13
Карма
149,3
Рейтинг
5
Подписчики

Пользователь

Аккумуляторные батареи от Tesla/Panasonic — самые доступные на рынке аккумуляторных батарей для электромобилей

0
Проводился заезд на Ай-Пейсе


Автомобиль смог выдать 170 миль = 273,7 км, Модел С 75 — 224 миль = 360,6 км. То есть, зимой батарейка в Ягуаре чувствует себя еще хуже. Крайне печально.

Что если разделение прибыли 30/70 перестанет быть стандартом геймдева?

Что если разделение прибыли 30/70 перестанет быть стандартом геймдева?

Два успеха частной космонавтики

0
Так не мне писалось, не сильно расстроился. Брэнсон явно не читает Хабр и эти все реплики — так, местного уровня, это и так понятно. Даже написав 100 символов сообщением в твиттере, может принести больше пользы, чем 100 сообщений здесь.
Просто не совсем понятно, зачем было писать реплики по поводу покричать в пустой комнате.

Что должна сделать читалка, чтобы вы читали больше?

Два успеха частной космонавтики

0
С этим космолетом у Бренсона ситуация такая же, ему на наше мнение плевать, и это разумно.
Вот только не нужно придумывать. Он говорил, что немного завидует успехам Маска.
Рынок автомобилей уже сформировался задолго до Теслы.
Да, отсутствие рынка — тоже рынок.
Нам (Вам) Безос ничего вроде и не должен, да? Можно через пост на Хабре свою фрустрацию каналировать, можно просто закрыться в пустой комнате и покричать.
Так а что вам мешало ничего здесь не писать?

Два успеха частной космонавтики

0
Наблюдал, как сдали объект до одной даты. А в понедельник начали разбирать тротуарную плитку и продолжать работать…

В ЕС добиваются права на ремонт крупной бытовой техники

+2
Нужно просто законодательно запретить производство и продажу откровенного дерьма,
И сделать госкомиссию для каждого чиха. Хотите новый чайник? — предоставьте 100 разрешений. Естественно, не за бесплатно. В итоге этот хлам будет стоять как крыло от Боинга. Вместо этого, сейчас люди голосуют за тот или иной товар своим кошельком.

Госкомпании обязывают перейти на отечественный софт к 2022 году

Два успеха частной космонавтики

0
P.S. Кстати, очень любопытно было бы от знающих людей почитать статью о причинах столь медленных темпов этих космопланных разработок.

Не совсем статья, а сообщение о развенчании мифов, что ракеты сложнее автомобиля.

Два успеха частной космонавтики

+1
Самые яркие представители вложений в частный космос на сегодняшний — это Маск и Безос.
Честно сказать, Безос что-то не сверкает.
Факты пока что подтверждают их прозорливость и видение будущего, у одного Тесла и СпейсХ, у другого Амазон.
Набор каких-то рандомных фактов. Есть ФольксВаген, но он не вкладывается в космос. Есть Волмарт, они не вкладываются в космонавтику. То, что кто-то, образно, хорошо продает книги/пирожки, не факт, что сможет хорошо продавать ракеты. Маск, скорее исключение, чем правило.
Так что у Бренсона хорошая компашка подобралась, которой многие позавидовали бы.
Тут еще вопрос, кто к кому подобрался.
И что такое по сегоднешним времена прибыль.
У меня нет вопросов по поводу прибыли, а возникают на стороне затрат. Доходы должны быть хотя бы на уровне рентабельности или же покрывать обязательные кредитные платежи.
Нет же странный он такой, стал развивать свой магазин, десятилетиями не приносивший прибыли.
0*0 = 0. Для того, чтоб продать что-то ненужное, сначала нужно купить что-то не нужное.
А какие то там технологии или первое место в огромном сегменте рынка — это же не прибыль. Считайте его усилия создали чистую виртуальность (номер один где-то там) — которую даже не потрогать, в отличие от кучи бабла.
Красиво о высоком говорите, однако, я говорил о другом. Вопрос не в прибыли, а выживании… для начала.

Токсичный Маск

0
Местный жаргон. Контора*. Правильно контора* — она же фирма, организация, подставить нужное.

Два успеха частной космонавтики

+1
У группы Virgin market cap в 2016 19.5 млрд GBP.
А кэша сколько?
Что-то мне подсказывает, что у них все будет ок.
Да, повысят цены на авиаперевозки, и будет ок.
Вообще мне крайне занимательно смотреть на попытки принижения достижений зарубежных конкурентов, особенно частных. Как много тут смешалось:
Каким образом я кого-то принижаю?
— банальная schadenfreude в случае локальных неудач
Была неудача? Тема об успехе.
— обида за то, что они действительно что-то могут лучше нас, а мы уже не можем
это точно мне ответ?
— лютое неудовольствие тем, что частник (в противовес государству) может достичь таких высот
Товарищ, вы вообще мимо.
В этом веселом коктейле ярко проявляются все прелести особенностей отношения тоталитарного строя к личности.
Если это хотели написать в общем, а не мне конкретно, то нужно было так и делать. Но в целом, то ваше сообщение ошиблось пабликом.

Ученые попытались предсказать, когда электрические самолеты станут реальностью

0
Что-то слабо во все эти слащавые отчеты верится
На разброс посмотрите. У кого-то 36, а есть меньше 5 центов за 1 кВт*ч (фотовольватика). Панели упали в цене за почти 10 лет кратно. Ветряки 10 лет назад и сейчас — более эффективные. То, что стоимость электроэнергии растет, то причина может быть, что субсидии на её развитие всё меньше. Как бы, уже сейчас, выходят на самоокупаемость.
а реальную цену я вижу в своих счетах.
Очень условная цифра. Есть расшифровка из чего состоит? К тому же, если взять рост инфляции и самих зарплат, то не будет 2х кратного роста. Но, за счет этого было освоено огромное количество ВИЭ. С другой стороны — страны бывшего СССР… тоже по своим счетам сужу. Новых электростанций почти нет, инфраструктура валится, но цена выросла кратно. И доля счета за электроэнергию на уровне или выше, чем в Германии.

Ученые попытались предсказать, когда электрические самолеты станут реальностью

Ученые попытались предсказать, когда электрические самолеты станут реальностью

0
Разведке нужен небольшой аппарат, а тут электропривод выигрыша не даст, вес редуктора невелик, схема одновинтовая пригодна, а на аккумуляторах всяко не полетаешь — дальности не хватит.
Так мы же о перспективах говорим. Делали своего времени Команчи. Сейчас делают Sikorsky S-97 Raider. Есть же еще боевые дроны.
И шумность особо не выиграешь — главный шум от винта, а не от мотора.
Где-то же были какие-то попытки, не знаю точно.
Про достигнутые показатели электромоторов — полезно почитать про гибридную установку на машинах Ф1.
Не уверен, что успехи Ф1 можно применять к боевой технике.

В общем, сейчас проблема в батареях, а не электромоторах.

Ученые попытались предсказать, когда электрические самолеты станут реальностью

0
Давайте разбираться. За какой период и в каких странах. В целом — цены падают.

Формула фана или почему мы играем в игры

+3
Предупреждение: возможно уменьшение удовольствия от игр и фильмов, так как появится осознание и понимание как они устроены.
Интрига. По принципу, увидел как делают колбасу и перестал её кушать.
Почему мы играем? Из-за каких элементов игры мы получаем фан?
Игровой процесс, история, возможность саму влиять на процесс и историю, соревновательный элемент.

Ученые попытались предсказать, когда электрические самолеты станут реальностью

0
Это при идеальных условиях. А на самом деле, это очень сложная кривая.

Два успеха частной космонавтики

0
Странно как-то преждевременно оценивать прибыли или убытки Virgin Galactic на дистанции несколько в несколько десятилетий
Такое могут позволить только государства или группа государств. Несколько десятилетий убытков не каждая корпорация в состоянии покрыть за другой счет. Закроют раньше.
Откуда у Вас уверенность что через условные пять они не сделают Spaceship Three, который окажется супер прибыльным.
Всё может быть, но не похоже на то.
Да и вообще можно всю жизнь компании быть «убыточной», а в итоге позволить владельцам выйти в хороший плюс, когда какой-либо инвестор захочет купить эти самые технологии.
Это может быть в рамках дотаций за счет общества в рамках госкорпораций.

Ученые попытались предсказать, когда электрические самолеты станут реальностью

0
Нет
Так я о военной разведке.
И особенно отлично подойдёт для транспортного самолёта с вертикальным взлётом,
Да, сейчас одна большая головная боль для ВМС.
там больше всего проблем с механикой, решаемых электроприводом без потери массы и эффективности.
Есть что почитать на эту тему?

Ученые попытались предсказать, когда электрические самолеты станут реальностью

0
Если так дела обстоят, то ВПК должен уже начинать разработки. К тому же, Маск говорил, что нужно хотя бы 400, а не 2 тыс., как здесь сказано. Особенно отлично подойдет для разведывательной техники.

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

0
The introduction of the HPR has contributed to removing the need for a 35 MW local FCAS minimum constraint – estimated to have added nearly AUD 40 million in Regulation FCAS costs in both 2016 and 2017.
В самом начале. Правда это 40 миллионов австралийских долларов. Возможно Электрек сделал не правильные выводы. Если в целом, то данный отчет заслуживает более детального изучения. Но это при желании.

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

0
В прошлые периоды такие затраты были. Они закрыли потери за счет нового оборудования/станции. Вложения были большие на новое решение, но снизились текущие эксплуатационные потери. Уменьшение затрат — часть действий по получению прибыли.

Два успеха частной космонавтики

0
В целом, то не всё так плохо. То что кто-то может демпинговать, не значит, что не найдется лучше решений. Но они уже будут знать на что ориентироваться. Брэнсон может создать рынок. Будет спрос — будет предложение.

Ученые попытались предсказать, когда электрические самолеты станут реальностью

0
Более того, «зеленое» электричество дорожает, так что спрос на него постепенно растет.
Вообще-то дешевеет.

Два успеха частной космонавтики

0
Не совсем понятно, в чем успех Ричарда Бренсона. Разве «успехом частной космонавтики» не должен считаться окупающий себя проект, хотя бы в теории?
Ну, на сайте у них там написано о высоком, а не о заработке денег. Технически, его можно поздравить.

Два успеха частной космонавтики

Несостоявшийся полёт на Луну: что рассказывает неизвестная ранее запись советской миссии «Зонд-6»

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

0
Это было образно сказано. Подразумеваются энергетические компании.

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

+5
Neoen, the owner of the giant Tesla battery system in South Australia, released a new report for the first full year of operation and revealed that the energy storage system saved about $40 million over the last 12 months.
Владельцы аккумуляторной станции выдали отчет за год работы. Вам не подходит их отчет. Говорите, что наврали. Ну ок.

2016-2017 годов когда производственные мощности на долго вставали на ремонт
Там был полный блэкаут и местные канторы не могли обеспечить население электроэнергией и цены просто начали зашкаливать.
2018 год когда почти не было этих ремонтов.
Каких еще ремонтов? Стабильные показатели были достигнуты за счет батарей, когда пиковые нагрузки компенсировались мгновенно и дешевле.
Кстати, самый простой аргумент что с 40 млн что-то не так: если на резервную мощность в 35 МВт тратят 40 млн $,
Газовая ТЭС дороже в запуске и обслуживании. У них на 75% упали затраты на текущее обслуживание.
то почему бы просто не купить модульную электростанцию такой мощностью за 10 млн $?
Они и купили батареи, а не газовую ТЭС.

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

+5
Уже ответили ниже, хотят зарывать ТЭС. Упомянутая станция в Австралии за год заработала 40 миллионов, при стоимости постройки почти в 66 миллионов. То есть за полтора года окупиться такой проект. Для западного бизнеса — это мегабыстро. Исходя из этого, то Тесла продешевила когда ставила такие батареи по такой цене. Но такие батареи работают там, где высокая цена на электроэнергию. Калифорния подходит для этого более, чем хорошо.

Как тебе такое, Илон Маск: BMW и Porsche разработали зарядку, добавляющую 100 км хода за 3 минуты

Тесла планирует устанавливать новые массивные стационарные аккумуляторные батареи в Калифорнии

0
Пока нет информации от Теслы, то не приходится сильно восхищаться данными. Это примерные, расчетные. Когда/если выкатят этот проект в живую, и он заработает — будет чем впечатлиться по полной. Возможно ответил на ваш вопрос/утверждение.

Как тебе такое, Илон Маск: BMW и Porsche разработали зарядку, добавляющую 100 км хода за 3 минуты

Повсеместное размытие спутниковых фотографий раскрывает местонахождение секретных баз

0
Пусковые установки ПВО «Железный купол» можно фотографировать?

Токсичный Маск

+2
Давайте я облегчу ваши поиски. Меня интересует развитие возобновляемой энергетики вместе с электромобилями. Меня не очень сильно интересуют личности. Так уж приходится, что сам Маск выдает много информации, которая мне интересна. Но, то с кем он спит и что есть — ни разу не интересно.
Если говорить о токсичности, то я ни разу не за постоянное её наличие. Я много работ сменил, где она была. Постоянные стрессы и попытки унизить — это не для меня. Однако, я за конструктивную критику. Проблема в том, что не каждому это дано. Ты рукожоп, потому что я так сказал — это не конструктивно, это называется — сам такой.
А если в целом. То, глядя на то, что происходит в моих краях, то так и хочется сказать, где же эта токсичность, такая какая есть у Маска в Тесле и Спейсах. Он за полтора десятилетия с нуля создать мощные канторы, а вокруг меня — одна разруха. Есть только уныние и скулёж, что у нас всё так плохо.
И вообще, сравнивали как сейчас работается в Китае… да и зачем далеко ходить, поспрашивайте старшее поколение, как оно работало в 40-60-х годах, если живете на просторах бывшего СССР.
1 туда