Спасибо! Я адекватно отношусь к критике. Меня часто просят рассказать, поэтому решила написать, как раз для того, чтоб ответить на возникающие вопросы, может что-то подсказать. 1. Когда у меня спрашивают как начать, то я всегда советую спортивные DZ (дропзоны). Это Аэроград Коломна и Пущино. Там у начинающих может сложиться первое впечатление о подготовке, тренировочном процессе, структуре организации.
2. Чтоб заниматься постоянно уходит довольно большая сумма денег. На начальном этапе это огромные суммы, от 100 т.р до 500 за сезон. Это расходы на прохождение обучения, на тренировки в аэротрубе, (чтоб научиться владеть телом лучше обратиться к своему AFF инструктору, он сможет позаниматься с вами в аэротрубе), пошив комбеза(10-20 т.р.), покупка необходимого снаряжения (шлем — 30т.р, перчатки-1.5-2 т.р, высотомер — 15-30т.р). Многие сразу покупают парашютную систему(150-500 т.р). Плюс в том, что все это можно легко и быстро продать таким же страждущим.
3. Спорт очень затратный, чтоб найти спонсора необходимо показать результаты, достижения. А до этого момента ты выложишь все, что имеется. Многие бросают только из-за этого. Кто-то бросает потому что не находят себя в этом спорте, не видят развития. Но довольно многие продолжают, повышают мастерство, начинают этим зарабатывать. Очень много спортивных семей, появляются дети, приезжают вместе, помогают друг другу.
4. Есть много направлений и дисциплин в парашютном спорте, кто-то пробует все, кто-то развивается в одном направлении. Для того чтоб понять необходимо пробовать. Это и было целью статьи, чтоб сложилось понимание, о том, что прыжок с круглым парашютом не дает представления о спорте, это очень длинный путь. Намного быстрее — AFF и аэротруба.
Неважно, собираешься ли ты прыгать бэйс или спортивно, необходимо начальная информация, пройти курс AFF, подготовиться психологически, приобрести снаряжение, а самое главное — собраться и все же приехать на дропзону, чтоб увидеть все это своими глазами.
У нас рабочее время всего минута- полторы. Мы нормально дышим в свободном падении. Проблема возникает только когда скорость резко увеличивается. Это в момент догона, когда вниз головой идешь и когда разбегаешься из большой формации (когда большая группа, больше 50 человек). Травм не было, но бывало что сосуды лопаются в носу, кровь внутри шлема разбрызгивается, ничего не видно. Это очень опасно, когда вокруг много открывающихся парашютов, а ты ничего не видишь. Если с насморком идешь, то может пробить в уши, вот такое у меня бывало, очень больно, оказывается. Да и лечить потом уши пришлось недели две.
В спортивных целях никто с круглыми не прыгает, не такого направления в парашютом спорте-прыгать на количество. Всё спортивные прыжки выполняются только с парашютом типа "крыло".
Мдааа, имеют место быть такие истории. Хорошо если они с хорошим концом, бывает всякое. Что ни говори, опасный вид подвижности, как для перворазов, так и для опытных.
Но ведь это вы оспариваете мои слова, а не я))) Это только начало моего пути, я иду к новым достижениям и не перестаю тренироваться. Я всего лишь рассказываю свою историю)))
Я тоже начинала на местечковом аэродроме, но укладками круглых запасок никогда не занимались новички, только инструкторы. Жаль, что такое где-то встречается. Человеческий организм довольно хрупок и на 70% из воды :joy:
А почему вы считаете, что кого-то может вдохновить информация о стоимости прыжка? Если вас только это интересует, то можете ознакомиться на сайте Аэроград Коломна, например)))
Ну для этого диплом не нужен))) Это не спорт, там нет допусков и сертификатов. Тебя никто не проверяет. Человек берет на себя ответственность научить другого как правильнее не убиться))) Ну, это мнение одних, другие считают, что бейс-инструктор открывает путь в новый мир, открывает границы возможного. Но в любом случае, бейс в некоторых странах запрещен или как минимум является административным нарушением, хулиганством, например)))
Точно так и летим, чтоб преодолеть где-то 1.5 км за секунды))) Потом, бывает, уши болят.
А вот появилось еще новое направление в парашютном спорте — скоростное падение. И нашими спортсменами достигнут мировой рекорд! Новый мировой рекорд скорости установил Дмитрий Гмызин! А скорость его была 608,06 км/ч!!!
Нет, для того чтобы переуложить спортивную запаску нужен сертифицированный риггер с пломбой. Мы говорим о правильных прыжках, а не о бравых вылазках с похмелья
Не обязательно заниматься парашютным спортом, чтоб хорошо проводить время на аэродроме. Который год призываю своих коллег провести там выходные. Река, шашлык, свежий воздух, комары, интересные горящие люди)))
Аэротруба — это новое развлечение, по большей части аттракцион, довольно безопасный. А мне посчастливилось участвовать в Первом в России Чемпионате по парашютному спорту в аэротрубных дисциплинах.
Деткам очень нравится летать, сейчас в аэротрубах даже детские праздники проводят.
2. Чтоб заниматься постоянно уходит довольно большая сумма денег. На начальном этапе это огромные суммы, от 100 т.р до 500 за сезон. Это расходы на прохождение обучения, на тренировки в аэротрубе, (чтоб научиться владеть телом лучше обратиться к своему AFF инструктору, он сможет позаниматься с вами в аэротрубе), пошив комбеза(10-20 т.р.), покупка необходимого снаряжения (шлем — 30т.р, перчатки-1.5-2 т.р, высотомер — 15-30т.р). Многие сразу покупают парашютную систему(150-500 т.р). Плюс в том, что все это можно легко и быстро продать таким же страждущим.
3. Спорт очень затратный, чтоб найти спонсора необходимо показать результаты, достижения. А до этого момента ты выложишь все, что имеется. Многие бросают только из-за этого. Кто-то бросает потому что не находят себя в этом спорте, не видят развития. Но довольно многие продолжают, повышают мастерство, начинают этим зарабатывать. Очень много спортивных семей, появляются дети, приезжают вместе, помогают друг другу.
4. Есть много направлений и дисциплин в парашютном спорте, кто-то пробует все, кто-то развивается в одном направлении. Для того чтоб понять необходимо пробовать. Это и было целью статьи, чтоб сложилось понимание, о том, что прыжок с круглым парашютом не дает представления о спорте, это очень длинный путь. Намного быстрее — AFF и аэротруба.
Неважно, собираешься ли ты прыгать бэйс или спортивно, необходимо начальная информация, пройти курс AFF, подготовиться психологически, приобрести снаряжение, а самое главное — собраться и все же приехать на дропзону, чтоб увидеть все это своими глазами.
Полёты на самолёте покруче будут, чем прыжок! Особенно для первого опыта.
В спортивных целях никто с круглыми не прыгает, не такого направления в парашютом спорте-прыгать на количество. Всё спортивные прыжки выполняются только с парашютом типа "крыло".
Через нос продуваемся, но в прыжке проще открыть рот, чтоб аэродинамику не портить))) руки к носу только на земле получится)
Мдааа, имеют место быть такие истории. Хорошо если они с хорошим концом, бывает всякое. Что ни говори, опасный вид подвижности, как для перворазов, так и для опытных.
А вот появилось еще новое направление в парашютном спорте — скоростное падение. И нашими спортсменами достигнут мировой рекорд! Новый мировой рекорд скорости установил Дмитрий Гмызин! А скорость его была 608,06 км/ч!!!
У женщин принято менять фамилию периодически. Архарову не слышала)))
Нет, для того чтобы переуложить спортивную запаску нужен сертифицированный риггер с пломбой. Мы говорим о правильных прыжках, а не о бравых вылазках с похмелья
Аэротруба — это новое развлечение, по большей части аттракцион, довольно безопасный. А мне посчастливилось участвовать в Первом в России Чемпионате по парашютному спорту в аэротрубных дисциплинах.
Деткам очень нравится летать, сейчас в аэротрубах даже детские праздники проводят.