Пока до пика еще далеко, но уже очень хочется в щелочку забора, одним глазком — но взглянуть на будущее. Которое, по всему, порядком изменится. Все прогнозы сходятся в том, что виртуальная, дистанционная часть жизни обывателя сильно вырастет. Наверное, для занятых в IT это скорее хорошая новость. Точнее, менее плохая, чем в целом по популяции.
Похоже, особенно хорошо должно быть у Амазон — и котировки это подтверждают.
© NASDAQ
Более того, у Безоса уникальные проблемы на фоне 26% роста продаж в закончившемся квартале. Как заставить клиентов покупать меньше? И сейчас он тратит миллиарды на найм сотен тысяч новых работников, увеличение оплаты труда и пр. меры.
Но всё это можно почитать и без меня по ссылке выше или в сотне других публикаций. Мне же хотелось о более приземленном и менее радужном. В наше необычное время — необычные знакомства. Когда бы я в нормальной жизни столкнулся с почтовой логистикой иначе как частный клиент. Зато сейчас мы поднимали волонтерский проект (makemask.ru, но речь не о нем). Понадобилось осуществлять доставку в больницы, причем не только по Москве. Ну, казалось бы — ДОСТАВКА — большое слово нашего времени. Время игрокам рынка работать и зарабатывать. Ан нет. Компания-партнер нашего проекта, организовавшая горячую линию, столкнулась в последнее время с непредсказуем, до недель, увеличением сроков доставки даже по Московской области. Вплоть до того что вынуждена была отказаться от услуг CDEK и перейти в Подмосковье на доставку через таксистов. Ну и следующим их шагом было попросить вернуть недоставленные отправления — вполне естественно, разве нет? Ответ был потрясающий, богато иллюстрированный — и я даже его покажу:
“Ваши отправления сейчас где-то здесь”
И не то что получить их обратно, даже найти не представляется возможным. То есть имеем классический Denial of Service, отказ в обслуживании системы, захлебнувшейся из-за перегрузки и вставшей колом. Точно также, как не так давно прекращала работать сотовая связь в новогоднюю ночь, как формируется пробка на дороге.
Думаю, что в Почте России сейчас что-то похожее. Во всяком случае мне сегодня пришел мелкий пакет и SMS от ПР, что, мол, можно позвонить и пакет принесут домой. Позвонил. Робот сказал, что ждать ответа оператора придется сколько-то десятков минут — все заняты. Повесил трубку, конечно.
Зачем все это пишу? Хороший вопрос. Вовсе не затем, чтобы тот же CDEK наказать. Чтобы донести хоть до них, хоть до их конкурентов (это мне как раз не важно) необходимость что-то делать чтобы мы-обыватели могли нормально их услугами доставки пользоваться сегодня и завтра, когда нагрузка еще вырастет — а она вырастет! В CDEK, кстати, по моему частному опыту вообще есть проблема с коммуникацией снизу-наверх. В прошлом году возле моего дома открыли они свой пункт — красота! MSK275, если что. Вот только на то, чтобы этот пункт стало можно выбрать как место доставки на их сайте ушло примерно полгода. Уж я и на горячую линию звонил и письма писал и в сам этот пункт ходил и с ними разговаривал — бетонная стена. Помогло только то, что я стал на этот адрес заворачивать свои посылки как на свой квартирный. То есть курьер приезжал якобы ко мне домой — и опа! А тут уже это не я жалуюсь — это у вас проблема, дорогие мои :)
Так вот, CDEK и конкуренты — надо что-то делать, надо вкладывать в инфраструктуру. У Безоса в Амазоне 200 000 складских роботов, во всем остальном мире — раза в два-три меньше. При этом он сейчас нанимает еще 175 000 человек временного персонала и вваливает в ближайший квартал 4 миллиарда, всю планируемую прибыль. И будет через год стоить не 1.2 триллиона как сейчас, а много больше. Отечественным игрокам логистического рынка триллионы, понятно, не светят. Но вот перспективы как кратно вырасти, так и быть заваленными коробками — IMHO вполне реальны.
Похоже, особенно хорошо должно быть у Амазон — и котировки это подтверждают.
© NASDAQ
Более того, у Безоса уникальные проблемы на фоне 26% роста продаж в закончившемся квартале. Как заставить клиентов покупать меньше? И сейчас он тратит миллиарды на найм сотен тысяч новых работников, увеличение оплаты труда и пр. меры.
Но всё это можно почитать и без меня по ссылке выше или в сотне других публикаций. Мне же хотелось о более приземленном и менее радужном. В наше необычное время — необычные знакомства. Когда бы я в нормальной жизни столкнулся с почтовой логистикой иначе как частный клиент. Зато сейчас мы поднимали волонтерский проект (makemask.ru, но речь не о нем). Понадобилось осуществлять доставку в больницы, причем не только по Москве. Ну, казалось бы — ДОСТАВКА — большое слово нашего времени. Время игрокам рынка работать и зарабатывать. Ан нет. Компания-партнер нашего проекта, организовавшая горячую линию, столкнулась в последнее время с непредсказуем, до недель, увеличением сроков доставки даже по Московской области. Вплоть до того что вынуждена была отказаться от услуг CDEK и перейти в Подмосковье на доставку через таксистов. Ну и следующим их шагом было попросить вернуть недоставленные отправления — вполне естественно, разве нет? Ответ был потрясающий, богато иллюстрированный — и я даже его покажу:
“Ваши отправления сейчас где-то здесь”
И не то что получить их обратно, даже найти не представляется возможным. То есть имеем классический Denial of Service, отказ в обслуживании системы, захлебнувшейся из-за перегрузки и вставшей колом. Точно также, как не так давно прекращала работать сотовая связь в новогоднюю ночь, как формируется пробка на дороге.
Думаю, что в Почте России сейчас что-то похожее. Во всяком случае мне сегодня пришел мелкий пакет и SMS от ПР, что, мол, можно позвонить и пакет принесут домой. Позвонил. Робот сказал, что ждать ответа оператора придется сколько-то десятков минут — все заняты. Повесил трубку, конечно.
Зачем все это пишу? Хороший вопрос. Вовсе не затем, чтобы тот же CDEK наказать. Чтобы донести хоть до них, хоть до их конкурентов (это мне как раз не важно) необходимость что-то делать чтобы мы-обыватели могли нормально их услугами доставки пользоваться сегодня и завтра, когда нагрузка еще вырастет — а она вырастет! В CDEK, кстати, по моему частному опыту вообще есть проблема с коммуникацией снизу-наверх. В прошлом году возле моего дома открыли они свой пункт — красота! MSK275, если что. Вот только на то, чтобы этот пункт стало можно выбрать как место доставки на их сайте ушло примерно полгода. Уж я и на горячую линию звонил и письма писал и в сам этот пункт ходил и с ними разговаривал — бетонная стена. Помогло только то, что я стал на этот адрес заворачивать свои посылки как на свой квартирный. То есть курьер приезжал якобы ко мне домой — и опа! А тут уже это не я жалуюсь — это у вас проблема, дорогие мои :)
Так вот, CDEK и конкуренты — надо что-то делать, надо вкладывать в инфраструктуру. У Безоса в Амазоне 200 000 складских роботов, во всем остальном мире — раза в два-три меньше. При этом он сейчас нанимает еще 175 000 человек временного персонала и вваливает в ближайший квартал 4 миллиарда, всю планируемую прибыль. И будет через год стоить не 1.2 триллиона как сейчас, а много больше. Отечественным игрокам логистического рынка триллионы, понятно, не светят. Но вот перспективы как кратно вырасти, так и быть заваленными коробками — IMHO вполне реальны.
