Comments 9
Выхлоп кислородно-водородных двигателей, нередко стоящих на верхних ступенях, — водяной пар
Керосин-кислородных — тоже наполовину водяной пар.
хм, как-то я не задумывался о том, что летаем в космос практически на паровозах.
>> SSME «Спейс Шаттла» имеет эффективность 0,978 относительно теории.
Определения КПД бывают разные.
98 процентов это разве что по сравнению с идеальным ракетным двигателем.
Если определить КПД как процент кинетической энергии выхлопа относительно тепловой энергии топлива то будет меньше 80. Если относительно кинетической энергии ракеты то и вовсе единицы процентов.
Определения КПД бывают разные.
98 процентов это разве что по сравнению с идеальным ракетным двигателем.
Если определить КПД как процент кинетической энергии выхлопа относительно тепловой энергии топлива то будет меньше 80. Если относительно кинетической энергии ракеты то и вовсе единицы процентов.
Этот КПД значит что 2% топлива не сгорают в камере и улетают в трубу. КПД двигателя как тепловой машины будет сильно меньше 80%.
// КПД двигателя как тепловой машины будет сильно меньше 80%.
Раптор — 3700 м/с это 6.8 МДж кинетической на кг выхлопа. 22 процента метана с теплотой сгорания 50 МДж — 11 МДж тепла на кг.
Итого КПД 62 процента. Не сильно уж и меньше, какая реальная тепловая машина сравнится? 80 процентов это емнип кпд отдельно взятого околоидеального сопла Лаваля.
Раптор — 3700 м/с это 6.8 МДж кинетической на кг выхлопа. 22 процента метана с теплотой сгорания 50 МДж — 11 МДж тепла на кг.
Итого КПД 62 процента. Не сильно уж и меньше, какая реальная тепловая машина сравнится? 80 процентов это емнип кпд отдельно взятого околоидеального сопла Лаваля.
Статья вроде про серебристые облака, но ни одного фото тех самых облаков
Sign up to leave a comment.
NASA взорвало 220 литров воды, чтобы создать таинственные облака