ИМХО не важно, насколько ниже уровня воды, там есть помещения, проходы, кабельные шахты и тд. и в таком ключе - это достаточно тривиальная задача по обеспечению связи на крупном производстве, которая может быть решена разными путями, причем без привлечения подрядных организаций.
Блин, а я то думал, что это капитализм и рыночная экономика.
Поэтому то, за что вы топите - это не право выбора, это "мы решили за всех людей, что ethernet-порт им не нужОн".
Я решал за себя и за свой выбор. Я выбрал, что ethernet разъем мне не нужен и 3х type-c мне хватит, свой выбор производителю я донес путем покупки его товара. Я пожалуй не будут вступать с вами в дальнейшую полемику на тему ассортимента, так как рассматривал для себя ноутбук по параметрам, которые для вас не подходят. Возможно все так и есть и действительно на рынке выбор ноутбуков с "жизненно важными" для вас разъемами очень ограничен, кака вы писали ранее 1 из 10, но может это потому, что только одному из десяти покупателей, эти разъемы нужны?
Вы кажется не внимательно читали комментарий, на который я давал ответ. Я отвечал на комментарий в котором утверждалось, что на всех ноутбуках должен быть ethernet разъем, а я с этим не согласен, я считаю, что человек в праве иметь возможность выбора.
По себе других не судят -- есть такая пословица. Не надо делать плохо всем, прикрываясь красивыми словами.
Именно поэтому я и не сужу по себе, я рад, что есть рынок на котором вы можете выбрать себе ноутбук который будет если не идеалом, то по совокупности большинства параметров близок к нему. Конечно, возможно вы хотите ноутбук форм-фактора ультрабук с возможностями расширения как у FZ-40, но тут уж извините. Но даже если не впадать в крайности, на рынке есть решения типа Framework Laptop и его аналогов.
Я искренне желаю вам здоровья и не попадать в эти заведения. Мое мнение, что больница, поездка в отпуск - это сценарии достаточно редкие, а рассматривая ноутбук к покупке, мы все таки смотрим на сценарии ежедневного использования. Лично я предпочитаю сумкам городской рюкзак и казалось бы толщина для меня не проблема - но нет, я не ношу с собой зарядку, потому что знаю, что в офисе я смогу заряжаться по type-c от монитора, а просто посидеть в кафе, мне хватит и батареи ноутбука.
Но зачем стремиться делать все поголовно как можно тоньше
Ну не поголовно, у вас есть рынок, где вы может выбрать ноутбук почти на любой вкус и цвет. Возможно, что нет ноутбука который подходит вам по характеристикам от любимого вами производителя, но тут уж увы.
Почему вы решили что должен быть на каждом ноуте? Позвольте людям самим решать что у них на ноутах должно быть, а что нет. Лично мне этот разъем за последние года два был без надобности.
Пожалуйста не воспримите за грубость, но вам - незачем.
Все ок, я понимаю.
Еще раз повторюсь, это не грубость - если вы не знаете смыл измеряемых величин, то вам они на самом деле не нужны.
Думаю, что тут важен контекст того, в каком режиме и в какой среде эксплуатируется автомобиль. Я понимаю зачем нужен тахометр и как он работает, но в городской среде в режиме дом-работа-дом, на автомате, вариаторе или роботе он мне не нужен и лично мое мнение, что большинству людей он так же будет чуть более чем бесполезен в обычных условиях.
Лично вы, как вы узнаете, что двигатель достаточно прогрет и масло достаточно маловязкое для нормальной подачи к смазываемым и охлождаемым маслом элементам? Вряд ли ошибусь, если скажу, что никак - только опосредовано по температуре охлаждающей жидкости. А у вас высоконагруженный микролитражный турбобензин сил на двести с полутора литров рабочего объема - привет, пробег тысяч сто-двести до капремонта.
Ну у меня в инструкции к автомобилю написано не греть машину на холостых, а сразу, по возможности трогаться в путь. Понятно, что на холодном старте не нужно топить педаль в пол и крутить обороты в максимум.
Тахометр как бы не важнее, но спидометр однозначно да. Классический расклад, когда есть две шкалы побольше - спидометр и тахометр, и четыре и или более шкал поменьше - температура и давление масла, температура охлаждающей жидкости, температура гидравлической жидкости в трансмиссии и тому подобное, вот это опробовано и за десятилетия ничего лучшего придумать не удалось.
Простите, а зачем? Честно не понимаю зачем это все, если у вас современный автомобиль на на автомате или роботе, в обычной городской среде или на трассе за городом. У меня на цифровой приборке вообще минимализм, только цифра текущей скорости и запас хода, все остальные индикации отключены.
У меня скорее всего нейтральное отношение к теме поста, я просто буду выбирать машину где в сенсорный интерфейс не закопали вообще все и/или основные нужные мне настройки вынесены в удобное место, что бы минимум отвлекаться.
Но вот что я вообще не понимаю, зачем часть цитат в виде текста, а часть цитат в виде скриншотов с новостей, которые не масштабируются нормально на телефоне. Если цитата в виде скриншота это добавляет ей важности? Или добавляет ей достоверности? Просто ссылок на первоисточник недостаточно для этого? Или шрифт и оформление в оригинале несет какой то скрытый смысл? Или у вас KPI на кол-во картинок в посте?
Имхо, проще на али взять портативный монитор нужного размера и отдельно купить нормальную клавиатуру. По цене выйдет меньше, практичности будет больше.
Когда я столкнулся с проблемой, я начал искать готовые решения или хотя бы туториалы по интеграции этих инструментов, но не нашел ничего и решил это исправить, написав гайд и возможно, сэкономив кому-то пару часов, а может и дней жизни. Код сервиса будет максимально простой, главная идея статьи - показать один из способов решения проблемы и направить в какую сторону копать, надеюсь кому-то пригодится:)
Ээээм, как то странно, у меня поисковая выдача завалена решениями.
Честно признаюсь, читал по диагонали, так как проходил похожий путь и отказался от него, так как работать с этим в команде достаточно сложно. Первая проблема - долгий цикл обратной связи на вносимое в визуализацию изменение.
Допустим, хочется поправить одну визуализацию?
В grafana мы просто заходим, правим, тут же видим результат, понимаем, что не совсем то, что мы хотели, правим запрос, еще раз смотрим то или нет, если то, то нажимаем сохранить и все.
В terraform , мы же не одни скорее всего работаем? Значит у нас настроен pipeline для автоматического применения правок. Да? Правим код, делаем коммит, push в репозиторий, init, validate, plan и appy, идем смотреть что получилось, не понравилось, опять коммит, push в репозиторий, init, validate, plan и appy. Это долго, это сложно, коллеги не понимаю, зачем им так страдать, когда grafana вот она рядом )
Пробовали другой формат, правим визуализацию, экспортируем json, закидываем в репозиторий. Но, так не сделать в датасорсами, алертами и тд
Пришли к тому, что сейчас, в k8s просто крутится джоба, которая раз в час бекапит всю графану, со всеми пользователями, дашбордами, директориями, датасорсами, алертами и прочим на s3, в архиве занимает минимум места.
Возможно - но у меня стойка аллергия на сервисы где:
Для того, что бы посмотреть сервис, даже on-premise версию, нужно оставить все контакты и ждать пока менеджер свяжется со мной
Для того, что бы получить цену опять же нужно связываться с кем то и оставлять контакты (цена на облако спасибо есть, но почему on-premise по запросу - загадка)
Лично я не хочу ждать, не хочу предварительно ни с кем разговаривать, мне не нужна демонстрация, я хочу получить продукт, поставить его, пощупать, сформировать свои вопросы и уже с ними приходить в компанию.
Имхо основная сложность любой миграции с Jira - это когда у вас Jira не просто "управление проектами и доски", а настроенный и отлаженный комбайн, с кастомными бизнес-процессами, полями, вьюшками этих полей, наборами плагинов типа ScriptRunner с пачкой скриптов на Groovy или Python, потому что штатных средств не хватает.
И вот когда у вас вот это все — появляется интересная и нетривиальная задача по миграции с Jira.
Заголовок и содержание разочаровали, я то думал, будет что то действительно интересное :/
ИМХО не важно, насколько ниже уровня воды, там есть помещения, проходы, кабельные шахты и тд. и в таком ключе - это достаточно тривиальная задача по обеспечению связи на крупном производстве, которая может быть решена разными путями, причем без привлечения подрядных организаций.
Очень смелое утверждение.
Эм. Вот я смотрю описание этого человека на Wiki и не понимаю, почему нужно обращать внимание на его оценку стоимости строительства "Линии".
Блин, а я то думал, что это капитализм и рыночная экономика.
Я решал за себя и за свой выбор. Я выбрал, что ethernet разъем мне не нужен и 3х type-c мне хватит, свой выбор производителю я донес путем покупки его товара. Я пожалуй не будут вступать с вами в дальнейшую полемику на тему ассортимента, так как рассматривал для себя ноутбук по параметрам, которые для вас не подходят. Возможно все так и есть и действительно на рынке выбор ноутбуков с "жизненно важными" для вас разъемами очень ограничен, кака вы писали ранее 1 из 10, но может это потому, что только одному из десяти покупателей, эти разъемы нужны?
Вы кажется не внимательно читали комментарий, на который я давал ответ. Я отвечал на комментарий в котором утверждалось, что на всех ноутбуках должен быть ethernet разъем, а я с этим не согласен, я считаю, что человек в праве иметь возможность выбора.
Именно поэтому я и не сужу по себе, я рад, что есть рынок на котором вы можете выбрать себе ноутбук который будет если не идеалом, то по совокупности большинства параметров близок к нему. Конечно, возможно вы хотите ноутбук форм-фактора ультрабук с возможностями расширения как у FZ-40, но тут уж извините. Но даже если не впадать в крайности, на рынке есть решения типа Framework Laptop и его аналогов.
Я искренне желаю вам здоровья и не попадать в эти заведения. Мое мнение, что больница, поездка в отпуск - это сценарии достаточно редкие, а рассматривая ноутбук к покупке, мы все таки смотрим на сценарии ежедневного использования. Лично я предпочитаю сумкам городской рюкзак и казалось бы толщина для меня не проблема - но нет, я не ношу с собой зарядку, потому что знаю, что в офисе я смогу заряжаться по type-c от монитора, а просто посидеть в кафе, мне хватит и батареи ноутбука.
Ну не поголовно, у вас есть рынок, где вы может выбрать ноутбук почти на любой вкус и цвет. Возможно, что нет ноутбука который подходит вам по характеристикам от любимого вами производителя, но тут уж увы.
Почему вы решили что должен быть на каждом ноуте? Позвольте людям самим решать что у них на ноутах должно быть, а что нет. Лично мне этот разъем за последние года два был без надобности.
Спасибо за развернутый ответ!
Все ок, я понимаю.
Думаю, что тут важен контекст того, в каком режиме и в какой среде эксплуатируется автомобиль. Я понимаю зачем нужен тахометр и как он работает, но в городской среде в режиме дом-работа-дом, на автомате, вариаторе или роботе он мне не нужен и лично мое мнение, что большинству людей он так же будет чуть более чем бесполезен в обычных условиях.
Ну у меня в инструкции к автомобилю написано не греть машину на холостых, а сразу, по возможности трогаться в путь. Понятно, что на холодном старте не нужно топить педаль в пол и крутить обороты в максимум.
Простите, а зачем? Честно не понимаю зачем это все, если у вас современный автомобиль на на автомате или роботе, в обычной городской среде или на трассе за городом. У меня на цифровой приборке вообще минимализм, только цифра текущей скорости и запас хода, все остальные индикации отключены.
У меня скорее всего нейтральное отношение к теме поста, я просто буду выбирать машину где в сенсорный интерфейс не закопали вообще все и/или основные нужные мне настройки вынесены в удобное место, что бы минимум отвлекаться.
Но вот что я вообще не понимаю, зачем часть цитат в виде текста, а часть цитат в виде скриншотов с новостей, которые не масштабируются нормально на телефоне. Если цитата в виде скриншота это добавляет ей важности? Или добавляет ей достоверности? Просто ссылок на первоисточник недостаточно для этого? Или шрифт и оформление в оригинале несет какой то скрытый смысл? Или у вас KPI на кол-во картинок в посте?
Какой сакральный смысл делать так:
https://habrastorage.org/r/w1560/getpro/habr/upload_files/3ba/f47/57e/3baf4757e32d6c06eb7840f937a1bb53.png
Вместо обычного текста:
Я честно не понимаю.
Хейт из-за расхождения реальности с ожиданиями, которые были основана на обещаниях разработчика игры.
Речь же шла про игры вышедшие в 2023.
Dyson, Inscryption, HighFleet вышли в 2021, Vampire - 2022.
На рынке полно телефонов, которые поддерживают в type-c режим Display port
Имхо, проще на али взять портативный монитор нужного размера и отдельно купить нормальную клавиатуру. По цене выйдет меньше, практичности будет больше.
Ну как бы современные машины из «рогатки» .45 apc пробиваются без особых проблем.
Что в вашем понимании "лишний функционал"? Я имел ввиду, что решений, подобно вашему, достаточно много, из первой страницы выдачи гугла:
https://github.com/NDrive/sentry-mattermost / он же в виде приложения для mattermost https://mattermost.com/marketplace/sentry/
https://github.com/xD3CODER/sentry-mattermost
https://pipedream.com/apps/sentry/integrations/mattermost
Лично я бы делал на базе pipedream, так как лимиты бесплатной версии весьма жирные и не требуется поднимать свой сервер/докер.
Ээээм, как то странно, у меня поисковая выдача завалена решениями.
Честно признаюсь, читал по диагонали, так как проходил похожий путь и отказался от него, так как работать с этим в команде достаточно сложно. Первая проблема - долгий цикл обратной связи на вносимое в визуализацию изменение.
Допустим, хочется поправить одну визуализацию?
В grafana мы просто заходим, правим, тут же видим результат, понимаем, что не совсем то, что мы хотели, правим запрос, еще раз смотрим то или нет, если то, то нажимаем сохранить и все.
В terraform , мы же не одни скорее всего работаем? Значит у нас настроен pipeline для автоматического применения правок. Да? Правим код, делаем коммит, push в репозиторий, init, validate, plan и appy, идем смотреть что получилось, не понравилось, опять коммит, push в репозиторий, init, validate, plan и appy. Это долго, это сложно, коллеги не понимаю, зачем им так страдать, когда grafana вот она рядом )
Пробовали другой формат, правим визуализацию, экспортируем json, закидываем в репозиторий. Но, так не сделать в датасорсами, алертами и тд
Пришли к тому, что сейчас, в k8s просто крутится джоба, которая раз в час бекапит всю графану, со всеми пользователями, дашбордами, директориями, датасорсами, алертами и прочим на s3, в архиве занимает минимум места.
Возможно - но у меня стойка аллергия на сервисы где:
Для того, что бы посмотреть сервис, даже on-premise версию, нужно оставить все контакты и ждать пока менеджер свяжется со мной
Для того, что бы получить цену опять же нужно связываться с кем то и оставлять контакты (цена на облако спасибо есть, но почему on-premise по запросу - загадка)
Лично я не хочу ждать, не хочу предварительно ни с кем разговаривать, мне не нужна демонстрация, я хочу получить продукт, поставить его, пощупать, сформировать свои вопросы и уже с ними приходить в компанию.
Имхо основная сложность любой миграции с Jira - это когда у вас Jira не просто "управление проектами и доски", а настроенный и отлаженный комбайн, с кастомными бизнес-процессами, полями, вьюшками этих полей, наборами плагинов типа ScriptRunner с пачкой скриптов на Groovy или Python, потому что штатных средств не хватает.
И вот когда у вас вот это все — появляется интересная и нетривиальная задача по миграции с Jira.
Заголовок и содержание разочаровали, я то думал, будет что то действительно интересное :/