Рассматривался, но минусы в сообщении выше написал. Я бы еще для поделок рассмотрел бы использование алюминиевого профиля в качестве корпуса — дешево и стильно.
Думал и над таким вариантом. Элементы очень компактно расположены на плате. Если делать бутерброд, то нужно отступы по краям делать, а это дополнительная площадь платы, увеличение размеров устройства, увеличение веса (при доставке конечным потребителям играет роль). И таки, да, не факт, что бутерброд будет дешевле цельного куска.
Контакты у меня в Украине. Думаю Вы и у себя найдете подобную фирму. Мне делала это фирма, которая рекламой занимается. Они много чего из акрила делают. От объемов конечно же зависит. Более-менее адекватная цена начинается, когда корпуса полностью используют заводской лист акрила. Как мне сказал, человек, который делал, можно было взять акрил менее качественный, и цена будет значительно ниже, но я не стал экспериментировать с качеством.
1. Переписывал только то, что к CAN относится, остальное не трогал.
2. Проблем замечено не было
3. Как в оригинале называется этот режим?
4. Поначалу думал, что использование RTOS скажется на быстродействии, но ничего подобного не заметил. Максимальная нагрузка, с которой я пробовал работу адаптера (на реальном автомобиле) — 2000 CAN пакетов в секунду при скорости 500000 бит в секунду. Устройство успевало ловить эти данные и передавать по USB.
Нет, разработка корпуса сюда не входит. 3D модель корпуса мне сделали за 15 долл, и я его отпечатал на 3D принтере. Однако, от идеи 3D печати я отказался — во-первых — дорого (около 20 долл), во-вторых — медленно (один корпус печатался 5 часов). В итоге, один из клиентов мне сам предложил помощь с корпусом из акрила. Суть простая — берется толстый лист акрила и на станке с ЧПУ убирается все лишние внутренности. Это технология быстрая (за день можно сотню корпусов сделать) и относительно доступная (9 долл. за корпус при заказе от 150 шт.). На последнем фото поста именно корпус из акрила, а не пластик из пресс-формы.
Возможно про корпуса я расскажу в отдельном посте, т.к. много чего пришлось перепробовать, в том числе литье в силиконовые формы.
RTOS выбирал и предлагал мне исполнитель, к которому я обращался. До этого с RTOS вообще опыта никакого не было. Оглядываясь назад, скажу, что не жалею, что остановился на ней. Если бы проект писался на чистой библиотеке от STM, времени ушло бы значительно больше. По Arduino вообще не в курсе. Свое знакомство с электроникой начал с готовой макетной платы от Olimex.
Стоимость экземпляра — в районе 100 долл. США. На оплату услуг сторонних специалистов потрачено порядка 1000 долл. Но львиную долю проекта я делал самостоятельно.
2. Проблем замечено не было
3. Как в оригинале называется этот режим?
4. Поначалу думал, что использование RTOS скажется на быстродействии, но ничего подобного не заметил. Максимальная нагрузка, с которой я пробовал работу адаптера (на реальном автомобиле) — 2000 CAN пакетов в секунду при скорости 500000 бит в секунду. Устройство успевало ловить эти данные и передавать по USB.
Возможно про корпуса я расскажу в отдельном посте, т.к. много чего пришлось перепробовать, в том числе литье в силиконовые формы.