Одному мне кажется странным, что пара подростков без шиша в кармане, нагнули кучу отучившихся в профильных вузах, специалистов? Да и странно что в психушку засадили, особенно с таким диагнозом как аутизм. Оччень странно.
Вспомнил билеты для водителей грузовых автомашин 1979 года, где советовали давать газ, что-бы увеличить скорость потока ож в двигателе, если при движении в гору увеличивается температура. Ну и там еще что то по температуре выхлопных газов на оборотах.
Нихрена там не нужно. Это не шпендель делать. Эти ролики, а их должно быть четыре, держат столбик мотор/шпендель. Вырез в металле, куда прикручиваются данные ролики, подпруживает. Любой токарь сделает, а на станке с чпу, ещё и новую направляйку сделает. Скорее всего заранее запугали изготовителей. Вот те и не рискнули.
Замена ролика на фторопластовый решает проблему на месяц. :) , потом менять опять. Или поставить салазки из того же фторопласта и автосмазку напрявляющей. Один китайский станок промышленный, на моей прошлой работе, болел похожей болячкой. Это из-за вибраций, маленькая площадь опоры со временем разбивается/развальцовывается/наковывается.
Есть такое: Базовая версия. Если не о чём не говорит, то и не скажет, что про 150 и 90, говорилось совсем не в том смысле о котором вы пишете. Скачайте документацию с сайта и не морочьте голову.
Видел на витязе списанный станок координатной установки радиоэлементов. Нехилая махина. 81 года выпуска. И ножки гнула и вставляла. А припои чего не нравятся? Смоленский с флюсом, хорошая штука. Или когда то напоролись на грузинское производство?
Судя по графику, перед тем как уйти в пикирование, что то сломалось окончательно. Даже есть короткие периоды бездействия системы если линейка не кривая. Но смысл еще в том, что прежде чем обвинять пилотов с нескольких аккаунтов, лучше посмотрите на себя.
Мне вот больше интересно, почему, успешно выравнивая самолёт, под конец настало фиаско? Хотя штурвалы тянули пока не повисли на ремнях.
Интересно, вы тоже вспомните инструкцию, не зная что с машиной и почему она едет неправильно и не имея возможность остановится?
И если вы такой профи, как именно система предупреждает о том, что она делает? В аирбасе например речевой информатор. Ведь судя по статье, индикаторы поставляются только с галочкой в ПО сервера и за деньги.
Он видит два датчика, угол атаки считает по одному из двух (оба в серверной подключаются рядышком). Так что ничего не мешает ПО понять что какая та проблема присутствует. Но есть вероятность, что оно в идеале выводит, но вот нейросеть, может превратно понять ошибку одного из датчиков и в следующие раз пилот сразу и не поймёт, так как мозги самолёта будут предпологать что всё гуд и самолёт точно не под правильным углом атаки. При этом, в чёрном ящике много чего может отсутствовать что творилось на самом деле.
Одному мне кажется странным, что пара подростков без шиша в кармане, нагнули кучу отучившихся в профильных вузах, специалистов? Да и странно что в психушку засадили, особенно с таким диагнозом как аутизм. Оччень странно.
Я, умз 4216 выше 80 нагреть всё не могу... хотя такая же газель только с новеньким мотором кипит при тех же нагрузках.
Вспомнил билеты для водителей грузовых автомашин 1979 года, где советовали давать газ, что-бы увеличить скорость потока ож в двигателе, если при движении в гору увеличивается температура. Ну и там еще что то по температуре выхлопных газов на оборотах.
Если вы его не закипятили, то и проблем не будет. Мотор можно глушить вплоть до 105 без последствий. Главное холодную воду не лить, красиво лопаются.
Если закрыть радиатор картонкой и мотор перегрелся, это ли просчёт инженеров газа или халатность водителя?
Нихрена там не нужно. Это не шпендель делать. Эти ролики, а их должно быть четыре, держат столбик мотор/шпендель. Вырез в металле, куда прикручиваются данные ролики, подпруживает. Любой токарь сделает, а на станке с чпу, ещё и новую направляйку сделает. Скорее всего заранее запугали изготовителей. Вот те и не рискнули.
Вообще, этот ролик, сам по себе подшпник. :) Продаются. Например от скф.
Замена ролика на фторопластовый решает проблему на месяц. :) , потом менять опять. Или поставить салазки из того же фторопласта и автосмазку напрявляющей. Один китайский станок промышленный, на моей прошлой работе, болел похожей болячкой. Это из-за вибраций, маленькая площадь опоры со временем разбивается/развальцовывается/наковывается.
Есть такое: Базовая версия. Если не о чём не говорит, то и не скажет, что про 150 и 90, говорилось совсем не в том смысле о котором вы пишете. Скачайте документацию с сайта и не морочьте голову.
Не путаю. Там есть установка многолучевого лазерного экспанирования безмасочного. Базовая версия 300 нм.
Планар. http://kb-omo.by
Видел на витязе списанный станок координатной установки радиоэлементов. Нехилая махина. 81 года выпуска. И ножки гнула и вставляла. А припои чего не нравятся? Смоленский с флюсом, хорошая штука. Или когда то напоролись на грузинское производство?
Беларусы делают стапперы под 200 нм. Вложить деньжат и будут делать и 150 и 90.
Мне вот больше интересно, почему, успешно выравнивая самолёт, под конец настало фиаско? Хотя штурвалы тянули пока не повисли на ремнях.
И если вы такой профи, как именно система предупреждает о том, что она делает? В аирбасе например речевой информатор. Ведь судя по статье, индикаторы поставляются только с галочкой в ПО сервера и за деньги.