Комментарии 89
В моем понимании гик — это человек, который уделяет внимание технической составляющей.
Стрида же — это хипстерское недоразумение, модная фишка, промдизайнерский прикол.
Если вы хотите именно ездить, а не рисоваться, купите нормальный велосипед.
Если непременно нужен складник — купите что-то типа Dahon-а.
Но не это.
Стрида же — это хипстерское недоразумение, модная фишка, промдизайнерский прикол.
Если вы хотите именно ездить, а не рисоваться, купите нормальный велосипед.
Если непременно нужен складник — купите что-то типа Dahon-а.
Но не это.
Dahon каких-то неразумных денег стоят. Я подбирал себе складной велик с колёсами от 24" и чтоб скоростей там было больше 3. Пока остановился на Cronus Soldier.
Как я понимаю, «фишка» стриды — очень быстрое складывание/раскладывание, по типу самоката. Так чтобы доехал, сложил, повесил на плечо и пошел. С классическим складным по моим понятиям так быстро не получится. Я как раз думаю в стороны подобных конструкций, ибо большой велосипед хранить негде, а самокатом я не удовлетворен по показателю энергозатраты/скорость. То есть как физкультурный агрегат он мне нравится, а вот как транспортное средство — не очень…
слишком маленькое седло, слишком большой вынос, слишком яркий цвет
Уже бы на второй раз лично я предложил бы ходить ей исключительно пешком и вопрос покупки велосипеда был бы снят раз и навсегда. Видимо, «жена» это не мое.
Главное — терпение.
Мы вот коляску для ребенка выбирали несколько раз. Нужны определенного размера колеса, изменяющая положение ручка, возможность развернуть люльку в другую сторону, удобное изменение положения сиденья, плавный ход… Велосипед выбрать проще.
Мы вот коляску для ребенка выбирали несколько раз. Нужны определенного размера колеса, изменяющая положение ручка, возможность развернуть люльку в другую сторону, удобное изменение положения сиденья, плавный ход… Велосипед выбрать проще.
У меня на этих словах тоже глаз задёргался :) А потом было:
Спортбайк (как и скутер) не для дорог общего пользования и тротуаров. Мотоцикл за счет стоянки сравним по цене с такси.и дальше я читать не стал :/ Это же ересь какая-то…
какие ваши годы… 
Я вот не очень понял, почему велосипед был нужен жене, а озабачивался выбором автор статьи. Ей что-то мешало выбирать самой, особенно с учётом большого количества ограничений к выбору, которые автору явно были неизвестны поначалу, в отличие от неё самой?
как женщины машину выбирают?
«хочу вон ту, красненькую!»
«хочу вон ту, красненькую!»
«Как русские машину выбирают»
«Как чёрные машину выбирают»
«Как геи машину выбирают»
Ещё смешные шутки?
«Как чёрные машину выбирают»
«Как геи машину выбирают»
Ещё смешные шутки?
Ну вот что за бред…
Вы когда-нибудь слышали такое:
В ряде случаев такой подход вполне имеет право на жизнь. Зачем нормальной женщине такие нюансы, когда у неё есть муж и он в этом разбирается лучше?
Ну, во-первых, не «озабачивался», а «озабОчивался». А ещё лучше — озаботился. Привет от граммар-наци.
Во-вторых, я прекрасно понимаю, почему озаботился автор статьи, а не его жена. Просто я сам женат уже 10 лет
И моя жена — вполне нормальная женщина, а не какой-нибудь техногик. Ей неинтересны технические подробности, у неё для этого есть я. Если б у неё возникла задача купить себе велик, то выбором занялся бы я.
Тем не менее, надо отдать ей должное. Когда я был в командировке, на нашей машине сел аккумулятор. Под моим руководством по телефону она сама открутила и сняла аккумулятор, а затем поставила его на зарядку. Прикрутить на место помог сосед.
Или ещё. Когда я был на работе, а она с мелким дома, внезапно отключили воду. Опять же, под моим руководством по телефону она слила воду из бойлера — там надо несколько кранов открыть-закрыть в определённой последовательности, чтоб вода побежала самотёком.
Короче, слона на скаку остановит, если нужда припрёт.
Вы когда-нибудь слышали такое:
Я девочка. Я не хочу ничего решать. Я хочу новое платье
В ряде случаев такой подход вполне имеет право на жизнь. Зачем нормальной женщине такие нюансы, когда у неё есть муж и он в этом разбирается лучше?
Я вот не очень понял, почему велосипед был нужен жене, а озабачивался выбором автор статьи. Ей что-то мешало выбирать самой
Ну, во-первых, не «озаб
Во-вторых, я прекрасно понимаю, почему озаботился автор статьи, а не его жена. Просто я сам женат уже 10 лет
И моя жена — вполне нормальная женщина, а не какой-нибудь техногик. Ей неинтересны технические подробности, у неё для этого есть я. Если б у неё возникла задача купить себе велик, то выбором занялся бы я.
Тем не менее, надо отдать ей должное. Когда я был в командировке, на нашей машине сел аккумулятор. Под моим руководством по телефону она сама открутила и сняла аккумулятор, а затем поставила его на зарядку. Прикрутить на место помог сосед.
Или ещё. Когда я был на работе, а она с мелким дома, внезапно отключили воду. Опять же, под моим руководством по телефону она слила воду из бойлера — там надо несколько кранов открыть-закрыть в определённой последовательности, чтоб вода побежала самотёком.
Короче, слона на скаку остановит, если нужда припрёт.
Вы когда-нибудь слышали такое:
Я девочка. Я не хочу ничего решать. Я хочу новое платье
Я к счастью такое слышал только в плохих образцах массовой культуры, и не знаю, зачем бы я общался с настолько инфантильными людьми.
И моя жена — вполне нормальная женщина, а не какой-нибудь техногик.
Что-то не так с техногичеством? Что-то не так с техногичеством у женщин?
Кстати на фото единственный бренд «Great Wall”
Похоже там все таки
— «мировой лидер» производства всяких ремней.
мало весит (около 11 кг)
Обычный велосипед 26" сейчас весит в среднем 14 кг, т е на счет мало или нет я бы еще поспорил.
Не плохой велик для Москвы или Санкт-Петербурга, где дороги и тротуары более или менее приспособлены для катания. В Твери на таком не покатаешься. Колесики слишком маленькие.
При наличии парковки / холла на работе я вообще не понимаю, зачем это складное чудо нужно. Или это для фана, просто кататся, а не для того, чтоб на работу ездить?
>>Вес нетто около 15кг.
Брутто наверное?
Пластиковая звездочка долго не проживет. Да и ремень вместо цепи — очень сомнительное решение. Тем более что вес и так приличный. 11 кг это много для такого велика, раз уж он предполагает частую переноску.
Брутто наверное?
Пластиковая звездочка долго не проживет. Да и ремень вместо цепи — очень сомнительное решение. Тем более что вес и так приличный. 11 кг это много для такого велика, раз уж он предполагает частую переноску.
Да и ремень вместо цепи — очень сомнительное решение.Такое решение и в оригинальном Strida
11 кг это много для такого велика, раз уж он предполагает частую переноску.В сложенном положении Strida обеспечивает удобную
Несколько раз видел, как со сложенным Strida человек ходит по супермаркету типа «Ашан» (примерно, как бабки с тележками).
Да и ремень вместо цепи — очень сомнительное решение.
Полагаю, цепь бы могла пачкать брюки, ведь велосипед явно предполагает поездки не в спортивной, а «офисной» одежде.
Как долго велосипеды в пользовании? Интересует в плане надежности.
Ссылками на лоты не поделитесь?
Ссылками на лоты не поделитесь?
В использовании около месяца. Краска не облазит. Винтики сами не выкручиваются. Тем не менее есть потертые места, где в силу особенностей конструкции детали слишком близко примыкают друг к другу. К примеру, на фото шарнира у черного видны «коцки». У красного их нет (возможно нагрузка меньше, супруга меньше меня весит).
Тыц
Тыц
> слишком много скоростей
Скоростей много не бывает.
Скоростей много не бывает.
Моя жена хотела много скоростей. В итоге катается на 2-5, иногда переключаясь на 1-5.
Может быть, у вас просто местность чересчур равнинная? Я в основном (московская область) катаюсь на 2-3 — 2-5, но первую и третью звезду тоже регулярно использую.
Хотя есть подозрение, что у вас попросту задний переключатель плохо работает, коли она только передним пользуется. Я когда купил б/у велосипед, тоже так делал. Менял тросики с рубашками, настраивал — ничего не помогало. Но переключатель/манетку, как это обычно советуют, менять не стал — что-то мне подсказывало, что дело не в них. И только через несколько лет до меня дошло, что петух-то погнутый (а там он часть рамы). Выправил — теперь работает почти идеально. Я даже подозреваю, почему именно «почти» — потому что по «тангажу» я его выправил, а по «рысканию» — нет, оттого он всё же не совсем точно совпадает со звёздами, особенно при перемене передней звезды.
В общем, попробуйте поменять тросик с рубашкой и перенастроить задний переключатель.
Хотя есть подозрение, что у вас попросту задний переключатель плохо работает, коли она только передним пользуется. Я когда купил б/у велосипед, тоже так делал. Менял тросики с рубашками, настраивал — ничего не помогало. Но переключатель/манетку, как это обычно советуют, менять не стал — что-то мне подсказывало, что дело не в них. И только через несколько лет до меня дошло, что петух-то погнутый (а там он часть рамы). Выправил — теперь работает почти идеально. Я даже подозреваю, почему именно «почти» — потому что по «тангажу» я его выправил, а по «рысканию» — нет, оттого он всё же не совсем точно совпадает со звёздами, особенно при перемене передней звезды.
В общем, попробуйте поменять тросик с рубашкой и перенастроить задний переключатель.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Я одно время катался на работу на складном велике. 20", электрический, весит около 18 кг, складывается в двух местах (рама посередине и руль). Этакая «Кама» с моторчиком и передачами. Ехал до железки, с ним в поезд и дальше снова своим ходом. За день выходило чуть больше 10 км. Очень удобно. По дороге приходилось преодолевать затяжной подъём. Моторчик 250 Вт слабоват, приходилось помогать педалями, но не в напряг и, при этом, 20 км/ч. Под горку — 45, больше не рискнул
Хотя, на 26" с дитём в качестве пассажира и с дитём на прицепе даже за 50 разгонялся
Я одно время катался на работу на складном велике. 20", электрический, весит около 18 кг, складывается в двух местах (рама посередине и руль). Этакая «Кама» с моторчиком и передачами. Ехал до железки, с ним в поезд и дальше снова своим ходом. За день выходило чуть больше 10 км. Очень удобно. По дороге приходилось преодолевать затяжной подъём. Моторчик 250 Вт слабоват, приходилось помогать педалями, но не в напряг и, при этом, 20 км/ч. Под горку — 45, больше не рискнул
Хотя, на 26" с дитём в качестве пассажира и с дитём на прицепе даже за 50 разгонялся
В норме, переднее колесо снимается/ставится на пару минут.
Катался на двух стридах — родной и копии. Копия хуже складывалась (фиксатор заедал). В плане эргономики оба велика — хлам. Было очень неудобно. Для себя решил, что ни себе ни жене такой не куплю, как бы он ни складывался.
Велосипед хорошо едет по асфальту или лесной тропинке.
Максимум 20км/ч.
Как-то вот эти две фразы у меня в голове не сочетаются.
В целом странная штука — если надо доехать до метро, то лучше взять самокат. Он занимает еще меньше места, он проще в обслуживании. Ну а если предполагается на нем ехать всю дорогу, то это какой-то мазохизм. Когда я ездил на работу на велике у меня средняя по городу была почти ровно 20 км/ч — а тут это максималка. На метро бы быстрее доехал, в общем.
Ездил у нас один программист на таком на работу. Я попробовала на нем покататься, очень неудобное управление, и вообще произвел впечатление какого-то недоразумения… Наверное, потому что у меня Cube Analog, много скоростей, кстати, яркий, голубой =) А к жесткому седлу можно привыкнуть, ведь если поставить седло «кресло», то велосипед будет выглядить не так круто.
Велосипедист ростом 190 см независимо от расположения седла может доставать коленями руль. При моем росте 180 иногда задеваю коленями руль на повороте.
Можно поставить специальный руль для высоких, это не проблема.
Большую скорость на этом велосипеде не разовьешь: мешает парусность посадки, сама посадка. Максимум 20км/ч.
Я на EVO развивал 35км/ч. Тут уж от велосипедиста зависит.
Я думаю тут еще размер колес мешает. Чтобы есть действительно быстро надо какое-то неадекватное передаточное соотношение сделать — тронуться можно будет только под горку =)
Забавный опрос. Поставил обе галки сразу — прокатило!
Обзор оставил отрицательное впечатление о велосипеде
В чём гиковость? Зачем это здесь?
Там есть крепление под ноутбук? Есть LAN-порт? Точка доступа? особые материалы? Он хотя бы собран из старых материнских плат или лего?
Обычное хипстерское барахло, предназначенное для неспешного часового катания по супермаркету или полю для гольфа.
20 км/ч максимум? Не ребячьте меня, я на хардтейле 55 км/ч делаю.
Ерунда и порожняк.
Там есть крепление под ноутбук? Есть LAN-порт? Точка доступа? особые материалы? Он хотя бы собран из старых материнских плат или лего?
Обычное хипстерское барахло, предназначенное для неспешного часового катания по супермаркету или полю для гольфа.
20 км/ч максимум? Не ребячьте меня, я на хардтейле 55 км/ч делаю.
Ерунда и порожняк.
Как по мне, то все, что с колесами меньше 20" это больше детский вел и в реальных условиях (по крайней мере в СНГ), ездить на таком опасно. Если так важно велик именно складывать, я бы брал что-то типа Dahon IOS P8 , этот по крайней мере на первой яме кубарем не пойдет. Хотя это и дорого.
Господа, объясните мне, в чём причина использования ремня и пластиковых звёзд? Если вышеприведённый аргумент про «ремень не пачкает брюки» — это основная причина, то, как говорят, в некоторых сообществах, это МАКСИМУМХИПСТОГОВНО. Снижение веса? Несостоятельно. Удешевление? У оригинала тоже пластиковые?
Ремень скорее всего из-за отсутствия необходимости в обслуживании — цепь надо регулярно смазывать и чистить, а пластик потому что дешево.
А износ? Если растягивается цепь, её можно сократить на пару звеньев; что делать с вытянутым ремнём?
P.S. Не поймите это как претензию к Вам, я просто хочу понять, чем руководствовались разработчики.
P.S. Не поймите это как претензию к Вам, я просто хочу понять, чем руководствовались разработчики.
> Если растягивается цепь, её можно сократить на пару звеньев
(голосом Никулина) Цепь? Растянутую? На пару звеньев? Да я тебя…
Капитан очевидность поясняет, что ежели цепь растянулась до такой степени, что её можно сократить на пару звеньев, её пора выкидывать вместе со звёздочками. Я даже сомневаюсь, что вы её сможете довести до такого состояния (по крайней мере не на спор) — она гораздо раньше начнёт постоянно проскальзывать и слетать.
(голосом Никулина) Цепь? Растянутую? На пару звеньев? Да я тебя…
Капитан очевидность поясняет, что ежели цепь растянулась до такой степени, что её можно сократить на пару звеньев, её пора выкидывать вместе со звёздочками. Я даже сомневаюсь, что вы её сможете довести до такого состояния (по крайней мере не на спор) — она гораздо раньше начнёт постоянно проскальзывать и слетать.
Аргумент принят.
На звено она точно удлиняется при 2000км. Ну это на моём, там больше метра её. Может даже и больше чем на одно звено. Заменил на новую, звёзды не трогал, всё нормально.
Это односкоростной или многоскоростной? На многоскоростном после такого у вас бы новая цепь по старым звёздочкам проскальзывала бы. Или звёзды какие-то особенные? А на односкоростном 2000 км — довольно малый пробег. Вы точно измеряли цепь или на глаз оценили?
3x8. Попадает, не проскальзывает. Обычный GT Avalanche 3. Растянул старую и по-звенно прикладывал новую, потом лишнее отрезал. Вымерял не один раз, так что количество звеньев должно быть одинаковым. Потом растянул их обе рядом и удивился.
А одно звено на цепи и не обрезать, только два можно.
А одно звено на цепи и не обрезать, только два можно.
В оригинальном Strida есть регулировка эксцентриком положения переднего звездочки шкива.
(На фотографии видно)
(На фотографии видно)
А ремень типа чистить не надо? Я вот думаю, что грязный ремень будет проскальзывать куда больше, чем самая херновая грязная ржавая цепь. Как минимум из-за того что в случае с ремнем грязь будет «впрессовываться» в диск или ремень.
Ремень на данный момент — это просто лучший способ привода заднего колеса. Он не требует смазки (и не пачкает всё смазкой соответственно), не ржавеет, не притягивает песок и его лёгкая пластиковая звёздочка ходит больше чем алюминиевые с цепью. Ремень бесшумен. Кпд ременного привода не уступает кпд цепного привода и превосходит кпд карданного привода. Производители мотоциклов переходят на ремень. Harley Davidson все на ремнях (их кевларовые ремни одни из лучших кстати), также есть модели у других производителей (KTM, Yamaha, ...)
Недостатки для велосипеда:
1. Ремень просто так не поставишь, его не просунешь через раму. У него нет размыкаемого звена как у цепи, размыкать надо раму. Соответственно рама велосипеда должна быть спроектирована под ремень. Таких рам мало.
2. Ремень не состыкуешь с обычным кассетным переключателем. Если нужно переключение скоростей — только планетарка.
Недостатки для велосипеда:
1. Ремень просто так не поставишь, его не просунешь через раму. У него нет размыкаемого звена как у цепи, размыкать надо раму. Соответственно рама велосипеда должна быть спроектирована под ремень. Таких рам мало.
2. Ремень не состыкуешь с обычным кассетным переключателем. Если нужно переключение скоростей — только планетарка.
алюминиевые с цепью
Вообще-то алюминий для звезд это редкое исключение, по крайней мере для задних блоков предназначеных для «гражданского» применения, там обычно сталь все же. Передние звезды алюминиевые бывают, да, и в бюджете, но в целом сталь пока преобладает.
не притягивает песок и его лёгкая пластиковая звёздочка ходит больше чем алюминиевые с цепью
Я, если честно не уверен, что ременный привод отходит больше чем сравнимый цепной — просто сравнивать нужно сравнимое, такой ременный привод с синглспидом цепным, там то же из всех осбслуживаний в основнм подтянуть цепь. Потому как на велосипедах со скоростями (не на планетарках) цепь работает с перекосом, и за счет этого идет основной износ. Что касается непритягивания песка, пластиковые детали могут вполне электризоваться от трения, и таки притягивать всякий мусор, тем самым увеличивая трение. Плюс стойкость к истиранию у пластика скорее всего будет ниже.
Странно, что на Харлеях ремни ставят. Они же рвутся постоянно, еще и проскальзывать могут. В квадроциклах запасной ремень с собой рекомендуется возить т.к. порваться может внезапно в неожиданном месте.
С нашими 15см бордюрами на нем только в присядку танцевать. А прыгать нельзя.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Обзор двухколесного городского велосипеда для гика