Ну факты то говорят сами за себя, сколько сотен или даже тысяч сложных устройств было скопировано, до тех пор пока это не стало слишком сложно? Да и другие страны начали отказывать в закупках, прекрасно зная что СССР купит небольшую партию, разберёт её, скопирует как сможет и наладит собственное производство.
Взять ту же серию калькуляторов "Электроника", чуть ли не из которых были скопированы с западных образцов. Особенно МК, которые копировали всё вплоть до латиницы
Доходило до того, что разработчики чипов оставляли послания СССР прямо на кристаллах, т.к. реверс инжиниринг достиг невиданных масштабов, по тем временам.
И то не факт что долго. Ведь это подстегнёт эволюцию. У природы есть несколько механизмов борьбы с раком, есть радиорезистентные организмы, живущие при смертельном для большинства уровне радиации.
Но Солнце то на полюсах не висит над головой, максимум, едва над горизонтом поднимается. Всё равно что ветер дующий перпендикулярно расположенной трубе. Что то конечно попадает, но по большей части тормозится самой атмосферой.
Какую то ерунду мастер несёт. Радиаторы как правило подпружинены и плотность контакта остаётся одинаковой. Выдавливаются только излишки, которых там и не должно быть. Бывают кривые крышки чипов и кривые радиаторы, вот там действительно будет перегрев.
Мне кажется, пломбы всё ещё лепят для каких то других причин, к примеру чтобы до покупки у сложного устройства не пропадали компоненты.
А из причин отказа в гарантии некоторые не убрали просто из лени или в надежде на не грамотного. Правда он может потом пожаловаться в соотв. орган и оттуда прилетит по шапке, но их устраивает этот риск.
Вы надеюсь понимаете, что такая разница в цене одной лишь гарантией не объясняется? Она 100% серая, прошла мимо таможни и налоговой, а значит минус региональные цены(если они есть) или здравствуй блокировка в любой момент.
Ну и с гарантией. То что у нас не чинится, покупать чревато, т.к. отправить на починку в другую страну, частному лицу, тот ещё платный квест.
Поиск по Авито, не дал и близко таких цен. Минимум что мне попалось 68тыр.
Из автоспорта многие системы кочуют сначала на дорогие авто, а со временем, если технологии и цена позволяют, на всё более дешёвые.
Я думаю и с инжектором бы так случилось, потому что на дорогих авто он был бы удобнее, а на дешёвых, позволял бы экономить(благодаря конкуренции, всё равно пришли бы к этому). Инженеры разных фирм, в любом случае оптимизировали и удешевляли его конструкцию и без всякого давления сверху. Да, но вероятно это бы заняло больше времени.
Я лет пять ездил на карбюраторе(2108) и ещё где то лет десять на инжекторе(три из которых на новой машине). Карбюратор я крутил регулярно(в основном обороты). И он ещё более менее на восьмёрке, в отличии от классики(особенно зимой), где он создавал проблемы чуть ли не каждый день.
С инжектором на двух машинах за всё время, я не могу вспомнить ни одного случая. Он просто заводился в любую погоду с первого раза и работал как часы. Конечно это мой личный опыт, но все машины были отечественными(это не всегда хорошо, но и не всегда плохо) и время использования было приличным.
В РФ рынок нестабильный, отсюда сложно что то загадывать наперёд и делать вложения которые окупятся спустя годы. В результате большая часть рынка живёт по принципу: "побыстрее".
Сложную продукцию в таких условиях делать непросто.
Тем не менее, карбюратор периодически требовал обслуживания и настройки, а так же не умел компенсировать нагрузку(и при трогании заглохнуть было проще простого для неопытного водителя). Плюс в холодное время нужно было использовать подсос для прогрева. Ситуация с плавающими, пониженными/повышенными оборотами была обыденным явлением.
Инжектор же не требовал к себе никакого внимания и был проще в работе.
Потому что те кто это обещают, к тому времени будут или на другой должности сидеть или вообще на пенсию выйдут. Цену обещаниям надеюсь все прекрасно знают.
Флеш не любит статику в частности и перенапряжения вообще. Убить незаметно можно в любой момент. А магнитооптике не страшно ничего кроме сильных ударов, которые проломят корпус и повредят сам диск. Износа при правильной конструкции у него практически нет.
Не каждый автомат разрешает превышать обороты. Некоторые, не смотря на включенный ручной режим, при превышении определённых оборотов, всё равно сами переключаются.
Зная страсть СССР копировать сложные устройства(в виду неспособности вести собственные передовые технические исследования в сфере информации) и глядя на его технические характеристики, можно предположить что он уже "украден". Просто скопировали как смогли. С пластиками были серьёзные проблемы, потому диски были хрупкими текстолитовыми. От щелевой загрузки отказались в виду сложности(или для ускорения выпуска, как и от индикации, в виду краткости записи.
И либо музей лукавит с годом его появления(техника военная, а значит секретная) либо уже были другие аналогичные разработки за рубежом. В то что это разработка на базе собственных идей, верится слабо, при виде аналогично упрощённой конструкции. Магнитные диски были известны с начала пятидесятых и на них уже даже пытались писать цифровые данные.
Ну факты то говорят сами за себя, сколько сотен или даже тысяч сложных устройств было скопировано, до тех пор пока это не стало слишком сложно? Да и другие страны начали отказывать в закупках, прекрасно зная что СССР купит небольшую партию, разберёт её, скопирует как сможет и наладит собственное производство.
Взять ту же серию калькуляторов "Электроника", чуть ли не из которых были скопированы с западных образцов. Особенно МК, которые копировали всё вплоть до латиницы
Доходило до того, что разработчики чипов оставляли послания СССР прямо на кристаллах, т.к. реверс инжиниринг достиг невиданных масштабов, по тем временам.
И то не факт что долго. Ведь это подстегнёт эволюцию. У природы есть несколько механизмов борьбы с раком, есть радиорезистентные организмы, живущие при смертельном для большинства уровне радиации.
Но Солнце то на полюсах не висит над головой, максимум, едва над горизонтом поднимается. Всё равно что ветер дующий перпендикулярно расположенной трубе. Что то конечно попадает, но по большей части тормозится самой атмосферой.
Какую то ерунду мастер несёт. Радиаторы как правило подпружинены и плотность контакта остаётся одинаковой. Выдавливаются только излишки, которых там и не должно быть. Бывают кривые крышки чипов и кривые радиаторы, вот там действительно будет перегрев.
Мне кажется, пломбы всё ещё лепят для каких то других причин, к примеру чтобы до покупки у сложного устройства не пропадали компоненты.
А из причин отказа в гарантии некоторые не убрали просто из лени или в надежде на не грамотного. Правда он может потом пожаловаться в соотв. орган и оттуда прилетит по шапке, но их устраивает этот риск.
Вы надеюсь понимаете, что такая разница в цене одной лишь гарантией не объясняется? Она 100% серая, прошла мимо таможни и налоговой, а значит минус региональные цены(если они есть) или здравствуй блокировка в любой момент.
Ну и с гарантией. То что у нас не чинится, покупать чревато, т.к. отправить на починку в другую страну, частному лицу, тот ещё платный квест.
Поиск по Авито, не дал и близко таких цен. Минимум что мне попалось 68тыр.
Раз подделывают, значит какой то смысл в этом есть. Может торий дешевле урана, может его проще получить, может ещё что.
Из автоспорта многие системы кочуют сначала на дорогие авто, а со временем, если технологии и цена позволяют, на всё более дешёвые.
Я думаю и с инжектором бы так случилось, потому что на дорогих авто он был бы удобнее, а на дешёвых, позволял бы экономить(благодаря конкуренции, всё равно пришли бы к этому). Инженеры разных фирм, в любом случае оптимизировали и удешевляли его конструкцию и без всякого давления сверху. Да, но вероятно это бы заняло больше времени.
Я лет пять ездил на карбюраторе(2108) и ещё где то лет десять на инжекторе(три из которых на новой машине). Карбюратор я крутил регулярно(в основном обороты). И он ещё более менее на восьмёрке, в отличии от классики(особенно зимой), где он создавал проблемы чуть ли не каждый день.
С инжектором на двух машинах за всё время, я не могу вспомнить ни одного случая. Он просто заводился в любую погоду с первого раза и работал как часы. Конечно это мой личный опыт, но все машины были отечественными(это не всегда хорошо, но и не всегда плохо) и время использования было приличным.
В РФ рынок нестабильный, отсюда сложно что то загадывать наперёд и делать вложения которые окупятся спустя годы. В результате большая часть рынка живёт по принципу: "побыстрее".
Сложную продукцию в таких условиях делать непросто.
Тем не менее, карбюратор периодически требовал обслуживания и настройки, а так же не умел компенсировать нагрузку(и при трогании заглохнуть было проще простого для неопытного водителя). Плюс в холодное время нужно было использовать подсос для прогрева. Ситуация с плавающими, пониженными/повышенными оборотами была обыденным явлением.
Инжектор же не требовал к себе никакого внимания и был проще в работе.
Зависело от ОПСОСа. К тому же на сколько помню, ещё и на телефоне приходилось настраивать соединение.
Потому что те кто это обещают, к тому времени будут или на другой должности сидеть или вообще на пенсию выйдут. Цену обещаниям надеюсь все прекрасно знают.
А не по этому ли у кучи мелких ру сайтов, проблемы с сертификатами? Гугл говорит что всё окей,
а каспер говорит:
Флеш не любит статику в частности и перенапряжения вообще. Убить незаметно можно в любой момент. А магнитооптике не страшно ничего кроме сильных ударов, которые проломят корпус и повредят сам диск. Износа при правильной конструкции у него практически нет.
Патенты и жадность той же Сони её погубили.
Не каждый автомат разрешает превышать обороты. Некоторые, не смотря на включенный ручной режим, при превышении определённых оборотов, всё равно сами переключаются.
Имелось в виду из вида. Я хоть и интересуюсь темой, первый раз читаю про такие устройства. Не говоря уж про то что у СССР был толи аналог, толи копия.
Разово, да. Но если делаешь это каждый день и по нескольку(десятков?) раз, то это море в пустую потраченного времени.
Зная страсть СССР копировать сложные устройства(в виду неспособности вести собственные передовые технические исследования в сфере информации) и глядя на его технические характеристики, можно предположить что он уже "украден". Просто скопировали как смогли. С пластиками были серьёзные проблемы, потому диски были хрупкими текстолитовыми. От щелевой загрузки отказались в виду сложности(или для ускорения выпуска, как и от индикации, в виду краткости записи.
И либо музей лукавит с годом его появления(техника военная, а значит секретная) либо уже были другие аналогичные разработки за рубежом. В то что это разработка на базе собственных идей, верится слабо, при виде аналогично упрощённой конструкции. Магнитные диски были известны с начала пятидесятых и на них уже даже пытались писать цифровые данные.