Не только в тепле и уюте: где ещё ИБП работает в режиме out of office

[drWhy]

и даже аварийную воздушную турбину (Ram air turbine), — малоизвестного агрегата со столетней историей в авиации.

Похоже, турбина использовалась в том числе для подогрева мерзлявых частей тела пилотов в открытых кабинах ранних самолётов, а иногда и для лёгкой их прожарки — лётный костюм, прошитый проводниками, обеспечивал необходимый подогрев, но в отсутствии стабилизатора напряжения при пикировании случались перегревы.
Так что правильное электропитание — обязательное условие спокойствия пользователей.