Комментарии 8
Столько всего крутого и автоматического, а за бутылкой пива приходится самому на кухню идти и в холодильник лезть. Доколе??
А работают электрокары так: батареи включают двигатель, в нём благодаря вращению генерируется электрический ток, и автомобиль начинает движение.
это все, что нужно знать о содержании статьи
В электромобилях отсутствуют многие компоненты бензиновых автомобилей, такие как дифференциал (механизм, который передаёт энергию от двигателя к колесам), коробка передач
Дифференциал - это система, обеспечивающая возможность вращения ведущих колёс с разной скоростью. Её нет только если на каждое ведущее колесо установлен отдельный электродвигатель. При одном центральном электродвигателе на полноприводном автомобиле будет аж три дифференциала (межосевой и два осевых). Коробка передач также присутствует либо в урезанном виде (переключение движения вперёд/назад), либо даже в полном (шестиступенчатая коробка на Mustang Lithium).
В реальности:
Появились электромодили, причем массово они живут там, где принудительно загоняют вверх цену на обычные авто с ДВС. Иначе "подлый народец" брать иннновации не хочет :)
Автоматизация поездов, но это и ожидаемо. Да, там внутри много всего сложного, но все таки там все ездить только по расписанию, систем управления движением валом
Обычные авто наполняют новыми "блоками", что приводит к удорожанию авто и пропаже нишевых авто, для которых цена сертификации становится неподьемной (вроде в Европе одумались и смягчили нормы для авто с тиражем меньше 1500 в год. но в реальности стоит еще чуток тут помочь и оставить человечеству интересные авто)
Все остальное пока как было, так и есть. Самолеты летают также (правда Боинг вроде бы таки продолжает работу над сверхвуком - но это не про зеленую повестку наверное, поэтому в статью не попало), сверхскоростные поезда - да, круто. Но вопрос в окупаемости (китайцам привет). Водный транспорт как ходит на мазуте (некоторые сильно озабоченные добавили требование использовать дизель в своих териториальных водах), так и ходит. Разве что навигационных систем и другой безопасности добавилось, но как показала практика: пока отрасль работает на грани себестоимости в оффшорах - чуда не случится от слова совсем.
Так забавляет это клише про экологию и выбросы автомобилей, ей богу. Почему никто не задумывается о том, как потом утилизировать эти батареи, о том, как добывают кобальт бедные африканские детишки, о том, что потушить электромобиль не то же самое, что простой огонь, о том, что электроэнергия из воздуха не берется (образно говоря).
Подводный поезд, аэротакси и электросамолёт. Как меняется сфера транспорта, и что нас ждёт в будущем