Как стать автором
Обновить

Комментарии 43

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
40 тысяч! Наши руки не для скуки конечно, но затратно как то
сколько, интересно, стоит моник, что так дорого всё вышло?
моник обощелся в 19 тыс с доставкой из Москвы.
Хотелось бы полный отчет по стоимости
из того, что потратил я лично:
мать — 3700
память — 700
винт SSD 6000
винт ноутбучный — 3800
монитор 19000
БП — 3500

Итого: 36700 руб

Дороговасто :)
А ведь можно было:
ASUS Eee 701 — 5000
Тачскрин 7" — 1500
USB GPS приемник — 2500
Детали для стабилизатора питания — 300р
Прямые руки и паяльник — бесценно =)
Итого 10 тыщ.
Монитор конечно не выезжающий, да и с его монтажем придётся поколхозить — но и цена не та, совсем не та =)
рещающий фактор был — время.
+
В Новосибирске как-то совсем хреново с комплектующими.

К тому же штатный монитор был, но опять же пленку тача надо было искать днем с огнем (локально). Да и изначально была мысль сделать два моника(штатный для постоянной информации(нави, consult), а лиллипут для управления).

Поделюсь особенностью, почему делал именно так.
USB GPS — не вариант. Потому как надо разбирать обшивку салона, чтобы протянуть его от сиденья пассажира до минимум лобового. А если разбирать обшивку салона, то сверчки неизбежны, либо вылазят дополнительные расходы в виде клипс или сломанных элементов обшивки. Поэтому у меня был BT GPS — когда надо кинул на торпеду и все.
Ёжик — тоже не вариант, слишком сложно будет с инсталляцией дополнительного оборудования, а при дополнительной нагрузке по USB нужен дополнительный блок питания. Опять же, чтобы закрепить — надо что-то придумывать.
Стабилизатором питания дело не обойдется, не всегда есть время ждать, пока комп завершит работу — тут нужна еще и управляшка на задержку выключения питания.

Дешево не всегда стабильно и хорошо :). Хотя на моем опыте надо было так и делать. Но всеравно когда продавал комп включил в стоимость))))
> В Новосибирске как-то совсем хреново с комплектующими.

Зато очень хорошо с машинами :) Отличный у Вас ниссан!
А винду-то где взяли? У соседа скопировали? :D Так надо стоимость болванки указать.
после 2-х месяцев использования надоело и понял что он не нужен

не нужен бортовой комп?
а что тогда нужно?

хотелось бы уточнений по такому выводу
Оказалось, что мне достаточно радио :) Навигация не нужна (большинство объектов запоминаю по карте и так — глянул гугл перед поездкой и все). Фильмы смотреть некогда, да и небезопасно. Диагностировать авто (по Consult II) не требуется, если уж так надо — можно заехать к друзьям на СТО.

Вобщем, всеравно у меня другая машина — там как купил так и оставил. Штатное радио и CD мафон, который не использую.
а как же понты? :)
Теперь в машине жить можно)
ждём когда в DIY опубликуют «как сделать передвижной дом для гика из джипа»
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
а потом — как сделать джип из передвижного дома
Больше всего мне понравился 3-й результат :)

«3) после 2-х месяцев использования надоело и понял что он не нужен :).»

А похожий софт для Linux есть?
Есть софт под все. Отличается только юзабельностью и красотой. Со стороны Linux есть вроде проект, но не помню названия. Посмотрите в любом поисковике 'Car PC front-end'.

В любом случае можно обойтись штатными средствами, за исключением навигации. Для Линукса ничего стоящего не нашел, поэтому и не использовал.

Вообще искал что-нибудь маленькое, на подобие штатных автомобильных операционок. Везде были свои минусы)))
>Средств было в обрез
>потрачено, 40 тыс руб (из-за моника и доп винта)
>после 2-х месяцев использования надоело и понял что он не нужен

Вам наверняка подойдут конструкторы Lego — сэкономите кучу денег.
Мне лучше просто не греть голову — дешевле. Сейчас у меня альмера — долго боролся с самим собой поставить мафон. Сейчас не жалею, что не ставил — не нужен :)
Резаный Linux для авто

А это что за зверь? Я до прошлого года на свои авто-компы ставил Windows Server 2003, а с прошлого года перешел на Linux Kubuntu. Никаких «специальных» дистрибутивов Linux для авто как то не встречал.
Помоему называется ICELinux — но точно я, увы, не помню.
Странное понятие об экономии — на ebay можно заказать CarPC со всеми необходимыми функциями за 12-15 тысяч рублей, по уровню возможностей сопоставимое с продающимися у нас Phantom-ами.
Я тож вот хотел какое-то время, но потом понял что все это не нужно. Достаточно iPhone с магнитолой Pioneer, либо навигатора 7" с DX. Вот обзор делал
фотографии какие то бесполезные
вообщем, как то слабенько статья написана :/
а вот между прочим было б неплохо если бы кто-нибудь опытный в этом деле целиком и полностью раскрыл данную тему на хабре, а то pccar.ru конечно хорош, но разбираться там с нуля — тяжко.
Все хорошо, но вот с температурой в -30 и оставленном автомобиле на улице — эта игрушка очень быстро квакается или банально не запускается… вобщем, тоже поигрался с этим вопросом и Zotac ION теперь в качестве громадного домашнего сервера… IMHO, если для машины, то только в теплых краях. В нашей местности — это бесполезно.
Да, так же она не запуститься и летом, когда температура в салоне такая, что до пластика невозможно дотронуться. Проверено на серийном CarPC.
проверено на своем опыте в горах (там солнце жарит очень сильно) — выдерживает все прекрасно, не зря ставил подолнительный вентилятор. + Днище обычно прохладнее чем вся машина + под сидушкой. Так что не так жарко компу получается. По крайней мере ни разу глюков из-за жары не было. Так же как и по осени.
А, ну тогда у вас удачней модель получилась. Как говориться — хочешь хорошо, сделай сам. Правило сработало :)
Подтверждаю — самоделка с нормальным охлаждением 80мм на проц и 120мм вентилятор на выдув Zalman-ы — летом при +42 в машине — никаких проблем… а вот пришла зима с температурой -15 даже — и все… экранчик замерзает включается нехотя, комп вообще отказывался работать минут 30, хотя в машине уже и была температура +15-20… Конденсат начал собираться… решил от греха подальше забрать, чтобы не спалить, жалко было все-таки…
Ну в -30, вся электроника в машине выключается, чтобы акуммулятор не посадить. А надуть те же 20 градусов тепла, это 15-20 минут времени для холодного авто, простоявшего ночь допустим. Так что в этом думаю, ничего страшного.
постом выше ответил… а электронику в машине не отключаю и при минус 30… за ночь — никаких проблем ни с аккумом, ни с Power Acoustic PTID-8640. Выездной экран сразу же работает, выезжает и включает диск на просмотр… сам удивился этой зимой, за его цену-то и такое качество… Все-таки Китай сделанный на США — это очень есть хорошо!..
Про температуру уже сказали, очень верно — на жаре и с приличной нагрузкой оно не справится. Как минимум с таким корпусом и таким охлаждением.

Следующая беда, которая настигнет — это пыль. В машине пыльно, особенно под сидениями. Вентилятор скажет ква очень быстро.

ССД надо было выбирать по тестам, а не по цене. Старые ссд действительно утормаживаются иногда очень сильно. В асусах 901-х, например, были ssd первого и второго поколения — так 2-го уже не тормозят.

Ноутбучный винт — тоже долго не проживёт из-за вибраций и эффекта гироскопа. От тряски у меня умер в итоге даже винт в «военном» ноуте Itronix, где он стоит хоть в подушке для снятия вибраций и ударов.

пс. всё из личного опыта
Я не дождался когда винт умер. Выбирал из Segaete ноутбучные. Главные показатели были: устойчивость к температурам (от -25 до +80), вибростойкость (всмысле для экстремальных путешествий), перегрузки (от -4G до +10G — хз нафига столько, человек уже начинает отрубаться при таких нагрузках)

Вобщем винт и комп успешно прошли испытания на: Нашем сибирском асфальте, Горные дороги (крутые повороты на скорости в 90 км в ч), знаменитые российские щебневые грунтовки(когда крупный гравий чуток утоплен в глину).

На грунтовке было ОЧЕНЬ пыльно — после 30 минут езды в одну сторону налипает 0,5-1 см пыли на задней двери и крыше. Ездил с открытыми окнами :). Причем ездил по той дороге минимум раз 15 туда и обратно.

Вобщем перед продажей осматривал комп — чистенький. оргстекло чуть-чуть в пыли было — но это тряпочкой протереть.
Ну, у меня Itronix тоже не на немецком автобане использовался :), умер он по пути с Памира где-то посреди Казахстана, будучи установлен на панели в Крузаке.

Вскрытие показало мелкодисперсную пыль везде и стуканувший хард.

>Собственно пробовали все — Linux, Резаный Linux для авто, LiveCD, Винду.

Вот про это бы поподробнее написали. Про возможный полезный функционал и про то, как это реализовано.
Музыку слушать и навигатор вести можно с помощью автомагнитоллы с лучшим качеством звучания, а автомобильный навигатор и дешевле и меньше садит аккумулятор.
Вот если бы ваш компьютер видел, что вы переключились на задний ход и включал изображение с автомобильной камеры — было бы интересно.
Думаю вы много софта пересмотрели, так что могли бы написать полезный обзор.
А так топик «как я пилил оргстекло», напомнило соседный топик: «как я паял 4 проводка».
Обидно за зря потраченные усилия =(
Но все равно, спасибо за опыт!
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.