А пробовали ли они изменять геометрию ведра? Например, сделать его размером с автобус? Или поиграть с соотношением размеров? Почему-то все эксперименты проводятся на почти одинаковых железках. Или я не прав?
И во что вылились поиски филовофского камня? В трансмутацию элементов? Так метод получения элементов из других элементов в принципе другой чем в средние века.
А вот это утверждение, о котором рассуждает автор статьи
>> наличие у фотонов инертной массы
идет в разрез с кучей наблюдений и теорий, даже если бегло прогрлядеть статью на википедии о фотоне, там есть некоторые рассуждения о безмассовости.
Проглядел статью Макалоха. Как-то много у него предположений, идущих в разрез с остальными наблюдениями. То есть, я понимаю, что физика — это сильно упрощенная модель мира и теория постоянно дополняется. Но уж больно много у автора допущений и доработок к существующим теориям.
А есть ли статьи на тему EmDrive не на arxiv.org, а в рецензируемых журналах с рецензиями серьезных ученых, специализирующихся именно в данных областях физики (квантмех + магнетизм)?
Вообще, кстати, мне непонятно, на основе каких соображений эта штука была собрана в первый раз. То есть, например, эффект Вавилова-Черенкова тоже был получен впервые случайно, но там хотя бы они ставили вполне корректные эксперименты, в ходе которых случайно получили эффект. А тут неужели автор emdrive вдруг подумал: а давайте магнетрон прикручу ка я к ведру — и оно как полетит! Просто исходные предпосылки для изобретения мне кажется сомнительными.
P.s. Я понимаю, что эта штука может и оказаться прорывом в двигательных установках, но пока она выглядит как странная необъясненная ерундень с эффектом на грани ошибки…
Я не в курсе подробностей, но там видимо будет кнопка вызова, и, может быть, если было ДТП и ее не нажали (или не нажали «Помощь не нужна»), то идет сигнал МЧС или медикам.
Но это только мое мнение на основе того, что я читал в новостях.
Данные с этой коробочки привяжут к выплатам по ОСАГО/КАСКО. И никаких тебе отключений.
Будет она шпионить или нет — не известно. Но для едущих на дальняк будет преимущество — случись что, коробочка сама оповестит медиков, если водитель с отключке после ДТП.
Бери вторичку. Кроме того, что въедешь сразу, еще и дома конца 70-х и 80-х в достаточно приличном состоянии. А новостройки строят криворукие таджики. По крайней мере, у нас на Урале дешевый новострой это тихий ужас по качеству
Я как бы не дурак и знаю, чем дышат люди. Я именно в том ключе и написал, что не будет ли проблем там где наклеено по части терморегуляции или, например, раздражения кожи.
То есть 4 штуки * 44 ступени Союза-2 = 176 штук РД-107А, разработанные в конце 90-х годов лежат со времен СССР на складах?
А 6 штук * 95 ступеней Протона = 570 штук РД-276, разработанные после 2000 тоже лежали на складаз по 30 лет?
>> Остальные собраны и созданы на производственной базе СССР.
Не понял претензии. Чем плоха преемственность? Заводы надо было повыбрасывать, персонал уволить и делать все с нуля?
Ну вот я, честно говоря, тоже не вижу пилотриуемых полетов дальше Луны при текущих технологиях. На расстояниях типа Марсианских очень много факторов риска.
А вот это утверждение, о котором рассуждает автор статьи
>> наличие у фотонов инертной массы
идет в разрез с кучей наблюдений и теорий, даже если бегло прогрлядеть статью на википедии о фотоне, там есть некоторые рассуждения о безмассовости.
А есть ли статьи на тему EmDrive не на arxiv.org, а в рецензируемых журналах с рецензиями серьезных ученых, специализирующихся именно в данных областях физики (квантмех + магнетизм)?
Вообще, кстати, мне непонятно, на основе каких соображений эта штука была собрана в первый раз. То есть, например, эффект Вавилова-Черенкова тоже был получен впервые случайно, но там хотя бы они ставили вполне корректные эксперименты, в ходе которых случайно получили эффект. А тут неужели автор emdrive вдруг подумал: а давайте магнетрон прикручу ка я к ведру — и оно как полетит! Просто исходные предпосылки для изобретения мне кажется сомнительными.
P.s. Я понимаю, что эта штука может и оказаться прорывом в двигательных установках, но пока она выглядит как странная необъясненная ерундень с эффектом на грани ошибки…
Ну и на ямах подушки же не срабатывают.
Но это только мое мнение на основе того, что я читал в новостях.
В прошлом году Европа подняла ввозные пошлины на металлопрокат, посчитав российские цены на него демпинговыми.
Это как бы стандартная практика, если покопаться в новостях.
ЭРА-ГЛОНАСС не навигатор! Это система оповещения о ДТП с возможностью автоматической сигнализации.
Будет она шпионить или нет — не известно. Но для едущих на дальняк будет преимущество — случись что, коробочка сама оповестит медиков, если водитель с отключке после ДТП.
Бери вторичку. Кроме того, что въедешь сразу, еще и дома конца 70-х и 80-х в достаточно приличном состоянии. А новостройки строят криворукие таджики. По крайней мере, у нас на Урале дешевый новострой это тихий ужас по качеству
То есть 4 штуки * 44 ступени Союза-2 = 176 штук РД-107А, разработанные в конце 90-х годов лежат со времен СССР на складах?
А 6 штук * 95 ступеней Протона = 570 штук РД-276, разработанные после 2000 тоже лежали на складаз по 30 лет?
>> Остальные собраны и созданы на производственной базе СССР.
Не понял претензии. Чем плоха преемственность? Заводы надо было повыбрасывать, персонал уволить и делать все с нуля?
Что хотели сказать? Что все запчасти лежат в масле на скаладах со времен СССР?
Построенными? В смысле которые были разработаны в 2000-х или изготовлены в 2000-х? Разработаны с нуля, и не являющиеся модификациями старого?
РД-191 достаточно новый? Стоит на Союз-2.1в и Ангаре. А РД-107А, РД-0124 на Союз-2? РД-275М на Протоне?