Комментарии 39
Что-то я непонял :) На 1-й картинке 5-я ветка есть, а на 2-й нету. Я понимаю конечно что она строится, но как-то сразу в заблуждение ввелся :)
Вторая схема не моя, поэтому свежих изменений пока нет, да и пятую ветку ещё не ввели полностью. Но это не суть.
Дак а кто автор-то второй?
Если знаете кто автор первой — тоже огласите :]
Если знаете кто автор первой — тоже огласите :]
Авторов не знаю, но карт, привязанных к местности довольно много.
Первая уже висит в метро :)
Если я не ошибаюсь, первая карта была выложена в бизнес-линче у Лебедева.
Да, вот она — www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2008/12/10/
Да, вот она — www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2008/12/10/
если я не ошибаюсь, то она уже месяц как функционирует
Хм, в Москве уже несколько лет используется карта метро «привзязанная» к реальной карте.
Вторая схема очень хорошая. Очень-очень хорошая, скорее, даже не схема, а рисунок, живой и естественный, в отличие от роботизированных схем, которые больше подходят для восприятия машиной, а не человеком.
Из незначительных недостатков — отсутствие обозначения железнодорожных станций
Из незначительных недостатков — отсутствие обозначения железнодорожных станций
Уж ли не smitana рисовал?
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Там вышла особо гадостная история.
Карта, которую вы видите в самом верху страницы должна была «вступить в строй» 20 декабря. Тем не менее, Спасскую (новая пересадочная) на тот момент сдать не успели (точнее пересадочные эскалаторы на ней), поэтому мы сейчас слушаем объяснения типа «мы решили не вводить всё в строй до Н.Г. чтобы никто не запутался» и смотреть на вот это вот указанное вами чудо.
Признаться, неприятно.
P.S. Моя любимая схема.
Карта, которую вы видите в самом верху страницы должна была «вступить в строй» 20 декабря. Тем не менее, Спасскую (новая пересадочная) на тот момент сдать не успели (точнее пересадочные эскалаторы на ней), поэтому мы сейчас слушаем объяснения типа «мы решили не вводить всё в строй до Н.Г. чтобы никто не запутался» и смотреть на вот это вот указанное вами чудо.
Признаться, неприятно.
P.S. Моя любимая схема.
Эта схема временная. «Правильная» она только в ближайшую неделю-две.
Вот мне чесно говоря совершенно всеравно как и где закругляется ветка метро и какие там насамом деле перегоны. Путаете информационный элемент с картой подземного ландшафта.
Важно знать как из пункта «А» добраться в пункт «Б», а не какие зизгаги проходит метро. Красивее — да, информативно-удобнее — нет.
Всё выше сказанное навеянно такой мыслью:
посмотрите на карту нью-йорского метро (http://subway.umka.org/maps/new-york.gif), а потом представьте что будет, если её нарисовать по аналогии со второй картинкой поста автора, со всеми изгибами и завитушками. Всё же наверно не зря в большей части городов с метро принята такая схематичная карта.
Важно знать как из пункта «А» добраться в пункт «Б», а не какие зизгаги проходит метро. Красивее — да, информативно-удобнее — нет.
Всё выше сказанное навеянно такой мыслью:
посмотрите на карту нью-йорского метро (http://subway.umka.org/maps/new-york.gif), а потом представьте что будет, если её нарисовать по аналогии со второй картинкой поста автора, со всеми изгибами и завитушками. Всё же наверно не зря в большей части городов с метро принята такая схематичная карта.
Карта Нью-Йоркской подземки как раз очень чётко привязана к местности (во всяком случае, уж точки станций точно).
«Важно знать как из пункта «А» добраться в пункт «Б», а не какие зизгаги проходит метро».
Спорно. А если вы турист, который не знает город, но при этом использует и пешие прогулки и метро, то по хорошей схеме вполне сможете прикинуть, откуда и куда можно дойти за приемлемое время. Или, например, какая станция будет ближе, когда вы выйдите из центра города на другом конце.
На эти вопросы может ответить не только карта города, но и хорошо составленная схема метро.
Спорно. А если вы турист, который не знает город, но при этом использует и пешие прогулки и метро, то по хорошей схеме вполне сможете прикинуть, откуда и куда можно дойти за приемлемое время. Или, например, какая станция будет ближе, когда вы выйдите из центра города на другом конце.
На эти вопросы может ответить не только карта города, но и хорошо составленная схема метро.
Из собственного опыта.
Я из провинции, когда был в Москве и Питере, конечно, катался на метро. Действовал так:
— брал карту города, смотрел что где куда
— шел в ближаюшую станцию метро (указанную на карте), держа в голове станцию, куда мне надо.
— в метро смотрел «как из пункта А попасть в пункт Б»
— садился и ехал
Если все запихнуть в одну карту — юудет мешанина… пусть лучше на карте города будут указаны достопремичательности, станции и т.д. А в метро — схема метро.
Я из провинции, когда был в Москве и Питере, конечно, катался на метро. Действовал так:
— брал карту города, смотрел что где куда
— шел в ближаюшую станцию метро (указанную на карте), держа в голове станцию, куда мне надо.
— в метро смотрел «как из пункта А попасть в пункт Б»
— садился и ехал
Если все запихнуть в одну карту — юудет мешанина… пусть лучше на карте города будут указаны достопремичательности, станции и т.д. А в метро — схема метро.
Ссылка по теме: Совет от 2008-09-18 на сайте бюро Артёма Горбунова.
реальная местность не столь важна я считаю, карта наглядна и удобна (первая), хотя есть над чем поработать — все же как-то кто-то не то. ах о чем это я. я думаю что реки и каналы опускать нельзя. для Питера они все играют немалую роль
Эта схема мне знакома...
Я за последнюю неделю в метро насчитал аж 4(!) различных схемы. Не знаю, зачем такую путаницу сделали…
видео в тему (немного правда длиноватое) Design Classics, The London Underground Map
люди, которые думают, что расстояния между станциями на схеме соответствуют длине перегонов, по-моему, не совсем здоровы.
Мне это напомнило эту заметку.
Если не совпадает не так — это вина создателей схем, а не этих людей.
Или давайте уж до абсурда доведём — посмотрите на карту vpodzemke.ru и переключитесь на Питер. Подумаешь, две станции под водой нарисованы, это ерунда.
Если не совпадает не так — это вина создателей схем, а не этих людей.
Или давайте уж до абсурда доведём — посмотрите на карту vpodzemke.ru и переключитесь на Питер. Подумаешь, две станции под водой нарисованы, это ерунда.
Ну вот и давайте не будем до абсурда доводить :)
На в вашем сайте у меня вообще вода не загрузилась почему-то.
На одной из последних московских схем, где река светло-голубая опять на схеме появилась, тоже пара станций «под водой»: Воробьевы Горы, Коломенская вроде. И ничего, живем, люди еще на рельсы массово по этой причине не кидаются, все, кому надо, до нужных мест доезжают.
На в вашем сайте у меня вообще вода не загрузилась почему-то.
На одной из последних московских схем, где река светло-голубая опять на схеме появилась, тоже пара станций «под водой»: Воробьевы Горы, Коломенская вроде. И ничего, живем, люди еще на рельсы массово по этой причине не кидаются, все, кому надо, до нужных мест доезжают.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Правильная схема петербургского метрополитена