Подсказываю — Запускаешь автокад, потом берешь рейсшину и чертишь две параллельных линии на бумаге за пару секунд, а потом ждем оставшееся время пока загрузиться автокад, любуясь двумя параллельными линиями. Нужно просто использовать правильный инструмент.
Робот является отличным инструментом для определенных операций. Для некоторых операций он может быть избыточным, и достаточно там будет ручной дрели и хорошего шаблона для сверления.
PS: На черчении рейсшина реально была читерским инструментом. Помогала чертить раза в полтора быстрей некоторые чертежи. Минус только, что тяжелая.
Была передача «анатомия монстров» про Аэрбас. Так там показывали как сверлятся такие отверстия.
У рабочих есть куча шаблонов, для каждого места свой. И они прислоняют этот шаблон к детали и сквозь него, ручной дрелью сверлят отверстия под заклепки. Так что я думаю 0.25 мм по сравнению со старой технологией, это просто супер улучшение точности.
В принципе, это не тот тех процесс, где большая точность нужна. Там две детали сажают на клей и дополнительно проклепывают.
В случае поломки/повреждения самолета, ремонт производится накладыванием латки и проклепывания ее. То есть в авиастроении это не тот техпроцесс, где важна микронная точность.
— Мне нужно в ручную перезагрузить намертво зависший сервер в третьей стойке…
— Хорошо, ждите судно вызвали, будет готово через пару недель...
Идея конечно очень неплохая, но может тогда сразу делать внешний корпус частью системы охлаждения? Вода с легкостью заберет излишки тепла. А то сейчас кажется система охлаждения на прямую не связана с корпусом.
Я «краем уха» слышал, что некоторые аэроклубы/аэродромы пропустили переоформление аренды или что то подобное, и потому и не летают там сейчас.
Это мне так объяснил знакомый который жаловался, что около Ростова остался только один аэродром где прыгать можно.
ответчиками вторичной радиолокации
Этого кстати может и не быть на старых самолетах. Хотя для водного транспорта комплект рации с ответчиком стоит примерно 40+к рублей, для авиации я думаю не сильно дороже выйдет…
Но ведь подают в суды и заставляют переделывать… Точнее сказать в последние годы начали.
У нас в области точно мелькала информация примерно в конце осени, что судиться начали за плохой ремонт.
Плюс пару месяцев назад наблюдал ситуацию когда свежеуложенный асфальт заставили срезать и переложить нормально, до этого они положили его волнами...
Если быть честным, то и я не всегда могу понять какой сигнал у некоторых светофоров…
Вот например недалеко от моего дома (на одной из центральных улиц) есть светофор, у которого настолько блеклый свет, что приходится с "лупой" смотреть… (При этом в городе уже большинство светофоров новые светодиодные, многие с отчетом времени)
А вы в курсе как происходит продажа мяса/молочки на рынке? Нет родичей или знакомых занятых в этой сфере?
В идеале при рынке (иногда хуже и нужно ехать в иное место) есть контора которая занимается вет. и иным контролем. то есть продавец приезжает на рынок идет в эту контору и предоставляет продукцию, там берутся пробы и тд. и если все в норме, то дается справка. И уже с этой справкой можно начинать торговлю, без нее это нарушение закона.
Сейчас я так понимаю просто оборудуют эти конторы для маркировки и будут работать далее, хотя скорее всего цена на справку подрастет…
Действительно давно, и в моем переводе было что то вроде "социоматика". На самом деле мне казалось что я хорошо помню книги, но в этом есть и хорошая сторона, значит пришло время перечитать эту серию уже во взрослом возрасте.
Судя по статье автор не читал Основание(Академию), или делал это очень давно.
Селдон не математик, а социолог. Просто на момент описанный в книге социология была уже точной наукой, с математической базой.
Так же его не сослали, а отправили писать энциклопедию с глаз подальше.
По сериалу — в основании столько можно получить сюжетных линий, в том числе и экшена, что хватит на десяток сезонов. Главное, что бы не испохабили как Звездный десант взяв только перестрелки… А то будем смотреть как второе основание гасит супермутанта (забыл как его звали)...
Выход — уезжать в государство, где нет такого принципиального желания гос-ва следить за сетью,
нарушая при этом конституционное право на свободный доступ к информации (ст.29).
Хм… Задумался… Как показывает практика все страны с развитым интернетом так или иначе хотят его контролировать.
То есть уезжать нужно или туда где интернета еще нет, или туда где конституция не дает права на свободный доступ к информации? Я правильно Вас понял? :)
Что то тут пишут так как будто совсем станков не производят в России…
Хотя бы уточняли, что нет нормального производства именно высокоточных универсальных станков.
Специализированные станки делают, и даже поставляют за границу (сам удивлен если честно).
Цена во втором случае неправильная, там цена что то около 80-90к рублей (по крайней мере пару лет назад мне такую цену удалось найти). Но ощущение, что там распродажа из старых запасов идет.
На самом деле именно с хоббийными беда, большие станки производят, а маленькие на выгодно.
Теперь учёные планируют провести опыты на живых свиньях. Изобретатели подали патентную заявку на эту технологию.
Вот предстоит эксперимент в котором "пьяная свинья" будет констатацией а не оскорблением...
А по сути, что то мне не хочется в себя пихать всякие железки, тем более за одной пойдут другие "великолепные" устройства призванные облегчить нам жизнь и заодно улучшить контроль над людьми...
Ферзь самая "вредная" фигура на доске у неопытных шахматистов, от него слишком много хотят и слишком сильно берегут. В то время как есть не менее опасные фигуры, такие как конь…
Часто игроки так стремятся убить вражеского ферзя или спасти своего, что жертвуют кучу фигур на это дело, закономерно заходя в ловушку.
Так же многие играют от него и устроив размер ферзей в начале партии игроки теряются.
Зависит от того как и где катаешь, например при катании в горах или предгорьях по тропам, рюкзак спасает. На тропах часто велосипед несешь на себе, и утяжелять его совсем не хочется, тем более при наличии рюкзака можно лямку подкладывать под седло, что бы плечо не так натирало (один из типов переноски велосипеда, когда рукой держишь нижнюю трубу рамы, а село зацепляешь за плечо).
Так же при городском катании не хочется часто бросать велосипед с сумками полного добра, а отойти от велосипеда приходится.
PS: забыл добавить, некоторые вело рюкзаки имеют каркас который при падении на спину может защитить позвоночник.
С Bluetooth-динамиком для велосипеда рюкзак можно купить за
А, так гидратор некуда прикрепить как и шлем и рацию/ленивчик(в велопоходах)… так что может это для каких то "сферических вело хипстеров" для которых шлем и гидратор это не так важно как блютус динамик.
Робот является отличным инструментом для определенных операций. Для некоторых операций он может быть избыточным, и достаточно там будет ручной дрели и хорошего шаблона для сверления.
PS: На черчении рейсшина реально была читерским инструментом. Помогала чертить раза в полтора быстрей некоторые чертежи. Минус только, что тяжелая.
У рабочих есть куча шаблонов, для каждого места свой. И они прислоняют этот шаблон к детали и сквозь него, ручной дрелью сверлят отверстия под заклепки. Так что я думаю 0.25 мм по сравнению со старой технологией, это просто супер улучшение точности.
В принципе, это не тот тех процесс, где большая точность нужна. Там две детали сажают на клей и дополнительно проклепывают.
В случае поломки/повреждения самолета, ремонт производится накладыванием латки и проклепывания ее. То есть в авиастроении это не тот техпроцесс, где важна микронная точность.
— Хорошо, ждите судно вызвали, будет готово через пару недель...
Идея конечно очень неплохая, но может тогда сразу делать внешний корпус частью системы охлаждения? Вода с легкостью заберет излишки тепла. А то сейчас кажется система охлаждения на прямую не связана с корпусом.
Это мне так объяснил знакомый который жаловался, что около Ростова остался только один аэродром где прыгать можно.
Этого кстати может и не быть на старых самолетах. Хотя для водного транспорта комплект рации с ответчиком стоит примерно 40+к рублей, для авиации я думаю не сильно дороже выйдет…
Но ведь подают в суды и заставляют переделывать… Точнее сказать в последние годы начали.
У нас в области точно мелькала информация примерно в конце осени, что судиться начали за плохой ремонт.
Плюс пару месяцев назад наблюдал ситуацию когда свежеуложенный асфальт заставили срезать и переложить нормально, до этого они положили его волнами...
И что бы смешней, почти невозможно купить трекер без дополнительного функционала...
Кстати… Камаз и Яндекс вроде так же делают беспилотники, интересно они уже до "города" дошли или пока еще на площадке учатся?
Если быть честным, то и я не всегда могу понять какой сигнал у некоторых светофоров…
Вот например недалеко от моего дома (на одной из центральных улиц) есть светофор, у которого настолько блеклый свет, что приходится с "лупой" смотреть… (При этом в городе уже большинство светофоров новые светодиодные, многие с отчетом времени)
В идеале при рынке (иногда хуже и нужно ехать в иное место) есть контора которая занимается вет. и иным контролем. то есть продавец приезжает на рынок идет в эту контору и предоставляет продукцию, там берутся пробы и тд. и если все в норме, то дается справка. И уже с этой справкой можно начинать торговлю, без нее это нарушение закона.
Сейчас я так понимаю просто оборудуют эти конторы для маркировки и будут работать далее, хотя скорее всего цена на справку подрастет…
Действительно давно, и в моем переводе было что то вроде "социоматика". На самом деле мне казалось что я хорошо помню книги, но в этом есть и хорошая сторона, значит пришло время перечитать эту серию уже во взрослом возрасте.
Судя по статье автор не читал Основание(Академию), или делал это очень давно.
Селдон не математик, а социолог. Просто на момент описанный в книге социология была уже точной наукой, с математической базой.
Так же его не сослали, а отправили писать энциклопедию с глаз подальше.
По сериалу — в основании столько можно получить сюжетных линий, в том числе и экшена, что хватит на десяток сезонов. Главное, что бы не испохабили как Звездный десант взяв только перестрелки… А то будем смотреть как второе основание гасит супермутанта (забыл как его звали)...
А зачем Вы мне это написали? Я ведь просто указал Вам на то как можно истолковать вашу фразу…
Или без явных тегов ирония не понятна?
Хм… Задумался… Как показывает практика все страны с развитым интернетом так или иначе хотят его контролировать.
То есть уезжать нужно или туда где интернета еще нет, или туда где конституция не дает права на свободный доступ к информации? Я правильно Вас понял? :)
Что то тут пишут так как будто совсем станков не производят в России…
Хотя бы уточняли, что нет нормального производства именно высокоточных универсальных станков.
Специализированные станки делают, и даже поставляют за границу (сам удивлен если честно).
Цена во втором случае неправильная, там цена что то около 80-90к рублей (по крайней мере пару лет назад мне такую цену удалось найти). Но ощущение, что там распродажа из старых запасов идет.
На самом деле именно с хоббийными беда, большие станки производят, а маленькие на выгодно.
Вот предстоит эксперимент в котором "пьяная свинья" будет констатацией а не оскорблением...
А по сути, что то мне не хочется в себя пихать всякие железки, тем более за одной пойдут другие "великолепные" устройства призванные облегчить нам жизнь и заодно улучшить контроль над людьми...
Ну пока их никто не гонит… ФСБ просто хотят узнать имена… Наверное знакомые имена хотят поискать, по своим спискам "редисок"...
Ферзь самая "вредная" фигура на доске у неопытных шахматистов, от него слишком много хотят и слишком сильно берегут. В то время как есть не менее опасные фигуры, такие как конь…
Часто игроки так стремятся убить вражеского ферзя или спасти своего, что жертвуют кучу фигур на это дело, закономерно заходя в ловушку.
Так же многие играют от него и устроив размер ферзей в начале партии игроки теряются.
Зависит от того как и где катаешь, например при катании в горах или предгорьях по тропам, рюкзак спасает. На тропах часто велосипед несешь на себе, и утяжелять его совсем не хочется, тем более при наличии рюкзака можно лямку подкладывать под седло, что бы плечо не так натирало (один из типов переноски велосипеда, когда рукой держишь нижнюю трубу рамы, а село зацепляешь за плечо).
Так же при городском катании не хочется часто бросать велосипед с сумками полного добра, а отойти от велосипеда приходится.
PS: забыл добавить, некоторые вело рюкзаки имеют каркас который при падении на спину может защитить позвоночник.
Сказано же в последнем абзаце...
А, так гидратор некуда прикрепить как и шлем и рацию/ленивчик(в велопоходах)… так что может это для каких то "сферических вело хипстеров" для которых шлем и гидратор это не так важно как блютус динамик.