Наверно можно попробовать, но нужен стилус и посмотреть качество распознавания. Ну и утомительно это с большим объёмом текста. Уже предложили делать голосовые заметки как альтернативу, но там тоже свои минусы - не обо всём можно говорить вслух или слушать, многие вещи любят тишину.
Bluetooth или USB клавиатура несколько облегчает жизнь, как и снос/блокировка лишних accessibility приложений с чрезмерными правами. Но не панацея, конечно.
Сноуден в своей книжке как раз про это писал, если я правильно помню. Про возможность направить выбранную жертву через DNS на поддельный сайт для установки эксплойта. Давно работает.
Выбор только в том, чей именно майор-in-the-middle, и доступен ли сервис вообще. Когда я захожу на ГосУслуги, я не вижу проблемы с ФСБ-in-the-middle, потому что ФСБ и так знает, что у меня там, но вижу проблему с CIA-in-the-middle. Когда я захожу в гуглопочту - наоборот.
Как было написано выше, если у вас есть свои корабли там - кто я такой, чтобы вам советовать? Подключиться к SDR порту мешают китайские власти, которые могут взять за нежное счастливого владельца SDR порта.
Именно те, кто подсматривает за конкурентами (а это почти все, кто сам возит или торгует природными ресурсами, особенно нефтью, газом и нефтепродуктами) сейчас плачут больше всех, да.
Так я не про AIS, а про его нецелевое использование для глобального трекинга кем попало. AIS теперь никуда не денется ещё лет примерно сто. А вот аттракцион неслыханной щедрости с раздачей его всем и везде - тут, как видите, всё неоднозначно.
За своими судами следить никакой проблемы нет и не было.
А насчёт "видно" - видно последнюю координату от каждого корабля. Смотреть надо, когда она была обновлена - пять минут назад, или неделю назад.
Для того, чтобы сделать анализ вроде описанного в статье, я думаю, вам даже не нужна абсолютная высота над уровнем моря GPS - относительной достаточно, чтобы посчитать градиент и всё остальное. Достаточно найти подходящую модель поверхности, привязанную к координатам.
Ну, в городской застройке вообще всё сложно. Данные, конечно, не идеальны, согласен—но ничего лучшего и бесплатного сходу не нашёл. Для использованного примера едва ли будет существенная разница, впрочем.
Наверно можно попробовать, но нужен стилус и посмотреть качество распознавания. Ну и утомительно это с большим объёмом текста. Уже предложили делать голосовые заметки как альтернативу, но там тоже свои минусы - не обо всём можно говорить вслух или слушать, многие вещи любят тишину.
Жизнь полна компромиссов.
Только искать по нему сложно, увы.
Bluetooth или USB клавиатура несколько облегчает жизнь.
Bluetooth или USB клавиатура несколько облегчает жизнь, как и снос/блокировка лишних accessibility приложений с чрезмерными правами. Но не панацея, конечно.
Ну, надо же с чего-то начинать :)
По-хорошему, пользователь должен сам решать, кому что он доверяет. Но Яндекс.Браузер такой возможности не даёт.
Сноуден в своей книжке как раз про это писал, если я правильно помню. Про возможность направить выбранную жертву через DNS на поддельный сайт для установки эксплойта. Давно работает.
Выбор только в том, чей именно майор-in-the-middle, и доступен ли сервис вообще. Когда я захожу на ГосУслуги, я не вижу проблемы с ФСБ-in-the-middle, потому что ФСБ и так знает, что у меня там, но вижу проблему с CIA-in-the-middle. Когда я захожу в гуглопочту - наоборот.
Без открытого кода, и его независимого аудита, говорить о доверии, transparency и безопасности как-то сложно, по-моему. Нынче сложно верить на слово.
Уточните, что именно тут фантазии? Что ни один китаец ради трёх копеек не захочет ссориться с властями?
Как было написано выше, если у вас есть свои корабли там - кто я такой, чтобы вам советовать? Подключиться к SDR порту мешают китайские власти, которые могут взять за нежное счастливого владельца SDR порта.
Да ладно. Все знают, что все это делают, ничего такого. Market intelligence называется :)
Именно те, кто подсматривает за конкурентами (а это почти все, кто сам возит или торгует природными ресурсами, особенно нефтью, газом и нефтепродуктами) сейчас плачут больше всех, да.
Так я не про AIS, а про его нецелевое использование для глобального трекинга кем попало. AIS теперь никуда не денется ещё лет примерно сто. А вот аттракцион неслыханной щедрости с раздачей его всем и везде - тут, как видите, всё неоднозначно.
За своими судами следить никакой проблемы нет и не было.
А насчёт "видно" - видно последнюю координату от каждого корабля. Смотреть надо, когда она была обновлена - пять минут назад, или неделю назад.
Для того, чтобы сделать анализ вроде описанного в статье, я думаю, вам даже не нужна абсолютная высота над уровнем моря GPS - относительной достаточно, чтобы посчитать градиент и всё остальное. Достаточно найти подходящую модель поверхности, привязанную к координатам.
Сложности перевода, извините. Не приходилось раньше писать об этом по-русски, не нашёл сходу более подходящего варианта для digital elevation model.
Открытые данные у нас вообще больная тема.
Ну, в городской застройке вообще всё сложно. Данные, конечно, не идеальны, согласен—но ничего лучшего и бесплатного сходу не нашёл. Для использованного примера едва ли будет существенная разница, впрочем.
Если что, DEM с earthexplorer.usgs.gov вроде покрывают всё, что было видно с орбиты шаттлов, от 56 градусов южной широты до 60 градусов северной.