Pull to refresh
352
-9
Александр Якубович @ragequit

Пишу IT-статьи и фэнтези

Send message

/me косится на системник с r9 5900X под столом, который был взят в Q3 2021.

Очень понимаю вашу боль. Сейчас ценник, конечно, почти игрушечный.

Ну, тут ожидаемый результат. Вы сами говорили, что в вашей задаче есть прямая корреляция с частотой ядра. А разница между 4,2 и условными 5,0 (на 5,2 говорите, начинает троттлить) как раз те самые 15%.

Почему же Intel не может оптимизировать собственные компиляторы на своих же процессорах — вопрос дискуссионный и даже частично риторический.

У AMD хотя бы рост цифр означает более новую модель :) Последние 10 лет так точно, а с определенного момента большинство помнит только AM3, AM4 и AM5, которые поддерживались неведомо сколько лет.

>Конкуренция это хорошо.

Это отлично!

Этим страдают не китайские ноунеймы, а вполне себе брендовые матухи. Например, этим очень любит грешить ASUS на "народных" матерях, причем в том числе и на топовых чипсетах. Вроде флагман-реди мать, а по факту линий питания CPU и PCI-e как на среднем сегменте. В итоге чтобы просто купить нормальную материнку под i7/i9 или Ryzen 7/9 приходится брать какую-нибудь геймерскую ревизию, той же линейки TUF, конкретную модель, с кучей дополнительных и ненужных свистков+само собой, отвалить бабла за бесполезную RGB-подсветку в периметр.

Аналитические фирмы говорят про такие вещи обычно в контексте всего рынка в плане проданных экземпляров.

Все же основная часть фразы — это утверждение, что Intel более не гегемон, а не то, за что вы зацепились, да еще и перефразировали.

Так это частный случай однопотока. А однопоток уже давно сильно не растет, это очевидный факт.

по поводу 13700 на 5,2 ГГц я не уверен, но по факту, для такого гона CPU-0 с последующей 100% утилизацией вычислительной мощности ядра процессора, надо лезть в питание и вольтаж + частенько для подобного оверклока камни все же скальпируют. То что вы описываете крайне похоже на банальный перегрев и последующий троттлинг. Ну и повторюсь, вы приводите в пример крайне специфичную задачу.

Многие при сборке забивают на такие вещи, как линии питания процессора на матплате, нормальный чипсет и приличная память, втыкая разные планки или даже забывая включить двухканал. Банально дешманская модель матухи или неудачные чипы на оперативе могут всадить производительность камня на 15-20%, буквально на ровном месте. Вообще увернуться от ботлнека в билде, да так, чтобы все части системы утилизировались на значения, близкие к максимуму — еще та задача. Потому что даже топовый чипсет не всегда означает нормальное питание процессора, например. Как и производитель, собственно. На все матплаты, как и на все наборы оперативы, нынче приходится смотреть индивидуально. С той же памятью одна ревизия или даже партия в рамках одной модели может быть на b-die самсунга или Hynix, а другая — уже на каком-то дешмане, и узнаешь ты об этом только в недрах оверклокерских форумов, где ребята красноглазят за каждый такт ядра ночами.

Я предсказанием будущего в статье не занимался , так что никакой аналитики, только факты :) В 2018 у AMD была доля в 12,4% рынка x86 процессоров, а сейчас уже 31%, причем это не разовый скачок: Intel теряет долю ежегодно. На ПК — быстрее, но движение есть и в серверном сегменте, куда постепенно проникают EPYC, выдавливая Xeon. В 2018 у красных было 4,2% рынка, сейчас уже 17,6%, если верить открытым данным. Это не половина, но это почти +400% за неполную пятилетку. Единственный рынок, где красные не смогли ощутимо продвинуться — ноутбуки. То есть никаких предсказаний — только факты. Intel больше не гегемон и маловероятно опять им станет.

Пока нет, но скоро подключу АПИ, возьму токенов на всю котлету и начну скармливать ей сетературные хиты))

Это единственное предложение, полностью написанное мной, чтобы привлечь внимание к тексту :) После ката — только нейросеть.

В этом и была задумка. Даже мыслей не было о том, что это "очень качественный текст". Хотя тезисы про невозможность соблюдения глобального моратория весьма убедительны.

Если бы доля моего вмешательства в текст составляла хотя бы процентов 30%+избирательная вставка ответов ГПТ, вы бы никогда и не узнали, что тут потопталась нейросеть :) А так да, так как переводилось абсолютно все, что он отвечал — вода водная, но это видно на русском. Зайти с этим текстом на медиум — не отличить от кучи таких же блогопостов за последние десять лет. И даже первые четыре пункта выбрасывать не нужно было бы, хотя основной интерес представляют тезисы последних трёх, особенно про невозможность соблюдения моратория Маска, которые бы я, как кожаный мешок, развивал бы.

Сап, в треде человек, который в этом сезоне накатал только на вжухах 183 км (а появились они в Минске не с начала сезона, а где-то в июне)

пруф

То есть меня можно, наверное, назвать опытным ездоком на этом виде транспорта.

Во мне 135 кг на 184 см роста и ездил я вообще в разных условиях: днем, ночью, по всем видам тротуаров и велодорожек, в гору, с горы, маневрируя, по прямой. Только что сальтухи не делал, но думаю, это придет с опытом.

Так вот, после 183 км конкретно на вжухах скажу, что езда на них вдвоем чрезвычайно опасное занятие. И пофигу на дурачков, вопрос в том, что когда на деке двое, самокат, очевидно, теряет всякую управляемость.

Сейчас поясню. Большинство пользователей становятся и едут, но если вы хотите простоять на самокате условно час, вы меняете стойку и едете на нем, скорее, как на скейтборде или любой другой доске. Это две динамические точки опоры, перенос веса, сгибание коленей на маневрах, небольшой завал самоката в повороте (если позволяет покрытие) и так далее. Конкретно разработчики вжуха люди, а не жадные черти, поэтому, в отличие от прочих сервисов аренды, у них подача тока на обмотку привязана к реальной скорости вращения колеса, а не к целевой мощности. Именно поэтому вжух под моей огромной тушей с места стартует 25 км/ч точно с такой же динамикой, как и под условным юзером весом в 70-80 кг. Разница, конечно, есть, но она незначительна и на прямой исчисляется 2-3 корпусами деки при достижении максимальной скорости. Тот же Eleven или Jet так не умеют и подо мной еле плетутся, особенно в холодную погоду (отдельно спасибо @faruk_yussuf и команде разработки и инженеров за эту особенность, вы не экономите на заряде батареи, поэтому конкретно ваши устройства топчик по динамике езды).

Так вот, если вернуться к стилю езды, то смело заявляю: двое на доску становятся идиоты, которые считают, что умеют ездить на самокате, но они не умеют. У вжуха не очень длинная база и сама дека, так что это автоматически постановка "солдатиками", ни о каком корректном размещении ног речи не идет. Это превращает всю деку в ядро с двумя смертниками, которые просто не успеют увернуться от препятствия, а ведь экстренно тормозить на самокате не всегда вариант и тебя может бросить через руль, иногда надо объезжать. Любые подобные столкновения с прохожими, машинами во дворах и просто падения — ущерб бренду, а это очень серьезно, потому что сервисы аренды хотели бы больше привлекать более боязливых женщин. Они и весят меньше и ездят медленнее, то есть заряжать самокат придется реже. Пока же на них гонят в основном мужчины и частенько, такие тяжеловесы, как я.

Второй момент — чисто инженерный. Когда пользователь имеет полную управляемость самоката и способен переносить вес с ноги на ногу по деке, он лучше преодолевает препятствия. Так, при заезде на небольшой бордюр, опытный ездок чуть сбросит скорость, отпустит газ и перенесет массу на вторую, сзади стоящую ногу, то есть на заднее колесо. В момент преодоления передним колесом бордюра, ты рефлекторно переносишь вес вперед (плюс небольшой удар, который бросает тебя вперед), что позволяет самокату просто "затащить" свой хвост на препятствие. В итоге во время всего процесса ударная нагрузка на колеса снижается настолько, насколько это вообще возможно. В случае с двумя ездоками мы получаем равномерное давление на всю деку +\-, так как в момент маневра им-то деваться некуда, они и так стоят ласта к ласте на несчастном самокате. В итоге удар получается довольно жестким, разбивается стойка рулевого колеса и, что самое печальное, идет довольно сильный удар по электроколесу сзади. В итоге парное катание серьезно убивает технику, ухудшая условия ее эксплуатации. Это же касается и ямок, выщерблин и любых неровностей дороги. Так как маневренность у нас нулевая, парные ездуны все это ловят "в лицо".

Итого, как бы не нравилась дурачкам парная езда на самокате, у нее нет ни единого аргумента "за" с точки зрения здравого смысла. Самокат само по себе крайне опасен для окружающих, а в случае и неопытного ездока — и для него самого. Вжухи стартуют в режиме "спорт" и дают честные 25 км/ч за максимально короткое время (в Минске) под пользователем любой массы. Езда вдвоем увеличивает износ самоката даже не в двое, а вдесятеро, что приведет к тому, что всем прочим придется ездить на раздолбанных устройствах, что не очень комфортно. Ну и самое главное: неопытные идиоты и парочки создают негативный образ самокатчика как такового, потому что они летают как дурачки и при этом почти не способны нормально управлять устройством под ногами. Мне, как постоянному и уже опытному пользователю арендки это тоже вредит, потому что шуганные и недовольные прохожие это не та среда, в которой комфортно перемещаться в пространстве. Ведь при езде на любом устройстве главное —предсказуемость. Для меня лучше, чтобы все участники двигались по своим траекториям, когда моя скорость выше в 4-5 раз скорости потока, а сейчас бабки и тетки начинают отпрыгивать в рандомном направлении при звуке приближающегося самоката, что нервных клеток и мне не добавляет, и вынуждает сбрасывать скорость до 7-11 км/ч и "красться" мимо, до следующего пустого участка тротуара.

Так что "хотелки" парных катунов, отважных отцов и влюбленных парочек можно засунуть им в зад. Он прокатывают за сезон 10-20 км, а вреда во все стороны наносят на порядок больше, чем я за свои 180-200. Очень надеюсь, что в новом сезоне по Минску прокатится волна банов, в том числе и по IMEI телефонов.

Я сказал графоманы, а не завсегдатаи Кащенко

Пффф, а кто его ещё читает? Подростки? Не смеши))) У меня там пасётся аудитория строго 30+, а судя по комментам вообще филиал хабра, аж закрывать приходится в самых остросюжетных моментах, ибо достают печень теориями.

Не стоит, это уродливый первенец, которого не хотели. Лучше уж последнее подростковое фэнтези или вообще не тыкать в меня палкой.

Лучше всего на АТ себя чувствуют истинные графоманы. Мог бы я так херово и мэрисьюшно писать дичь, уже бы на бэнти ездил.

Не завидуй и не мешай нам грызть свой графоманский коржик) Существовал бы АТ в 2015, я бы не наносил душевную травму местным, но его открыли только в 2017, а самлиб уже тогда был сборищем шизоидов, куда страшно было соваться относительно здоровому на голову человеку.

Information

Rating
Does not participate
Location
Минск, Минская обл., Беларусь
Works in
Date of birth
Registered
Activity