В Минтрансе пояснили СМИ по поводу необходимости получения от перевозчиков сведений о билетах, IP-адресов, данных карт оплаты, телефонов пассажиров и информации об учётных записях пользователей, включая электронную почту.
Проект приказа Минтранса о новом порядке формирования автоматизированных баз персональных данных о пассажирах подготовлен в связи с изменениями в Конвенции о международной гражданской авиации и направлен на обеспечение безопасности пассажиров «в условиях существования угроз террористического характера», заявил СМИ замминистра транспорта Дмитрий Баканов. По его словам, приказ не будет обязывать перевозчиков собирать дополнительные данные о пассажирах, кроме тех, которые указываются при покупке билетов.
«Данный перечень информации предоставляется только в случае ее фактической фиксации в информационной системе авиакомпании. Иными словами, приказ является правовым основанием для того, чтобы данная информация могла передаваться перевозчиками в автоматизированные централизованные базы персональных данных пассажиров», — пояснил он. Баканов также отметил, что этот перечень информации меньше, чем «требуемый многими другими странами».
По словам источников СМИ в авиакомпаниях, проблема в том, что большая часть информации пассажира, в том числе о средствах платежа, не хранится, но фиксируется в системах бронирования. Теперь эти данные формально, согласно приказу Минтранса, будут подлежать передаче в базу данных о пассажирах.
Ранее СМИ сообщили, что Минтранс предлагает обязать перевозчиков передавать в единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ) дополнительные данные о пассажирах, включая номера их телефонов, сведения о билетах, IP‑адреса, информацию об учётных записях пользователей, а также данные банковских карт.
Новый документ Минтранса предполагает расширение перечня данных, которые перевозчикам необходимо предоставлять в единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности. Оператором базы данных выступает ФГУП Минтранса «Защитаинфотранс», к ней имеют доступ в том числе Росавиация, Ространснадзор, МВД и ФСБ. Издание отмечает, что в базу поступают паспортные данные пассажиров, дата поездки и маршрут.
Минтранс предлагает добавить в перечень информацию, которую пассажир указывает при бронировании и покупке билета: номер телефона, адрес электронной почты, сведения о билете. Помимо этого, в базу нужно будет вносить данные учётной записи (логин и пароль) на сайте или в приложении перевозчика, а также IP-адрес и номер порта, с которого передавалась информация. При оплате банковской картой предлагается также передавать четыре последние цифры карты и наименование банка, стоимость билета и класс обслуживания.
Отмечается, что данные будут храниться семь лет. Обязанность передавать сведения относится к перевозчикам на воздушном, водном и железнодорожном транспорте, а также автотранспорте при междугородном и международном сообщении (кроме рейсов между Москвой и Московской областью, Санкт-Петербургом и Ленинградской областью). Предполагается, что новый порядок формирования баз данных вступит в силу 1 сентября.
В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта в отзыве на проект Минтранса отметили, что часть предложенных к сбору данных, в частности логин и пароль учётной записи, являются «сведениями конфиденциального характера, в связи с чем не подлежат раскрытию без согласия субъекта таких данных».
