Pull to refresh

Comments 26

>Алгоритм установки времени немного трудноват

Да уж! Мсье знает толк в извращениях!
Кстати, процесс установки очень легко запоминается, и после 2-3х установок совсем не вызывает трудностей.
Кому интересно, могу описать алгоритм.
На ум приходит что-то вроде «держать нажатой кнопку три секунды и отпустить, когда начнут изменяться по кругу цифры»->«нажать кнопку, когда будет нужное количество часов»->«нажать кнопку, когда будет нужное количество минут»
Ну почти.
Моргает первый разряд, держим кнопку пока не набежит нужное количество часов, потом начинает моргать второй разряд, и т.д.
У меня на очень-очень древних электронных часах «Электроника *сколько-то там*» с яркими зелеными индикаторами была подобная схема установки времени. О боги, как я ее ненавидел! Ведь я постоянно пропускал нужную цифру на один-два и приходилось набирать заново. А кнопочки-то были тугие…
Но часы были добротные, как и все, что делалось в СССР.
У меня в часах встроенных в автомагнитолу такой же алгоритм.
Именно по такому алгоритму настраиваются штатные часы в моей машине (toyota '2000 года выпуска) :)
Вконтакте интересуются.
«P.S. В последствии добавлен расход на 100км и в час, напряжение, температура двигателя, скорость.»©. Хотелось бы поинтересоваться, как реализован датчик расхода топлива.
Расход — С ЭБУ выходит сигнал расхода топлива(вроде 25000 импульсов на литр израсходованного бензина)
Скорость — с датчика скорости(6 импульсов на пройденный метр)
Все развязано через оптопару(можно и резисторами поделить)
>>Но как же установить часы первый раз? Легко.

На этом можно было остановиться в описании установки времени )
Стесняюсь спросить — а жало? Как быть с жалом?
Не стесняйтесь. Просто будьте осторожны, оно горячее.
Хочу отдельно заметить, что если сунуть руки под холодную воду, ожог пройдёт.

ЗЫ. Надо же, своя классика появляется. 8)
блютуса нехватает
(зачем? чтобы на бук выводить)
В том что в них есть расход на 100км и в час, напряжение, температура двигателя, температура на улице, скорость.
В схеме Автора явно не хватает Потокового Накопителя! По этому интерфейс был упрощен.
«TOPLIVO», «ЗАЖИГАНИЕ» и «SPEED» — довольно странный выбор обозначений. Не то, чтобы непонятно, но странно.
Что за автомобиль десятого семейства, ВАЗ 2110? Если он самый, можно подробнее про расход?
2110, но тут абсолютно без разницы, так как сигнал берется с ЭБУ, в моем случаи Бош 1.5.4, но думаю тоже без разницы, так как выход расхода у всех одинаковый.
Sign up to leave a comment.

Articles