Как стать автором
Обновить
2
0

Пользователь

Отправить сообщение
Автоматическая посадка производится при работающей курсо-глиссадной системе (ILS). Т.е. самолёту обязательно требуются внешние данные для выполнения посадки. Это кардинально отличает этот процесс от процесса вождения автомобиля «автопилотом».

И как только ILS отключают для техобслуживания, в Сан-Франциско падает один Боинг.
Лоси! Лоси в Новых Черёмушках в Москве. Там, где ныне возвышается здание Газпрома.
Трамвай с вам не согласен) 21 тонна против 1,5. Конечно же, я не беру в счёт ситуацию, когда в автобус влетает Камаз, доверху гружёный кирпичами (подмосковную трагедию многие помнят). Тут и у самой безопасной легковушки нет шансов.
А трамвай я вспомнил не просто. Сидел пассажиром, когда с прилегающей территории выехал паркетник. Больше испугался от торможения рельсомагитным тормозом, а сам удар даже не почувствовал. Паркетник же продвинуло на несколько метров. Вмят порог, стойка, обе двери, разбиты боковые стёкла, сработали эйрбэги. Две покрышки спустило, т.к. машину протащило вбок. Трамвай ночью отрихтуют молотком и помажут кисточкой.
Мнение личное, но всё же… Удобство сильно зависит от расположения прибора. На многих автомобилях стрелочный спидометр частично перекрыт рулём. Если спидометр находится справа от тахометра, то руль как раз закрывает диапазон 60-100 км/ч, а это те скорости, которыми часто пользуешься. У меня такое было на 2 из 3 авто. Сейчас между тахометром и спидометром установлен бортовой компьютер с крупной индикацией скорости. Читаемость отменная.
А ещё было популярно видеопиратство.
У человека на квартире стояла стойка (почти серверная :) над дюжину 6-головочных Панасоников.
Т.н. «первую копию» или лицензию ставили в один видик, чистые кассеты в остальные, и в путь)
До сих не может расстаться с каталогизированной коллекцией «первых копий», а кассет там несколько сотен.
На большинстве автомобилей Check Engine и, иногда, индикатор ТО, сбрасываются простой комбинацией действий, без какого-либо дополнительного оборудования. При этом, те же коды ошибок не удаляются, а продолжают храниться в памяти.
Полное отключение узла — ситуация редкая. Как правило, ошибка либо уведомляет о выходе некоторых параметров за пределы нормы или инициирует включение аварийного режима проблемного узла.
Прошлым летом лопнула шестерня ABS (установлена на приводе переднего колеса для расчёта скорости вращения) — весь блок пассивной безопасности (ABS, EBD, EBA, TC, ESP) ушёл в аварийный режим. Во время ремонта посмотрели остальные ошибки — на 10-летнем авто их десятки, но, при этом, всё работает штатно.
«Автопилот» может выполнить посадку только в том случае, если на ВПП функционирует курсо-глиссадная сиситема (ILS).
То есть, ему требуется дополнительная (и довольно дорогостоящая, чувствительная к помехам, сложная в обслуживании) инфраструктура на земле.
Кроме того, в штатной ситуации, посадка — более предсказуемый процесс, чем движение по оживлённой дороге. Самые нестабильные переменные при посадке — ветер и турбулентность.

Тесла же может катить без внешних данных.
Нам бы такой сервис) Недавно получил на e-mail уведомление о штрафе за неуплату парковки в Москве. Штраф 2500 р. Постановление ещё не пришло, но я уже удивился — за последние несколько месяцев я не был я зоне платной парковки, а в тот день машина вообще во дворе стояла. Как только пришло постановление, всё встало на свои места. У нарушителя регион 777, а у меня 77. Ниже написана марка моего авто, на фото другой автомобиль.
Судя по таким примитивным ошибкам, система полностью автоматизирована, они рассылают тысячи штрафов в день, даже не проверяя их — презумпция невиновности-то не работает, если нарушение зафиксировано автоматическим комплексом.
Не могу не вспомнить своего дедушку, у которого ещё с детства начало ухудшаться зрение (отслоение сетчатки).
Закончил юрфак МГУ, работал по специальности.
К зрелому возрасту один глаз полностью перестал видеть, второй позволял различать крупный печатный текст, но зрение продолжало падать. До последнего года работал адвокатом по гражданскому праву. А я до сих пор не могу понять, как он передвигался по крупному городу без посторонней помощи, работал с кипами бумаг…
Килограмм соли стоит рублей 15 от силы. А чтоб было удобнее, нужно иметь второй ионообменный фильтр — один установлен, второй готов к восстановлению. Уже много лет пользуюсь фильтрами в квартире и на даче. В СНТ очень глубокая скважина, по анализу вода в норме, кроме содержания железа — превышение в 3 раза. Плюс старые трубы. После сезона в фильтр страшно заглядывать, цвет ржавчины и крошка.
Ещё забыли СПО (систему предупреждения об облучении), активные средства РЭБ, искажающие возвращаемый сигнал, и выброс дипольных отражателей (фольги) между автомобилем и РЛС.
Зенитные снаряды как правило являются осколочными. При небольших калибрах подрыв происходит контактно (при прямом попадании), у больших (76, 85-мм и т. п.) — дистанционным взрывателем (по времени). С учётом роста скоростей и высот полёта, а также из-за унитарного заряжания (низкой скорострельности), последний тип после ВОВ потерял эффективность. Да и во время самой войны, огонь крупнокалиберной ЗА (той самой, которая имеет досягаемость по высоте >5 км) по высотным целям имел, в первую очередь, загородительную задачу.
Источник данных не вспомню, но порядок выстрелов измерялся тысячами на одну сбитую высотную цель.

Если говорить про относительно современные ЗСУ калибра 20-30 мм (скорострельность 3000-4000 в минуту, досягаемость по дальности/высоте 2-3 км), то они доказали свою эффективность против вертолётов, которые начали появляться над полем боя в 60-ые.

Что касается рельса (т.е. в чистом виде кинетического снаряда без ВВ и системы наведения/коррекции), с трудом представляю, как можно единичным выстрелом попасть в высокоскорстной ЛА. Банальный ветер, турбулентность или маневр цели, не говоря уже про КВО, и 11 кг вольфрама пролетят мимо. Как тут сравнивать с ЗРК?..
«В России большие расстояния и большая плотность населения...»
Минутка фактов:
Россия по плотности населения на 181 месте из 195 (по убыванию плотности).
Средняя плотность населения составляет 8,56 человек на квадратный километр.
В России проживает почти столько же, сколько в Нигерии, при 18-кратном преимуществе в площади.
Зачем хранить 50-гигабайтные образы Blu-ray и архивы на SSD?
Да и судя по количеству сидов в разных раздачах одного и того же видео, подавляющее большинство предпочитает lossy-рипы объемом не более 10 Гб.
А что касается игр, на 128-256-гиговый бюджетный SSD вполне влезет что-нибудь современное, ещё и в количестве нескольких штук.
А заодно глушить сигнал мобильного интернета, чтоб со смартофоном было меньше вариантов развлечения. Мысль правильная, многим поможет — нужно правильно организовать свой график.

Но и всех под одну гребенку не нужно подгонять. Работа, дорога, семья, дети, магазины, дачи, родственники — иногда приедешь домой в 11, в полночь ляжешь, а уже в шестом часу уже вставать.
1. Отдачу можно снизить за счёт дульного тормоза и отката ствола.
2. На современных вертолётах используется система, компенсирующая отдачу.
В частности, на Ка-50/52 пушка 2А42 (калибр 30-мм, такая же как на БМП-2,3) установлена на правом борту, что вызывает разворачивающий момент при стрельбе. Он и компенсируется системой управления.
Помимо автомата перекоса, у вертолёта классической схемы ещё есть редуктор, трансмиссия и привод рулевого винта. Кроме того, у классического вертолёта по умолчанию отсутствует симметрия тяги, т.к. вращающаяся лопасть, проходя один полукруг, двигается навстречу потоку воздуха, а на втором полукруге — против. Рулевой винт также симметрии не добавляет. У коптера винты вращаются в разные стороны и компенсируют друг друга, по аналогии с вертолётами соосной схемы. Эх, давно мелькает идея написать доступную статью на тему динамики полёта вертолёта.
Наверняка опубликуют с задержкой, но исправьте «вместо 4500 электромобилей компания смогла поставить в первом квартале только 24000».
Полагаю, речь о 2400 электромобилях.
Такой же принцип используется в артиллерии. При помощи специального ключа, управляющего дистанционной трубкой замедлителя, устанавливается расстояние разрыва снаряда. Только вот расстояние — это, по сути, время, так как скорость снаряда известна. При ручном броске скорость не рассчитать…
Раньше производили девайсы типа RAZER Nostromo, но клавиш там маловато, особенно за такие деньги.

Геймеры с руками из нужного места изготавливают кастомные девайсы на базе mjoy16 или Arduino-подобных контроллеров. Надеюсь, не сочтут за рекламу, так как проект открытый: https://sites.google.com/site/mmjoyproject/
Прошивки, драйверы, схемы — всё есть. В итого получаются такие монстры http://www.ssquad.ru/uploads/monthly_06_2012/post-11-0-12457300-1339684193.jpg

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность