у мотор-колес врожденный недостаток, большая не подрессоренная масса, годятся для низкоскоростного транспорта. Требовать от демонстратора технологии 3D печати свойств законченного продукта не стоит. Для этого есть отличные электромотоциклы с другими характеристиками.
«запланированная убыточность» — это стандарт финансовой отчетности развитых стран, где бухучет обслуживает интересы бизнеса в первую очередь и дает понятную картину в моментальном срезе дел, так и в планах на «пятилетку».
Это разительно отличается от найма бухгалтера за свой счет, как агента фискальных органов.
какое отношение имеют швы к стоимости часа принтера? Имею конкретный пример обсчета себестоимости подобных работ на принтерах EOS. Да еще пока не загрузить модель в принтер, на стороннем софте эти данные получить было нельзя.
Монолитный «кубик» 150*150*150 печатается 47 часов а «кружево», по объему менее 10% от монолита — более 190 часов.
не инженер ни разу, но бытовая логика шепчет на ухо, что толщина слоя сажи ровно такая, какой ей позволяет оставаться скорость истечения газов. Процесс уноса-нароста сажи саморегулирующийся, в зависимости от тяги двигателя. И некие «куски», это десятки микрон а не десятки от миллиметра.
От первой модели Тесла и до последней, прослеживается продуманное и постепенное исчезание радиаторной решетки-атавизма.
С обыденностью и частотой полетов, слегка омытый и подкрашеный кисточкой корпус и сажа на соплах Фальконов, будут восприниматься нормой.
Все, что не влияет на безопасность, но увеличивает себестоимость, будет безжалостно пофиксено.
Лазерная резка? Рама по структуре, примерно как пористые кости. Машинное время — основные затраты + надбавка за «фишку».
Сабж — один из демонстраторов технологии, как например, полностью пластиковый велосипед или колесный диск. Овеществляются возможности принтера и материалов.
Цена порошка ~100 евро/кг (для нержи и алю), и при заявленной массе, терпимо, но машинное время стоит других денег. На одну раму, без сварки на стапеле, ушли сотни «моточасов» принтера, и для массмаркет эти издержки слишком велики. Коллекционный моц найдет своих покупателей.
Все перечисленный проблемы материалов решаются, но купить пока нельзя )).
И прочность по оси Z, и коробление/усадка.
Точность 0,1 вполне приемлема для вещного мира, видимые слои больше эстетика.
Мне вот интересно, что бы вы напечатали «дома», если бы АБС и ПЛА были по тем же ценам, но прочностные характеристики поднялись бы в 500%? а на 1000 % ?? ))
Это разительно отличается от найма бухгалтера за свой счет, как агента фискальных органов.
Монолитный «кубик» 150*150*150 печатается 47 часов а «кружево», по объему менее 10% от монолита — более 190 часов.
С обыденностью и частотой полетов, слегка омытый и подкрашеный кисточкой корпус и сажа на соплах Фальконов, будут восприниматься нормой.
Все, что не влияет на безопасность, но увеличивает себестоимость, будет безжалостно пофиксено.
Сабж — один из демонстраторов технологии, как например, полностью пластиковый велосипед или колесный диск. Овеществляются возможности принтера и материалов.
А нулевое водопоглощение?
модуль Юнга от 20ГПа?
Неужели нет внутреннего «толчка», вроде А-а-а-а-а!!! ))
И прочность по оси Z, и коробление/усадка.
Точность 0,1 вполне приемлема для вещного мира, видимые слои больше эстетика.
Мне вот интересно, что бы вы напечатали «дома», если бы АБС и ПЛА были по тем же ценам, но прочностные характеристики поднялись бы в 500%? а на 1000 % ?? ))