Студенты Южного федерального университета по заказу филиала ОАО «РЖД» разработали устройство, которое отключает беспроводные наушники при приближении к железнодорожным путям. Разработка предназначена для предотвращения несчастных случаев на железной дороге. Испытания устройства запланированы на одном из объектов Северо-Кавказской железной дороги через несколько месяцев, сообщают «Известия».
«По сведениям региональной дирекции, которая оборудует перекрестки и пешеходные переходы, возникают случаи травмирования подростков, когда они в капюшонах и наушниках пересекают железнодорожную проезжую часть. Это приводит к негативным последствиям», — рассказал начальник центра инновационного развития СКЖД Дмитрий Концевой.
Представитель РЖД полагает, что юридических проблем при проведении эксперимента не возникнет, так как участники будут находиться на территории железнодорожной инфраструктуры, и их письменное согласие на участие в эксперименте не потребуется. Однако разработчикам необходимо согласовать применение системы в федеральных органах, а также получить разрешение на эксплуатацию.
В настоящее время команда разработчиков из ЮФУ занимается оформлением патентов на созданные ими ПО и алгоритмы и подготовкой к лабораторным тестам. Рабочий образец для полевых испытаний планируется подготовить к июню, рассказал лидер проекта, студент ЮФУ Вадим Кошенский.
«Беспроводные наушники связаны с телефоном с помощью Bluetooth-сигнала. Он распространяется вокруг и создает своеобразный эфир. Микроконтроллер устройства улавливает эти сигналы, обнаруживает в зоне своего действия его источник и принимает решение о перегрузке частоты 2,4 ГГц, на которой работают Bluetooth и Wi-Fi. В результате звук в наушниках исчезает, и человек может услышать шумовую сигнализацию на переходе или приближающийся поезд», — сказал Вадим Кошенский.
При выходе пользователя из зоны действия системы работа наушников автоматически восстанавливается. Радиус действия можно будет настроить индивидуально на каждом переходе. Пока устройство блокирует все сигналы Bluetooth и Wi-Fi без разбора, но в будущем систему рассчитывают улучшить. Возможно, в неё также добавят функцию отключения сотовой связи.
«Система воздействует только на беспроводные каналы связи и не оказывает влияния на кардиостимуляторы, слуховые аппараты и тому подобные устройства жизненной необходимости. Мы отрабатываем метод избирательного подавления беспроводной связи, основанный на анализе Bluetooth и Wi-Fi сигналов в зоне действия установки, а также разрабатываем уникальные алгоритмы обнаружения приближения пешеходов к железнодорожным переходам», — рассказал Вадим Кошенский.
Как отмечает, ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин, в России нет правовой базы, которая бы позволяла подавлять какой-либо вид связи. Bluetooth работает на открытых частотах, и чтобы его отключить, придется остановить действие любого оборудования в этой зоне, включая и медицинские устройства.
«На переходах действительно гибнут люди, но чтобы сохранить их жизнь, нужно использовать световые сигналы о приближении поезда или видеокамеру, которая бы выявляла потенциальную опасность. Это намного дешевле и проще. Попытки ломать системы связи никогда не работали. В России такое оборудование не лицензируется, и его нельзя сертифицировать», — полагает эксперт.
