Комментарии 6
Христианская община Мартинус включила метро в Вене в качестве части паломнического маршрута, что привело к дискуссии (автоматический перевод) и допольнительным проверкам после того, как эти изменения были внесены в OSM.
В Москве есть свой подобный высосанный из пальца бред: www.openstreetmap.org/relation/9438111#map=11/55.7171/37.6092
Не имею понятия, есть ли где-то обсуждение, но проблема с подобными "маршрутами" в том, что это просто чья-то индивидуальная фантазия. Ровно того же порядка, как вносимые некоторыми обозначения "мой дом", только сделанное не по незнанию, а намеренно. Предвидя вопрос про верифицируемость, отмечу, что "мой дом", при соблюдении простого условия, куда более верифицируемо, чем выдуманные пешие или вело-маршруты, потому что автор может легко опубликовать доказательство, что это его дом. А хайкерам и велосипедистам, кроме треков, в пользу реальности маршрута, предъявить нечего. Собственно, возвращаясь к вопросу об обсуждении, если вам этого хочется, найдите обсуждение веломаршрутов (а также маршрутов для квадроциклов), оно где-то точно должно быть, вероятно, сводящееся к "а вот хрен вы это удалите" и "какие ваши доказательства".
Стоит ли с вашей точки зрения вносить такие маршруты в OSM? Достаточно ли они верифицируемы? Если стоит, то в чём отличие «зелёного кольца Москвы» от маршрутов, размеченных по Czech Hiking Markers System.
Я просто вообще не в курсе, что это за «кольцо».
Я глубочайшим образом сомневаюсь, что этот «маршрут» (он еще и обозначен, как «маршрут национальной сети») может быть размечен по всей его длине, включая улицы, а не участки где-то в парках и лесах. Реально размеченные, поддерживаемые и используемые маршруты вносить, безусловно, смысл есть.
В OSM не существует такого же безусловного и строгого критерия для нематериальных (условных) объектов, как для местных предметов. Что, безусловно, стимулирует желание отдельных индивидуумов выдать выдуманные или личные объекты за существующие условные и напихать их в базу исключительно из соображений лени и/или потому что они не владеют инструментами работы с пространственными данными.
И я считаю, что подходить к маршрутам нужно, как к самостоятельному классу со своими критериями, связанными с принципом верификации. Иначе, всё, что отделяет базу от наслоения подобных выдумок — личное желание или нежелание авторов этих выдумок. Понятно, что масштаб проблемы — невелик, но вопрос не в масштабе.
Новости из мира OpenStreetMap № 479 (17.09.2019-23.09.2019)