Comments 51
Почему сейчас покупают больше белых машин, но меньше зеленых?
Я думаю, причина в развитии технологий, которые повлияли на массовый вкус, который в свою очередь столкнулся с экономикой.
Где-то до 80х включительно годов машины в основном красились "обычными" красками, и всем были норм обычный красный или зеленый. Металлики и перламутры стали массово распространяться в 90е. И со временем в глазах среднего потребителя красный и особенно зеленый неметаллик стал выглядеть бедно и скучно (что-то фермерское или военное).
То есть если брать яркий авто, то обязательно металлик — но он дороже, не каждый захочет доплачивать. Зеленый покупают меньше — цена на него снова растет — покупают ещё меньше.
А белый — самый недорогой и при этом нейтрально выглядящий. Вроде не богато, но и не уныло.
А может доступные цвета авто больше навязывают производители чем потребители? Управляют спросом, покупатель думает что он сам это выбрал.
Отчасти наверное да. Последние годы несколько производителей плюс-минус одновременно стали продвигать синий металлик. Совпадение? Да кто знает, может на самом деле химики условного DuPont сделали новый пигмент, который вот такой красивый и в оптовых партиях на 20% дешевле конкурентов — и все кинулись закупать его на конвейер.
На самом деле этим цветам уже много лет. Вот, например: https://www.drive.ru/blogs/51f1254794a656305c00001a.html
Цвета alor blue, lime green и т.п.
Просто их вводят в эксплуатацию сначала самые богатые компании, затем становится доступно и на открытом рынке. Сейчас в них красят газели, например. Была статья на Хабре про то, как сложно сделать новую краску.
Мне производители всегда навязывают белый цвет авто, заставляя доплачивать за любой другой. Когда меня спрашивают, какой цвет у моего авто, я частенько отвечаю - бесплатный.
Белый цвет автомобилей - это насыщение рынков развивающихся (жарких) стран.Там это просто безальтернативное решение с точки зрения климата.С зеленым скорее вопрос, почему его доля была такой высокой в 90е?
А вы заметили, насколько необычные цвета у китайских автомобилей? Пока их не было, сложно даже было представить, что такие цвета могут быть. Казалось, что европейская цветовая гамма закрывает весь спектр (с поправкой на металлик). И тут китайцы выкатили новые неметаллики.
Они вообще удивляют реализацией тайных желаний)). Например, я раньше не мог понять, почему дорогой автомобиль может иметь красивые пропорции, а бюджетный обязан выглядеть как говно. Дизайн и цена - вещи почти не связанные. И вдруг китайцы подтверждают этот тезис - их бюджетные автомобили выглядят как космолёты, причем красивые космолёты.
Смотрите, в каких цветах новые мазды, например, предлагают:
Уныние одно. И этот красный вживую очень темный.
Неоднократно слышал мнение, что цветную машину продать тяжелее. Хз, производители или покупатели в этом виноваты. Я бы предположил, что и те и другие.
Замечательная статья! Спасибо, за труд)
Интересно было бы проследить, как менялся цвет в играх?
Мы выцветаем.
Однако сегодня, совершая очередную поездку в электропоезде и пытаясь почитать журнальчик (бумажный) никак не мог сосредоточится на содержимом. Раньше салон электропоезда напоминал то ли музей, то ли библиотеку, не по звуку, конечно, а по сочетанию цветов панелей, рам, диванов, не очень яркий желтоватый свет и так далее. Теперь обилие кричащих цветов поручней (которых раньше вообще не было), сидений, наклеек, usb, закорючек на стенах (крепления велосипедов и ржд знает чего ещё). Плюс куча таблей табло.
Во дворе москвич-412 стоит, рыжий. Выделяется ярким пятном на мутном фоне современных авто.
Выцветаем не совсем правильно, может быть так: с 70-х по 90-е было взрывное буйство красок, возможно что на фоне блеклых предыдущих десятилетий (когда и в одежде преобладал черный и тёмно серый), как вдруг краски стали доступными и всем захотелось как-то выделиться, где надо и не надо. А сейчас уже привыкли и поуспокоились.
Другая версия: оформители сместили фокус внимания изза того что стали доступны светящиеся панели, они вокруг нас везде и как-то удовлетворяют потребности ярко выделиться, тогда как пассивные краски всё равно с ними тягаться не могут, к ним сейчас и ожиданий меньше.
В общественном транспорте действительно есть такой тренд, хотя может быть что с общим он не особо связан. Скорее впечатление что там современные оформители учились еще по старым учебникам со времен когда это считалось круто но малодоступно, а теперь вот дорвались.
В автопроме было еще интересно, как минимум в девяностых еще, каждый пытался выделиться своим уникальным фирменным оттенком, так чтобы издалека узнаваемо было, например, красный у Опеля или красный у VW, их видишь и различаешь за километр. Сейчас вариантов тональностей может быть даже больше стало, но уже не заметно такой выраженой "сигнальной" функции.
Да! Москвичи 412 вообще, кажется, не красили во что-то спокойное)
Бежевые были
Голубой, небесно-голубой мыл у моего дедушки ) Получается, что мой дедушка управлял автомобилем цвета Телеграм )))
Был еще "протезный" цвет :)
На самом деле были и спокойные расцветки, но и много ярких было.
В то время были свои особенности - машины покупали отстояв очередь, причем если ты стоял в очереди на Жигули, вовсе не означало что именно Жигули тебе и предложат. Про цвет и вовсе никто не запаривался - что есть то и бери. Отец так стоял в очереди на Жигули-шестерку, а купил Москвич 2137, ярко-оранжевого цвета. Кстати классная машина оказалась, ну, по тем веременам и понятиям. Практически не клевала мозги поломками, просторная, много всего помещалось в багажник, и как по мне выглядела симпатично в этом ярком цвете.
Если взять современные модные "дизайны" интерьеров, там будут отенки белого и серого в основном
Спокойсвие и уют.
Все логично.
Очень редко яркие констрасты не правращаются в циганское барроко. А даже если удалось сохранить равговесие, жить годами в кричащих интерьерах на любителя
Спокойсвие и уют.
Операционная, как по мне.
Очень редко яркие констрасты не правращаются в циганское барроко.
А промежуточных вариантов быть не может? Мне, например, вот такой уютный уют больше нравится:
Вы в таком не жили.
На темных стенах видно ВСЕ. С ними или нанимать каждый месяц клиринг фирму, или заебатся самостоятельно, или забить и раз в год обновлять ремонт.
Плюс в темном интерьере визуально холодно. Плюс если реально холодно, то плесень заметишь только когда уже пол стены почернеет.
Если взять подборки из коментария-первоисточника то там тоже есть разные цветовые гаммы. Просто преобладает светлое и нейтральное.
По фото - у вас пример как раз адекватной подборки, и то в итоге новый цвет имеет только часть стены и диван, в остальном классика.
Вот и я об этом!
Да уж, если есть нейронная сеть для оценки недвижимости по фотографиям, палитра цветов — хороший параметр для оценки возраста ремонта
В квартире-музее, где прошло детство Достоевского, меня очень впечатлил цвет стен!
И кстати, да. Синий! Который согласно статье до XX века был редким.
Это к музейным работникам вопрос, в какой цвет им захотелось покрасить стены.
Вот одна и таже комната в разных цветах, по печи видно:
https://moscowseasons.com/uploads/2018/10/29/5bd6cc34c6471.jpg
https://kudamoscow.ru/uploads/48c59b1d2566cc9d6c4bf2c142175948.jpg
Там такого синего цвета только одна комната.
Ваша первая ссылка показывает ту часть комнаты на моём фото, которая за перегородкой за диваном.
Вторая ваша ссылка - это другая комната. Это следует, во-первых, по перегородке (точнее её отсутствию), а во-вторых, по дверцам на печи (другое расположение).
Если я не путаю, такие печи делали на пересечении стен нескольких комнат и одна и та же печь могла выходить в разные комнаты разными сторонами.
Цвет обоев в комнате, под которыми были газеты 1870-х годов: https://bolknote.ru/all/starinnye-oboi-iz-doma-po-ul-mayakovskogo-26/
Да, с машинами прямо заметно - все поблекло. Хотел вот нынешний автомобиль купить какой-либо яркий, осточертело это засилие "респектабельных" черно-бело-серых расцветок. Но понял что не хочу бороться с автодилерами за возможность купить новую машину без кредита, миллиона страховок, всяких дурацких "помощах на дорогах" и прочего разводилова. В итоге купил б/у машину.. черного, ять, цвета! Просто тупо на рынке практически нет машин не черного или белого (и близких к ним) цветов.
Закажите пригон из Европы. Выйдет дешевле
Дешевле уже не выйдет, я машину в 20-м брал. Как раз через пару месяцев цены скаканули после ковида, все стонали как дорого.. знали бы они что дальше будет.. А знал бы я тогда.. взял бы этот чертов кредит и купил три машины сразу.
При прочих равных - дешевле. Если вы не по дну рынка смотрите, конечно
Да мне пока не надо, машина еще нормально ездит, и я вообще не большой любитель все время менять что-то в своей жизни, в частности автомобили - меняю только когда текущий уже сильно не соответствует моим представлениям о том, что я хочу от своего автомобиля.
А когда захочу поменять, вспомню про ваш совет, спасибо. Хотя, конечно, кто знает что в то время будет актуально, будем посмотреть..
Я боюсь это не тенденция цветов, а тенденция стандартизации интерфейсов и эволюции мониторов. Года до 10 интерфейсы выглядели в зависимости от направления мозговых штурмов конторы. Потом подтянулись технологии/сервисы, конкуренция и UX пользователя сформировался. Потом интерфейсы начали использовать постранство эффективно, больше не понадобилось выделять что-то ярко для увеличения "веса" элемента UI.
К тому же не забывайте, насыщение яркими цветами скорее всего было связано и с большим количеством TN мониторов, потом их стали вытеснять IPS, где на сером градиенте/шкале из 100 единиц стало наконец-то видно почти все 100 значений яркости.
Раньше выше 90 единиц яркости на половине мониторов можно было не замечать элементов дизайна. Тогда еще можно было встретить на сайтах криво замазанные фоны на фотографиях белым цветом, оличающихся от цвета фона сайта. Дизайнер не видел разницы в белом, если задран был контраст в мониторе.
Поэтому не хватает графиков цветового охвата цветов мониторов за этот же период.
Выбор синего возможно обусловлен дальтонизмом, который чаще встречается у мужчин(?) кои формировали первые интерфейсы в подавляющем случае.
>Поэтому не хватает графиков цветового охвата цветов мониторов за этот же период.
Прям очень хорошее замечание, спасибо! Стоит отнормировать на эти характеристики, да
да, увы, цифра не живет без средств перевода ее в энергию для наших органов чувств. Мы зачастую этот слой пропускаем из внимания.
Многие элементы дизайна до ~00 были обусловлены несуществованием пикселя. Точнее, как выглядит пиксель мы узнали только на TFT мониторах, а до этого в трубках был слишком сильный засвет люминофора на соседние области какой узкий пучек электронов не выпускай. Естественно рельефные формы, обозначающие элементы дизайне крупнее чем один пиксель, смотрелись лучше.
Flat дизайн был невозможен как идея из-за ограничений люминофора. На краях однотонных элементов дизайна (серый квадрат на белом фоне) все равно появлялся паразитный контраст. Какой тут flat еще... ну и кривизна экранов тоже была технически необходима. Ну.. это только моя догадка.
Когда появлялся "флат" дизайн, появлялось куча экранов с разными разрешениями пропорциями да еще и ретинами и приложения м операционками должны были как-то это обеспечивать. Плоский "векторный" дизайн проще и гибче, чем растровый скевоморфный. Вспомните как раньше делали "тенюшки" и разные уголки в вебе раннем: растровыми нарезанными картинками, упакованными в 9 ячеек таблицы!
Очень интересный момент со старыми технологиями экранов. Никогда не сталкивался с потребностью проверить веб-страницу физически на экране другой технологии. Все ограничивается проверкой на куче вариантов разрешений, но физически на своем устройстве. Может, конечно, никто так глубоко не закапывается, но бегло не нашел ни одного такого сервиса (на вход url на выход трансляция/фотографии открытой страницы на разных устройствах от ЭЛТ до OLED). А было бы забавно)
По цветам авто так сложилось, что у производителей есть любимые линейки. Тот же Changan в салоне готов предложить свой стандарт -- чёрный, тёмно-синий, два серых, белый, красный. Что-то иное уже редкость, по крайней мере, там, где смотрели. Кадиллаки также в целом ограничены белым, чёрным, красным и бледно-золотым. У кого-то выбор побогаче, у кого-то -- беднее. А кто-то за интересный цвет "Фантом" заставляет доплачивать... Но не о том речь.
Сейчас яркие цвета больше присущи брендам. Видишь что-то пёстрое на дороге -- сразу мысль о доставке, такси, каршеринге и т.п. Это как с футболками продавцов в магазинах. И на сайтах то же самое, корпоративные цвета, брендбук и т.п. Что, к слову, раздражает, но плагины подмены цвета и принудительных тёмных тем в помощь.
Это, конечно, вкусовщина, но я не люблю яркие цвета. И мне кажется, что сейчас такое... поколение? Склоняющееся к сдержанности, умеренности. Нет, есть, конечно, процентов десять тех, что готовы надеть малиновые штаны ("Ку!"), в неоновых оттенков кофте припереться в офис и бродить, цепляя глаз, или готов кататься в ярких машинах. Про спортсменов не говорю, им положено быть заметным. И, как говорит мой племянник, любой дурак знает, что красная машина или быстрая, или для блондинок =)
Те, кто делал пёстрые сайтики или любовался ими тридцать лет назад, сейчас продолжают WA пересылать не менее пёстрые картиночки и гифки. С блёсточками и витиеватыми шрифтами. На что младшее поколение наверняка скажет "лютый кринж" или что-то в этом духе. И на улицах обилие яркой одежды появляется или на прогулке детсадовцев, или когда где-то проходит очередной Фан-/Стар-/Эпик- и прочие Коны и участники при полном параде вышагивают по улицам городов.
Так что сдержанность в цветах из реала неспешно перетекает в сеть, и это закономерно. А будущее... Кто знает? Может, вообще всё упразднится до "выберите любимую тему, и она автоматом применится ко всем ресурсам" )
По-настоящему синий пигмент открыли недавно (статья на хабре), а с красным до сих проблемы. Заметил, что из-за этого машин с насыщенным синим цветом стало больше на улице.
Насчет предметов, мне кажется, дело в самих фотографиях. Часто берут старые фотоаппараты и фотографии получаются блеклыми. Поэтому я бы еще сравнил с цветами неба и природы.
Еще современные техника автоматически обрабатывает все и делает ярче. Интересно, что западные издания наоборот любят накладывать блеклые фильтры на фотографии из Китая.
Спасибо за статью, очень интересный тренд. Касаемо сайтов - тут видимо большое внимание оказывают требования по accessibility. Многие не различают красный/зелёный/жёлтые цвета - отсюда доминирование синего - он получается самый контрастный. А серые оттенки подходят вообще всем дальтоникам. Видимо отсюда же растут ноги у современных унылых оранжево-синих палитр фильмов. Старые фильмы приятнее смотреть из-за нормальных, естественных цветов.
Так же заметил дизайн многих современных домов перешёл с красного или бурого кирпича на унылую бело-тёмную облицовку.
Таким был короткий век ретрофутуризма в мобильном и веб-дизайне. Конец его ознаменовали сначала Flat Design, а затем Material Design подходы.
Одно из самых главных за что я проклинаю "тех кто это придумал". На мой взгляд Flar design и Material design это экономия на дизайнерах, потому что создать плоский интерфейс из трëх цветов много умения не надо, тяп ляп и готово. Для этого не надо быть дизайнером, не надо обладать вкусом (вкус и flat design - серьëзно? какой там вкус вообще?), не надо уметь в графический дизайн. Да, я понимаю что там может иссследования по воздействию и сочетанию цветов.
Скевоморфизм на iOS это одно из самых прекрасных что вообще было в дизайне интерфейсов приложений. А от всяких флэт дизайнов блевать хочется.
Поделитесь, пожалуйста, ссылкой на оригинал изображения с парковкой 1970-х.
Тёмная тема не заставляет, а именно позволяет. Как пользователь тёмных тем с более чем двадцатилетним стажем говорю. В те времена даже понятия такого не было, а я делал тёмные темы для Винды и программ, в которых это поддерживалось. В том числе IDE. Началось всё с баловства в школе с друзьями, после же я понял, что так можно дольше работать без проблем с глазами. Что логично: монитор -- это большая лампа, которая светит прямо в глаза. Меньше света -- меньше усталость. Хотя, конечно, двойных слепых рандомизированных не проводил, но у всех коллег уменьшалась усталость глаз, кроме тех, кто в силу привычки не хотел менять тему
Какого цвета интернет: история смены окраски веб-страницами