Привет Хабр! Несколько дней назад ко мне в руки попало необычное и очень крутое устройство. Наверное, по заглавной картинке можно догадаться о его назначении, однако, это лишь вершина айсберга. Меня больше всего впечатлил уровень реализации. Естественно, все подробности под катом, но для начала, раз уж это подробная статья, будет небольшая вводная — бизнес кейс, так сказать.

Предположим, вы владелец розничной сети по продаже мобильных телефонов. Ну или возьмем пониже: вы решили запустить свой бизнес и попробовать открыть салон мобильной связи. Ваша бизнес-модель оказалась удачной. Помимо продажи новых телефонов и контрактов к ним вам удалось создать эффективную систему дополнительных сервисных услуг. Вдобавок ко всему, вы принимаете в трейд-ин старые аппараты, причем платите за них достаточно хорошие деньги. Поток клиентов растет, и вы чувствуете, что могли бы обслуживать больше людей, но вот скорость обслуживания этого уже не позволяет.

Однако вы ведь много читали об эффективном бизнесе на Хабре, поэтому уверены, что надо стараться максимально оптимизировать процессы и, конечно, знаете, что в вашем деле очень важна внимательность к деталям.

И вот, анализируя затраты времени, вы обнаружили что клиенты в основном люди нетехнические и поэтому регулярно просят помочь с, казалось бы, несложными вещами: перекинуть записную книжку на новый телефон, сохранить смски и фотки, записать мелодии вместо тех дурацких, что поставил производитель, установить программки. На все это у ваших продавцов уходит масса времени, и постоянно образуются очереди. А уж принятие на комиссию старого телефона способно отвлечь одного из продавцов на полчаса-час: помимо сохранения (или удаления) данных клиента из аппарата вам надо внимательно осмотреть телефон, оценить работоспособность всех компонентов, объявить цену и обосновать ее. Можно, конечно, нанять еще продавцов, открыть новую точку или даже несколько. И, наверное, вы бы так и поступили. Но как человек изобретательный и технически грамотный, вы решили сначала поискать возможности автоматизации всей этой рутины и попытаться обойтись текущими мощностями и сэкономить.

И вот после пары дней поиска вы уже с удивлением читаете про устройство Cellebrite, которое умеет все, что вам надо и даже больше. Давайте почитаем вместе.

Наверняка каждый из нас не раз сталкивался с плохим качеством связи — низким уровнем 3G-сигнала. Для кого-то эта проблема некритична, но бывают случаи, когда стабильная связь жизненно важна. Если это ваш случай, рекомендую прочитать данную статью.

Покрытие в России все еще оставляет желать лучшего. Особенно это касается 3G-сетей. Даже на улицах города телефон цепляет 3G далеко не всегда, не говоря уже об офисах в многоэтажных бизнес-центрах, всевозможных подвальных и гаражных помещениях и других железобетонных конструкциях. Центральная часть России в основном равнинная, и за городом сигнал оператора распространяется без существенных помех, вопрос лишь в расстоянии до базовой станции. Однако, в местах с холмистым или горным рельефом либо при плотной городской застройке даже близость БС не дает гарантии уверенного приема.

Многие работают удаленно, отдыхая от города на дачах и в загородных домах. И в этом случае необходимым условием спокойной работы является наличие качественного покрытия, а также стабильного и быстрого интернет-канала.

В этой статье я хочу познакомить вас с абонентским терминалом Nextivity Cel-Fi RS2 black. Это сравнительно новое решение, используемое крупными международными операторами: Vodafone, AT&T, T-Mobile, Orange group и др., а так же одобренное и сертифицированное в России. Оно служит для увеличения зоны уверенного приёма-передачи голоса и данных по технологии 3G.

Мне всегда не хватало компьютера в автомобиле. То есть, конечно, планшет, телефон и навигатор решают большинство задач, но хотелось иметь единое интегрированное устройство без лишних проводов и без необходимости постоянно что-то подключать, отключать и путаться в проводах.

Имеющиеся на рынке 2-DIN устройства, заменяющие штатную магнитолу, зачастую обладают настолько неудобным интерфейсом и бедным функционалом, что рассматривать их всерьез на данном этапе я бы не стал. К тому же проприетарные операционки почти не позволяют расширять функционал.

Поэтому, когда мне предложили потестировать автомобильный андроид-планшет Parrot Asteroid Tablet, я, естественно, вдохновился, предвкушая скорое окончание мучений с зоопарком гаджетов в машине.

Сразу должен сказать главное: то, что выглядит как планшет и работает как планшет, не всегда является планшетом в классическом представлении. Поэтому не спешите делать выводы по внешнему виду, а лучше посмотрите вместе со мной, что на самом деле скрывается за планшетным позиционированием Parrot Asteroid Tablet.

Для начала послушаем, как описывает свое устройство сам производитель. Parrot Asteroid Tablet – автомобильный планшет с multi-touch дисплеем высокого разрешения, который легко и незаметно интегрируется в любой автомобиль с подключением к штатной аудиосистеме и, опционально, к рулевым клавишам. Устройство позволяет взять на себя функции вашего смартфона или планшета в автомобиле, реализуя в полной мере возможности вспомогательных приложений – навигационных, музыкальных, информационных и других. Водитель получает доступ к медиатеке любых внешних устройств, а также может пользоваться продвинутыми функциями hands-free при помощи голоса или дистанционного пульта с сенсорным управлением.

Около года назад мне довелось детально тестировать видеорегистратор AdvoCam FD3. Он показал очень хорошее качество Full HD записи, работал стабильно и обладал отличной комплектацией и функционалом. Но было несколько досадных моментов, которые не позволяли однозначно рекомендовать его для покупки в качестве автомобильного видеорегистратора.

Спустя год, AdvoCam предлагает уже 5-е поколение устройств – модель FD5 Profi, две версии, с GPS и без. Судя по заявленным на сайте характеристикам, на указанные недоработки обратили внимание и постарались их исправить.

В данном обзоре я постарался проверить, насколько удалась работа над ошибками.

В этом обзоре я хочу рассказать о недорогом смартфоне Highscreen Yummy Duo. Речь пойдет про обновленную модель 2013 года. Интересно было посмотреть, что сейчас предлагается в нижнем ценовом диапазоне, и стоит ли связываться с подобными аппаратами.

Забегая вперед, скажу, что все оказалось очень неплохо. Смартфон стоит 4 990 рублей. За близкую цену сейчас можно найти довольно много моделей начального уровня. Но, во-первых, ниша Yummy Duo — это телефоны с двумя SIM-картами. И, во-вторых, телефон обладает всем набором коммуникаций: Wi-Fi, GPRS, 3G, Bluetooth, GPS-приемником и различными датчиками. Ну и цена, пусть и не намного, но ниже конкурентов.

Я расскажу про оба поколения Highscreen Yummy Duo, потому что новая модель очень существенно отличается от старой в лучшую сторону. Тестировал я в основном новую модель, поэтому старую буду упоминать только для сравнения.

Сначала характеристики телефонов.

Два дня назад Яндекс выпустил новую версию своего Навигатора. Официального анонса на хабре не было, но shifttstas сделал обзор новых возможностей. Отдельным тредом комментариев, как я и ожидал, стало обсуждение прожорливости программы. Например, у меня на Samsung Galaxy Note Навигатор расходовал батарею даже при подключенной (штатной!) авто-зарядке. Обычно заряд держался на одном уровне или, в лучшем случае, подрастал на 1-2% за поездку, но периодически телефон разряжался «в ноль». Согласен, это проблема конкретных аппаратов, аналогичные случаи отмечены на SGS II, но съедать все ресурсы процессора, пусть даже одного ядра – это для навигационной программы слишком.

Выбрать видеорегистратор сейчас стало и проще и сложнее одновременно. Сложность в большом разнообразии – на Яндекс.Маркете счет идет уже на тысячи. Однако, из-за схожести многих устройств стало возможно разделить их на группы, внутри которых все устройства примерно одинаковы по параметрам. В обзоре я постараюсь описать регистратор из сегмента «универсальный, с качественной не интерполированной Full HD записью и с некоторыми уникальными свойствами».

AdvoCam FD3 претендует на то, чтобы обратить на него пристальное внимание.

Упорно игнорируя прогресс, я всегда беру с собой в дальние поездки устаревший гаджет – автомобильный навигатор. Да, GPS-приемник есть практически у всех мобильных устройств. Однако навигаторы почему-то продолжают продаваться и множиться. В чем причина? Давайте рассмотрим альтернативы.

Смартфон. Это основной конкурент традиционному навигатору в силу своей распространенности. Все в нем хорошо, кроме размера экрана. Я несколько недель поездил по городу со стандартным телефоном с экраном 4 дюйма. Привыкаешь, конечно, но все же, даже при хорошем разрешении зачастую трудно разобрать мелкие названия улиц, не отвлекаясь от вождения.

Планшет. Огромный 10-дюймовый планшет на приборной панели смотрится довольно нелепо. Да и закрепить его не так-то просто. 7-дюймовый планшет в самый раз использовать как навигатор. Многие, у кого он есть, так и делают. Но для тех, у кого планшета нет, встает вопрос цены. Универсальное устройство с качественным экраном и мощной начинкой стоит немало.

Мини-планшет Samsung Galaxy Note. Про цену таких устройств я уже сказал. Здесь же еще есть проблема размера экрана. Она превосходна для навигатора, но слишком велика для телефона, носимого в кармане. Хотя, тех, кто покупает, такая ситуация устраивает.

Штатная навигация (в автомобилях среднего и высшего класса). Это пока все же довольно узкая ниша не самых дешевых машин, плюс обычно стоит такой «доп» очень немаленьких денег. Качество же навигации и обновляемость карт не всегда способны конкурировать с распространенными навигационными системами.

В общем, несмотря на узкую специализацию, традиционные навигаторы, по-моему мнению, пока имеют четкую рыночную нишу, где они очень востребованы.

Вышла версия навигационной системы «Прогород» для iPhone/iPad. Для запуска требуется iOS не ниже 4.1.

Свежие карты можно загрузить непосредственно из меню программы. Как вы, возможно, помните, с недавних пор система поддерживает формат OpenStreetMap, так что за карты платить не придется.

Предоставляется 30 дней работы в бесплатном полнофункциональном режиме.

Скачать можно в AppStore.

В новой версии навигационной системы «Прогород» реализована поддержка OpenGL 3D для устройств на Android и старших моделей смартфонов на платформе Bada (Samsung S8500 Wave и S8530 Wave II). Также добавлена возможность наклона и вращения карты двумя пальцами.

Судя по видео, работает, действительно, быстро и плавно.

Интересно, что большинство автомобильных навигаторов управляются Windows CE и имеют чипсет SIRF Atlas IV или V. Есть ли у них полноценная аппаратная поддержка 3D?

Этим летом мне посчастливилось провести много времени на даче, работая удаленно. Живем мы в обычном садовом товариществе, и никаких благ цивилизации и хайтека, кроме электричества, в доме нет. Пришлось обустраивать рабочее место самостоятельно.

О борьбе за стабильный и быстрый интернет я скоро напишу отдельную статью. А сейчас хочу рассказать про небольшой полезный гаджет, который удалось раздобыть в процессе модернизации дачи под офис.

Это стационарный сотовый телефон. Вообще, проводной телефон – вещь, казалось бы, архаичная и громоздкая. Но, во-первых, я, например, очень привык иметь на столе обычный офисный аппарат с трубкой. А, во-вторых, такая конструкция имеет кое-какие преимущества перед мобильным телефоном.

Оказалось, что существует довольно много таких телефонов. Мне досталась одна из базовых моделей – Мастер Кит MK303. Сам аппарат собран, как это часто водится, в Китае, но продается под нашим брэндом.

Внешне аппарат отличается от обычного домашнего телефона наличием GSM-антенны.

Только что я получил привычное письмо о выходе новой версии навигационной системы «ПроГород» и даже растерялся от неожиданности. Совсем недавно я детально изучал их систему, немного ругал за нестабильность, но в целом был впечатлен скоростью развития и улучшения. Однако, столь значительных изменений не было еще ни разу. Судите сами.

1. Наконец-то появилась поддержка пробок. Думаю, у Навитела, Ситигида и Яндекс.Пробок будет серьезный конкурент.
2. Добавлена поддержка карт OpenStreetMap, что просто замечательно. Это позволит бесплатно получить возможность навигации по всему миру. Пока не знаю, насколько хорошо система будет прокладывать маршрут по новым картам, но если это будет востребовано, то должны быстро устранить все недочеты.
3. Появилась возможность удаленного обновления карт по сети прямо на устройство – функция MapStore.
4. Добавлена поддержка дополненной реальности – точки интереса накладываются на видео с камеры.
5. Несколько более мелких улучшений: поддержка multi-touch, звонки по телефонам в POI, увеличение скорости и точности маршрутизации, исправление старых дефектов.

Как только появится возможность, постараюсь поставить новую версию и написать подробный обзор. Возможно, представление о недостижимом совершенстве iGo на этот раз пошатнется.

Эта статья для тех, кто собрался в ближайшее время покупать автомобильный навигатор, но испытывает недостаток информации.

На примере типичного навигатора Lexand Si-515 Pro HD я постараюсь подробно рассказать, что сейчас предлагается на рынке подобных устройств.

Также опишу впечатления от трех протестированных навигационных систем, с одной из которых проехал в июне около трех тысяч километров через две страны.

И в конце статьи приведу большую сравнительную таблицу 23-х актуальных моделей навигаторов Lexand, чтобы показать, какие могут быть возможности у данных устройств.

Выбор сейчас достаточно велик. Цены и характеристики, благодаря конкуренции, отличаются не так уж сильно. Как правило, при покупке интересует надежность и удобство работы устройства. При этом функциональность и актуальность карт на 100% определяются установленной навигационной системой. Поэтому очень важно, чтобы была возможность ее легко обновить, а еще лучше, если можно запустить несколько разных.

Судя по тому, насколько популярен блог DIY, многие из нас любят изобретать. Наверное, каждый встречал человека, который способен сутками что-нибудь паять, программировать, отлаживать, не замечая ничего вокруг. Вот совсем свежие примеры.

В этой статье я расскажу про устройство, которое способно обеспечить досугом изобретателей очень надолго. Это, с одной стороны, серийно выпускаемые приборы. Но сделаны они в виде конструкторов, поэтому их применение ограничено лишь вашей фантазией.

Речь пойдет про устройства NetPing. Эта российская разработка периодически упоминается на хабре, но детального рассказа я не встречал. Пусть эта статья будет продолжением серии «Оборудование российского производства». Мне достался самый универсальный прибор линейки – UniPing RS-232. Основная сфера его применения – удаленный мониторинг и управление множеством устройств в квартире, доме, офисе. Конечно, давно существует понятие «умный дом», но, как правило, это преподносится как вариант для состоятельных людей, хотя получают они черный ящик с жестко заданным, пусть и большим, набором функций. Однако, можно ведь все собрать и запрограммировать самому!

Недавно купил на попробовать вот такой баллончик. Подсмотрел, как на работе им пользуется наш админ и решил, что вещь полезная. Несмотря на 360 рублей за воздух, ничуть не пожалел.

Кто пробовал пропылесосить системный блок, особенно в запущенном состоянии, знает, что это дело морочное, и результат получается так себе. Пыль между пластинами радиатора и на лопастях кулера пылесос вытягивает плохо, а это, собственно, самое важное, ради чего чистка нужна.

Я сначала тоже пропылесосил все, что смог, причем далеко не самым плохим пылесосом Kirby. Получилось чисто, но далеко не идеально.

Потом отнес открытый системник и баллончик в ванную, чтобы не разводить грязь. «Пузырек» изначально довольно тяжелый, наверное, больше полкило. Продавец сказал, что должно хватить на десяток чисток. Но у меня был очень запущенный случай – не чистил 2 года, с самой покупки. Поэтому воздуха я не пожалел и попытался продуть все, до чего дотянулся.

Результат превзошел ожидания. Теперь все выглядит как новенькое и, что важно, вентилятор на процессоре перестал противно гудеть. Я уже собирался его менять, но теперь в этом нет необходимости. Местами осталась сильно прилипшая к лопастям пыль, но совсем не много. Тем, у кого пылевая аллергия, думаю, лучше надеть повязку на время продувки.

Прочистил таким образом два системника, израсходовав 2/3 баллончика. Думаю, если чистить своевременно, то, действительно, должно хватить раз на 10.

Баллончик в процессе распыления сильно охлаждается. Также, если дуть с близкого расстояния, то на обдуваемых поверхностях образуется иней, который, впрочем, тут же пропадает. На распылитель надевается тонкая трубочка, так что можно добраться в самые отдаленные уголки или, скажем, за решетку блока питания.

Оригинальное решение подсмотрел на ru_sku. Так просто получаем из планшета полноценный нетбук всего за $25 (цена на DX). Судя по описанию, конкретно эта связка у автора подтормаживает, но сама идея отличная. Если еще будет выбор типов клавиатуры — получим гибкий конструктор. Все преимущества планшета остаются, но появляется возможность быстрой печати. К тому же чехол есть у всех планшетов. Почему бы не дополнить его почти бесплатной клавиатурой. А если она будет достаточно тонкой, то вообще никаких неудобств по сравнению с просто чехлом.

SSD все еще очень дороги при весьма ограниченном объеме. А от традиционных дисков хочется скорости.

Интересный компромисс предложила HighPoint Technology: PCI-контролер, к которому подключается одновременно HDD и SSD. Все операции чтения-записи идут «сквозь» SSD. Но при этом доступен весь объем HDD. Утверждается, что эта связка работает на 80-процентной скорости «чистого» SSD.

Насколько я понимаю, объем SSD должен составлять 1/4 от объема HDD, и это, конечно, существенное ограничение. Работает только под Windows Vista/7 (и, полагаю, W2k8). Однако, во многих случаях 1-терабайтный быстрый жесткий диск будет очень полезен. Например, высоконагруженная база данных.

Из своего опыта на работе могу сказать, что сверхбыстрый RamSan от TMS на 2 Тб стоит более $50k. Экономия, однако, получается.

Цена контролера $110 в штатах. Таким образом вся связка для 1 Тб будет стоить усредненно 110 + 500 + 90 = $700. Это в 3 раза дешевле, чем чистый SSD такого объема, набранный из четырех накопителей.

Нам всем хочется, чтобы Почта России стала, наконец, работать хорошо. И когда-нибудь это обязательно произойдет. Но на пути к тотальной автоматизации происходят иногда неожиданные вещи.

Думаю, что компания ABBYY будет неприятно удивлена такому сильному конкуренту.

И под катом прекрасная новость для тех, у кого потерялась посылка.

© Словарь Даля.

Недавно здесь был опубликован очень конструктивный топик «Поможем Сбербанку». В самой статье и в комментариях множество людей высказали свои пожелания по улучшению сервиса.

Давайте понаблюдаем за работой рядового московского отделения банка. Мне пришлось провести здесь около 40 минут, но по вполне уважительной причине.

Это очень крохотный Марьинорощинский филиал общей площадью около 20 кв. метров с 5-ю окнами обслуживания. Представили? Работает 2 универсальных окна по любым вопросам с общей очередью, 1 окно — только кредитование и 1 окно — касса. Не очень ясно, зачем касса вынесена отдельно, но очереди в нее почти никогда нет, потому что большинство платежей принимаются все в тех же универсальных окнах. Наличие специального окна для кредитов я могу объяснить тем, что каждое обращение в него — вопрос длительный и будет тормозить очередь. Но в это окно практически никто никогда не стоит, поэтому вполне можно было бы в нем обслуживать и по другим вопросам. Ну и по старой советской традиции одно окно просто закрыто — видимо, не хватает сотрудников.

В части помещения, предназначенной для клиентов есть столик с бланками, 3 стула для тех, кому стоять трудно, и навороченный банкомат, о котором ниже. В помещении постоянно присутствует охранник и 2 женщины-консультанта, одна из которых одновременно заведующая отделением. Задача консультантов — избежать возникновения очереди, потому что на такой площади не помещается больше 10 человек.

Консультируют очень грамотно, поэтому человек, подходя к окну с вопросом любой сложности, уже точно знает, что ему нужно и как это сделать. К консультантам 2 замечания. Во-первых, они разговаривают очень громко и мешают остальным заполнять номера счетов или общаться с оператором. Но здесь есть и плюс — те, кто скучает в очереди, иногда узнают полезные для себя вещи. И, во-вторых, раздражает некоторая навязчивость сервиса, когда вам постоянно предлагают то завести карточку, то подключить телебанк. Это все, конечно, полезно, но надо уметь увидеть, каким клиентам это необходимо, а кому совсем не нужно. Я, например, получаю зарплату на карту ВТБ, а мне упорно предлагают открыть счет в сбере почти каждый раз, когда я сюда захожу.

А теперь понаблюдаем за клиентами.