Комментарии 3
А какая мощность у этих радаров? Потому что в будущем может выявиться одна проблемка — из-за сотен и тысяч датчиков в потоке автомобилей суммарное излучение на объект типа «пешеход» может оказаться достаточным, чтобы превысить какие-нибудь нормы излучения. И у лидаров тоже могут найти какие-нибудь вредные излучения, на сетчатку глаза, например, не?
Это я к тому, что те, кто сейчас делают ставку на пассивные системы компьютерного зрения автопилотов, могут оказаться в большом выигрыше в будущем, когда всё это начнёт всплывать. Даже если излучения не будут такими уж сильными (особенно с учётом повсеместного распространения Wi-Fi, блютуз, беспроводных аксессуаров и просто излучения множества сотовых телефонов), то люди, борющиеся с 5G, вполне могут объявить войну автомобильным радарам. Вообще, ЯТД, что тема электромагнитного загрязнения может начать педалироваться в будущем так же, как сейчас — загрязнение воздуха.
Это я к тому, что те, кто сейчас делают ставку на пассивные системы компьютерного зрения автопилотов, могут оказаться в большом выигрыше в будущем, когда всё это начнёт всплывать. Даже если излучения не будут такими уж сильными (особенно с учётом повсеместного распространения Wi-Fi, блютуз, беспроводных аксессуаров и просто излучения множества сотовых телефонов), то люди, борющиеся с 5G, вполне могут объявить войну автомобильным радарам. Вообще, ЯТД, что тема электромагнитного загрязнения может начать педалироваться в будущем так же, как сейчас — загрязнение воздуха.
76-81 ГГц — какая разница какая мощность, частоты совсем другие.
Но таки мощность там все равно маленькая, обычно в манулах не более 10 dBm. Мощметр показывал, что это правда.
Но таки мощность там все равно маленькая, обычно в манулах не более 10 dBm. Мощметр показывал, что это правда.
>И у лидаров тоже могут найти какие-нибудь вредные излучения, на сетчатку глаза, например, не?
С этим проще, есть безопасные для глаз лазеры на 1,5мкм которые сетчатка не поглощает.
С этим проще, есть безопасные для глаз лазеры на 1,5мкм которые сетчатка не поглощает.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Радарные системы в автомобильной промышленности