролей в таких темах, иногда приходится подкармливать.
Я так понимаю, что французы в корне не правы, взяли и обманным путем по предварительному сговору группой лицзавязали учебный бой с Раптором без звонка в Липецк и так 5 раз, а яд все не действовал да еще и выложили на ютуб!!!
Не те крохи инфы ищете.
На будущее обязательно буду пользоваться только проверенными источниками (тм). Но все таки можно ссылку.
Но жизьнь она вносит свои, блин, коррективы. Была парадигма, что F-117 невидим, но вот сербы сломалипроверили.
А если посмотреть с чего весь сыр бор начался, а он начался с фразы «Это шутка?»… и понеслась. Про Ту-344 уже и забыли :)
К сожалению счастью пока прверить как оно будет всамомделе не представляется возможным, есть некие крохи инфы как данный видеоролик который и показывает, что если парадигма не сработает (см. F-117) и до Раптора дотянется клятый СталинРафаль Су-35, то шансов у него мало и собственно изначальная «Шутка» как бы уже и не шутка. Собственно, что и хотел сказать.
И да, Раптор серьезный зверь наклепанный условным противником вероятным другом в серьезных количествах, нашим желаю поскорее закончить испытания ПАК ФА и так же запустить его в серию.
Ну и хотелось бы что бы пересекались они только на выставках, желательно где нить в Жуковском.
F-22 вооружён 20 миллиметровой пушкой M61A2 Vulcan, ракетами класса воздух-воздух: шестью AIM-120C AMRAAM и двумя AIM-9M Sidewinder.
Зачем самолету который «не будет сталкиваться в ближнем воздушном бою» пушка и две ракеты «воздух-воздух» ближнего боя (AIM-9M Sidewinder — дальность 18км).
AIM-120C AMRAAM — это «ударь издалека и лети дальше», но судя по остальному вооружению ближний бой никто не отменял.
Ради наполовину импортного суперджета угробили уже готовый полностью отечественный Ту-334, который уже в 1999г летал. Вы считаете это развитием?
Импортные комплектующие для гражданского самолета — это норма принятая во всем мире. Уже обсасывалось со всех сторон многократно.
Внезапно Боинг без российского титана не взлетит
Аэробус так вообще сборная солянка с заводов всего евросоюза и ни кто не утверждает, что это плохо. Супеджет ориентирован частично на экспорт, как следствие, импортные комплектующие — это ускоренная и гарантированная сертификация воздушного судна, возможно в этом кроется неудачи вывода в серию Ту-334.
Работать есть кому, только это во многом бег по старым граблям и набивание своих новых шишек, т.к. «школа» здорово вычищена 90-ми. Сейчас это уже системный кризис. Если тогда не было финансирования но еще были люди, то сейчас уже туго с опытными кадрами при достаточном финансировании.
Но свет определенно в конце тоннеля светит, единицы которые остались тянут лямку дальше, молодежь подтягивается.
К сожалению вижу каждый день, работаю в НИИ соответствующего профиля. Старая школа медленно выбывает по естественным причинам, а молодежь, которой за последнее время заметно прибавилось, не успевает перенять ценный опыт, поэтому туго. Но движемся.
На мой взгляд очень не хватает амбициозных больших проектов, те же марсоходы помимо сложной технической задачи привносят огромный мобилизационный импульс, но я думаю все в переди.
Деньги и проекты действительно есть, работы много.
Т.е. планомерная работа целых высокотехнологичных отраслей, на которых занято уйма народу на протяжении 50 лет и удерживание в этом направлении лидирующих позиций несмотря на «провал» 90-х годов. Это бесполезно!?
Сейчас этим занимаются все, кто хочет.
А можно весь список? Особенно в части пилотируемой космонавтики.
Марсоход — это сильно. И Спитцер. А доставка воды и вывод малых апаратов взамен вышедших из строя — не очень.
ИМХО. И первое и второе это весьма важная работа, сравнивать не корректно. Опять таки опущен важный момент пилотируемых полетов.
Кстати, враги клевещут, что Россия так много запускает потому что спутники плохи, уж очень недолговечны. В этом есть какая-то правда?
Огромное спасибо за то что вернули мне Амигу, темой особо не интересовался, а тут оказывается все так кучеряво!!! В игре присутствует русский язык, но в не корректно отображается кириллица. Что делать?
Правильное решение, за свою публикацию на хабре имел несколько неприятных моментов. Большой брат не спит, особенно при упоминании отношения к режимным предприятиям.
Уважаемый Lerk, Вы статью прочитали? Я достаточно понятно изложил концепцию и её обоснование в самом начале статьи. Под данную концепцию разработан макет описанный в статье.
«Висит» он достаточно жестко, работает неплохо. Сейчас разрабатывается мат. обеспечение под данную схему. В дальнейшем возможны существенные доработки.
1. С проскальзыванием борьбы никакой, пока только кнтроль вращения и приблизительная оценка пройденного пути.
2. В реальности такая схема еще не работала, телега только собрана, «ждет» своих алгоритмов управления. Схема расположения датчиков — это пока что наше видиние, в дальнейшем будем отрабатывать.
3. Нет не проходил.
Еще раз ссылка
www.youtube.com/watch?v=oGuWadoTgkE
Вид из кабины Рафаля. Видно как пилот уверенно удерживает Раптора, что говорит о том что в ближнем бою Раптору можно настучать. Попотеть придется, но настучать можно.
Как то так.
Требуется в студию
Если отойти от данной темы и вернуться к топикстартеру, то беда в том что есть граждане у которых мир черный и белый и противопоставление Раптора и Су-35 (NASA vs Роскосмос… можно продолжать до бесконечности) пускай даже в синтетических и ограниченных условиях вызывает однозначную реакцию «Это шутка?»
Собственно что я и попытался объяснить ссылаясь на учебный бой французов. Понятно, что в реальном бою встречаюся не два голых сферических самолета, но и на сферических самолетах
в вакуумеможно кое что проверить. Предполагаю, что при таком же счете но в пользу Раптора ролик бы вылез в топы, реклама она такая… да и французы его тоже не просто так опубликовали.Да и куда же без тролей в таких темах, иногда приходится подкармливать.
www.airwar.ru/enc/fighter/f22.html
где указаны ракеты AIM-9M или AIM-9X
что не так с источником информации?
обманным путем по предварительному сговору группой лицзавязали учебный бой с Раптором без звонка в Липецк и так 5 раз,а яд все не действовалда еще и выложили на ютуб!!!На будущее обязательно буду пользоваться только проверенными источниками (тм). Но все таки можно ссылку.
Google
Да по всей видимости она самая, только в модификаци 9Х
Но жизьнь она вносит свои, блин, коррективы. Была парадигма, что F-117 невидим, но вот сербы
сломалипроверили.А если посмотреть с чего весь сыр бор начался, а он начался с фразы «Это шутка?»… и понеслась. Про Ту-344 уже и забыли :)
К
сожалениюсчастью пока прверить как оно будет всамомделе не представляется возможным, есть некие крохи инфы как данный видеоролик который и показывает, что если парадигма не сработает (см. F-117) и до Раптора дотянется клятыйСталинРафальСу-35, то шансов у него мало и собственно изначальная «Шутка» как бы уже и не шутка. Собственно, что и хотел сказать.И да, Раптор серьезный зверь наклепанный
условным противникомвероятным другом в серьезных количествах, нашим желаю поскорее закончить испытания ПАК ФА и так же запустить его в серию.Ну и хотелось бы что бы пересекались они только на выставках, желательно где нить в Жуковском.
F-22 вооружён 20 миллиметровой пушкой M61A2 Vulcan, ракетами класса воздух-воздух: шестью AIM-120C AMRAAM и двумя AIM-9M Sidewinder.
Зачем самолету который «не будет сталкиваться в ближнем воздушном бою» пушка и две ракеты «воздух-воздух» ближнего боя (AIM-9M Sidewinder — дальность 18км).
AIM-120C AMRAAM — это «ударь издалека и лети дальше», но судя по остальному вооружению ближний бой никто не отменял.
Импортные комплектующие для гражданского самолета — это норма принятая во всем мире. Уже обсасывалось со всех сторон многократно.
Внезапно Боинг без российского титана не взлетит
Аэробус так вообще сборная солянка с заводов всего евросоюза и ни кто не утверждает, что это плохо. Супеджет ориентирован частично на экспорт, как следствие, импортные комплектующие — это ускоренная и гарантированная сертификация воздушного судна, возможно в этом кроется неудачи вывода в серию Ту-334.
Нехорошие французы выложили видео
http://www.youtube.com/watch?v=oGuWadoTgkE
Слив Раптора в ближнем бою со счетом 4:1 Рафалю, для справки самолету 4 поколения.
Касаемо T-50 будем посмотреть, пока рано говорить «гоп».
Но свет определенно в конце тоннеля светит, единицы которые остались тянут лямку дальше, молодежь подтягивается.
К сожалению вижу каждый день, работаю в НИИ соответствующего профиля. Старая школа медленно выбывает по естественным причинам, а молодежь, которой за последнее время заметно прибавилось, не успевает перенять ценный опыт, поэтому туго. Но движемся.
На мой взгляд очень не хватает амбициозных больших проектов, те же марсоходы помимо сложной технической задачи привносят огромный мобилизационный импульс, но я думаю все в переди.
Деньги и проекты действительно есть, работы много.
Т.е. планомерная работа целых высокотехнологичных отраслей, на которых занято уйма народу на протяжении 50 лет и удерживание в этом направлении лидирующих позиций несмотря на «провал» 90-х годов. Это бесполезно!?
А можно весь список? Особенно в части пилотируемой космонавтики.
ИМХО. И первое и второе это весьма важная работа, сравнивать не корректно. Опять таки опущен важный момент пилотируемых полетов.
Клевещут. Просто мы это умеем лучше всех :)
2. В реальности такая схема еще не работала, телега только собрана, «ждет» своих алгоритмов управления. Схема расположения датчиков — это пока что наше видиние, в дальнейшем будем отрабатывать.
3. Нет не проходил.