Совершенно случайно увидел в Киеве (23:30 по местному времени, или около того) объект с непонятной траекторией, который на закате светился достаточно ярко, но потом пройдя немного стал совершенно темным. Не вооруженным глазом было отчетливо видно вращение, 1 оборот в 3 секунды. Чисто визуально он падал очень низко, или был невероятных размеров, если можно было хорошо разглядеть вращение.
Хотелось бы узнать размеры спутника, и высоту его орбиты. Так как просматривая вскользь материалы не увидел этих данных.
Оживления? А если и у Европы нет жизни, как вы собирается оживлять два мертвых камня после столкновения? Не говоря уже про Цереру. Единственный смысл предложенного, это увеличение массы Марса. Но сейчас даже приблизительно о таком не стоит заикаться. Ничего тяжелее километрового астреоида человечество еще долго не сможет сдвинуть со своих "насиженных" орбит ввиду очень малых инвестиций в космическую отрасль. Даже по приблизительным прикидкам, сместить множество астероидов той же массы в сторону Марса энергетически выгодней чем тарабанить Европу к Марсу.
Вот откуда такое желание, чтобы кто создал? То высшая сила, то боги(бог), то внеземная раса. А представьте, что жизнь это просто невероятно удачная, редкая череда случайностей. Даже на уровне микроорганизмов это нечто из ряда вон выдающееся. И не вся органика в, конце концов, эволюционирует в что-то, более менее, мыслящее абстрактными критериями.
А вот теперь представьте, если не нарушать текущих знаний о законах вселенной, как вы предлагаете космическим наблюдателям "наблюдать"? По нному числу лет ждать пока картинка придет? По меркам человеческой жизни ну очень длительная инвестиция.
Простите, но этот комментарий реально ни о чем. Единственная причина по которой ни нас, ни мы не обнаружили это скорость распространения сигналов. И даже если предположить, что развиваемся все приблизительно одинаково, то в радиусе 40 парсек у нас соседей нет. И не обязательно жизнь становится "разумной".
Сбросить груз в форме парашюта. Как смешно это звучит. Вы где-то писали, что разбираетесь в естественных науках, но про сопротивление воздуха при работе парашюта похоже не слышали.
П.С. Перо и булыжник на Луне падают одинаково, иногда полезно освежить в памяти простейшие постулаты и не молоть чепухи.
Ну шевелится можно «спокойно», правда для пущей надежности желательно иметь с собой гарпун.И заметьте, это не самый маленький объект, бывают еще меньше.
Создать робота который «копирует» движения не большая проблема. Особенно если скопируют только руки которые будут находиться на платформе.
А с гравитацией, как быть? Есть только пример как сделать небольшую гравитацию большим бубликом иные варианты знаете?
120 Тфлопс на 200 гб в секунду. В этой теме были попытки посчитать необходимую мощность для будущей SKA но за неимением толковой информации получился пшик. То теперь можно сделать очень грубую прикидку. 200Гб\с ~ 120Тфлопс.
Тогда для обработки 391ТБ\с (заявленная максимальная «мощность» будущего радиоинтерферометра) надо порядка 240 Ефлопс\с. Какие же безумные цифры.
Для сравнения, средненький неплохой проц. интела дает 10-12 Гфлопс.
А теперь к статье, просто невероятный факт, что можно обнаружить булыжник за фиг знает на каком от нас расстоянии. Чья температура не превышает 10К. Только благодаря «прослушиванию» миллиметрового диапазона. А если теория про 300 а.е. верна, то при текущих технологиях зонд там сможет оказаться где-то через век)
Прошу учесть, что пиксар создалась Лукасом и где-то 10 лет была под его руководством лукасфилмс, а Джобс их купил. Правда первые мульты уже появились при Джобсе как собственнике.
Я его не делаю супер героем, просто на текущий момент у него самый большой прогресс.
И да на гибриды перейдет большинство. Будут нишивые чисто бензиновые модели и чисто электрокары. А потом пойдут на более развитую по итогу технологию. Медленно но уверенно.
И водородный двигатель явно не вариант развития. Слишком уж геморройный вариант развития двигателей. И для таких не «требовательных» вещей водород использовать, лично я не вижу смысла.
Ломали тренды — это именно маркетинг и позиционирование продуктов.
А смысл покупать электрокар пока нет необходимой инфраструктуры. Вот представьте ситуацию. Apple использует не GSM, CDMA, а что-то свое, что доступно на ограниченном количестве территорий. Много ли людей купило бы их телефон?
Пока пробег не достигнет 1000 километров, массовой миграции на электрокары не будет.
Ахахах, смешно) Когда резистивные экраны на всю использовались на производствах, и в других телефонах. Даже были гибриды кнопки, палец, стилус. Первыми же придумали это в яблоке) Конечно)
Суть в том, что вы свели спор в сторону чьи яйца круче. При том что я не считаю Маска героем, а Джобса говном) А в случае инноваций вы не учитываете составляющею маркетинга и позиционирования на рынке.
А сенсорные телефоны только у яблока?) Рассмешили) Мне не нравится сенсорный телефон тем, что я не могу им управлять не смотря на него. Что я мог без проблем делать в кнопочном.
Из айфонов, мне только 4-ый понрваился. Все остальное в руке как кирпич, уж простите мой субъективизм. И снова обращаясь к тесла, сидя в машине чувствуешь комфорт. И ей комфортно управлять. Машина премиум класса как ей и положено.
П.С. ваш любимое яблоко тоже позиционируется как премиум сегмент, но все кроме экранов так себе.
Что то фигня, что то фигня. Хотя в таком электрокаре мне понравилось. Несмотря на то что я обожаю машины без начинки.
Я и не облизывал, это претензия к другим.
Ок, свершение на текущий момент, взял и без гос. финансирования смогу с четвертой попытки закинуть груз на орбиту. чем не свершение, при относительно сверх малом стартовом бюджете?
Я пользовался клавишным телефоном до прошлого года, мою жизнь он не перевернул. И я до сих пор жалею, что перешел на сенсорный. Но ввиду отсутствия альтернатив приходится мирится.
Как минимум машинки тесла, которые уже совсем не на стадии прототипа. Рулить оной очень приятно, даже если предпочитаешь машины без лишней электроники и излишеств.
Продукт в PayPal частично и его заслуга. Как по мне сильно упрощает жизнь.
А ракеты, через 5-10 лет могут стать флагманом до 5т. В случае если не будет никаких катарсисов.
Охохо, какая аналогия.
Германия проиграла лишь потому, что у них все было дорогое (техника просто баснословно стоила и была сложной), они ценили каждого солдата. Просто оцените превосходство всех технологий над всем миром, сделали упор на науку. И это окупается до сих пор. Автопром, тяж. промышленность и прочее сейчас на высоком уровне, даже учитывая вывоз ученых и разделение страны на два подконтрольных государства. Это им не помешало удержать лидерские позиции в сфере науки.
Потерпи еще немного и история пошла бы в другом русле.
А теперь относительно Маска и спейсХ. Они тоже вкладывают в науку, при том в студентов. У которых может быть другой (прорывной) взгляд на это. У компаний адское количество патентов и прочей интеллектуальной собственности. Только эти два параметра дают ей неплохую оценочную стоимость. Даже если все накроется медным тазом.
П.С. Я не восхищаюсь Маском как это делают другие. Просто был джобс «восхищались» им, его не стало переключились на след. кандидата. В моем личном рейтинге Гейтс номер 1. Тихо молча делал свое дело. И делал его зачастую хорошо.
Как-то очень «гуманитарно». Особенно первый абзац, просто какое-то невообразимое капитанство. Термин «Естественные науки» не зря придумали.
Если вы полетите на самолете, построенном по всем канонам науки, то есть на основании принципов, которые выдержали бесчисленное количество попыток доказать их несостоятельность, — вы с вероятностью в разы большей долетите до пункта назначения, чем если бы вам довелось путешествовать в самолете, собранном по правилам ведической астрологии.
Плохое сравнение(пример). При чем астрология к аэронавтике.
Если вся книга такая, то лучше отдать предпочтения хорошо проверенной и не такой режущим глаз книге: Хокинг Стивен — Кратчайшая история времени — 2006 год.
Хотелось бы узнать размеры спутника, и высоту его орбиты. Так как просматривая вскользь материалы не увидел этих данных.
А вот теперь представьте, если не нарушать текущих знаний о законах вселенной, как вы предлагаете космическим наблюдателям "наблюдать"? По нному числу лет ждать пока картинка придет? По меркам человеческой жизни ну очень длительная инвестиция.
П.С. Перо и булыжник на Луне падают одинаково, иногда полезно освежить в памяти простейшие постулаты и не молоть чепухи.
А с гравитацией, как быть? Есть только пример как сделать небольшую гравитацию большим бубликом иные варианты знаете?
Тогда для обработки 391ТБ\с (заявленная максимальная «мощность» будущего радиоинтерферометра) надо порядка 240 Ефлопс\с. Какие же безумные цифры.
Для сравнения, средненький неплохой проц. интела дает 10-12 Гфлопс.
А теперь к статье, просто невероятный факт, что можно обнаружить булыжник за фиг знает на каком от нас расстоянии. Чья температура не превышает 10К. Только благодаря «прослушиванию» миллиметрового диапазона. А если теория про 300 а.е. верна, то при текущих технологиях зонд там сможет оказаться где-то через век)
И да на гибриды перейдет большинство. Будут нишивые чисто бензиновые модели и чисто электрокары. А потом пойдут на более развитую по итогу технологию. Медленно но уверенно.
И водородный двигатель явно не вариант развития. Слишком уж геморройный вариант развития двигателей. И для таких не «требовательных» вещей водород использовать, лично я не вижу смысла.
А смысл покупать электрокар пока нет необходимой инфраструктуры. Вот представьте ситуацию. Apple использует не GSM, CDMA, а что-то свое, что доступно на ограниченном количестве территорий. Много ли людей купило бы их телефон?
Пока пробег не достигнет 1000 километров, массовой миграции на электрокары не будет.
Суть в том, что вы свели спор в сторону чьи яйца круче. При том что я не считаю Маска героем, а Джобса говном) А в случае инноваций вы не учитываете составляющею маркетинга и позиционирования на рынке.
Из айфонов, мне только 4-ый понрваился. Все остальное в руке как кирпич, уж простите мой субъективизм. И снова обращаясь к тесла, сидя в машине чувствуешь комфорт. И ей комфортно управлять. Машина премиум класса как ей и положено.
П.С. ваш любимое яблоко тоже позиционируется как премиум сегмент, но все кроме экранов так себе.
Я и не облизывал, это претензия к другим.
Ок, свершение на текущий момент, взял и без гос. финансирования смогу с четвертой попытки закинуть груз на орбиту. чем не свершение, при относительно сверх малом стартовом бюджете?
Я пользовался клавишным телефоном до прошлого года, мою жизнь он не перевернул. И я до сих пор жалею, что перешел на сенсорный. Но ввиду отсутствия альтернатив приходится мирится.
Продукт в PayPal частично и его заслуга. Как по мне сильно упрощает жизнь.
А ракеты, через 5-10 лет могут стать флагманом до 5т. В случае если не будет никаких катарсисов.
Германия проиграла лишь потому, что у них все было дорогое (техника просто баснословно стоила и была сложной), они ценили каждого солдата. Просто оцените превосходство всех технологий над всем миром, сделали упор на науку. И это окупается до сих пор. Автопром, тяж. промышленность и прочее сейчас на высоком уровне, даже учитывая вывоз ученых и разделение страны на два подконтрольных государства. Это им не помешало удержать лидерские позиции в сфере науки.
Потерпи еще немного и история пошла бы в другом русле.
А теперь относительно Маска и спейсХ. Они тоже вкладывают в науку, при том в студентов. У которых может быть другой (прорывной) взгляд на это. У компаний адское количество патентов и прочей интеллектуальной собственности. Только эти два параметра дают ей неплохую оценочную стоимость. Даже если все накроется медным тазом.
П.С. Я не восхищаюсь Маском как это делают другие. Просто был джобс «восхищались» им, его не стало переключились на след. кандидата. В моем личном рейтинге Гейтс номер 1. Тихо молча делал свое дело. И делал его зачастую хорошо.
Плохое сравнение(пример). При чем астрология к аэронавтике.
Если вся книга такая, то лучше отдать предпочтения хорошо проверенной и не такой режущим глаз книге: Хокинг Стивен — Кратчайшая история времени — 2006 год.