Комментарии 21
Хотелось бы посмотреть на экономическое обоснованние проекта. А то лучше бы улучшали обслуживание, ремонтировали старые станции и меняли поезда.
А разве не ремонтируют и не меняют?
Поезда меняют на одной ветке, филёвской.
Станции тоже очень дискретно ремонтируют.
А последнее нововведение в обслуживании, замеченное мной в метро это, пардон, железные заграждения, не позволяющие народу шастать в некоторые переходы, на Боровицкой, к примеру.
Понятно, что это способ регулирования пасажиропотока, чтобы слишком много человек на станции не скапливалось, но смотрится отвратительно.
Станции тоже очень дискретно ремонтируют.
А последнее нововведение в обслуживании, замеченное мной в метро это, пардон, железные заграждения, не позволяющие народу шастать в некоторые переходы, на Боровицкой, к примеру.
Понятно, что это способ регулирования пасажиропотока, чтобы слишком много человек на станции не скапливалось, но смотрится отвратительно.
А разве нынешние БСК работают на магнитном принципе?
БСК, к примеру студенческие или пенсионерские -- нет, не на магнитном
А вот остальные проездные, на месяц, скажем, как раз на магнитном.
Могу ошибаться
А вот остальные проездные, на месяц, скажем, как раз на магнитном.
Могу ошибаться
Вот именно.
Итого получаем растрату бюджета на никому не нужную новую технологию при наличии абсолютно работающей старой.
Итого получаем растрату бюджета на никому не нужную новую технологию при наличии абсолютно работающей старой.
Мне тоже совсем не нравится.
У нас любят делать великие нововведения в никому не нужных местах, когда что-то другое разваливается.
Зато кто-то получит много денег.
У нас любят делать великие нововведения в никому не нужных местах, когда что-то другое разваливается.
Зато кто-то получит много денег.
Погодите, речь ведь идет об ускорении прохода через турникет. На Бауманской, например, по вечерам постоянные очереди при входе, в том числе и из-за "турникетных" ограничений.
Тем более, если у метрополитена есть внутренняя проблема с учетом билетов (не известная нам), то почему бы ее не решить с помощью более современных технологий?
В общем, не разделяю Вашего пессимизма.
Кстати, нигде не сказано о сравнительной себестоимости билетов. Было бы интересно посмотреть такие данные.
Тем более, если у метрополитена есть внутренняя проблема с учетом билетов (не известная нам), то почему бы ее не решить с помощью более современных технологий?
В общем, не разделяю Вашего пессимизма.
Кстати, нигде не сказано о сравнительной себестоимости билетов. Было бы интересно посмотреть такие данные.
На Компьюленте этого нет, а здесь -- http://rfidigest.blogspot.com/2006/11/bl… -- пишут, что начальник метрополитена Дмитрий Гаев одновременно и "независимый директор Ситроникса"
Ага, вот и причину узнали, спасибо.
Наверно вам будет интересна информация, которая в итоге не вошла в текст "Ведомостей", который цитируют "Компьюлента" и блог. В "Ситрониксе" есть ООО Компания Смарт карты", которая в этом проекте не задействована, но выпускает другие карты - симки, например. Руководит ей Владимир Дмитриевич Гаев. :-)
Ситроникс это вымирающая контора, которая типа взялась разрабатывать и производить всевозможное "железо" для российских граждан, но эти граждане почему-то выбирают опять всё заграничное ?
Ну а воровать на Руси это национальный вид спорта такой, который тянется уже веками...коррупция из того же вида "спорта".
Ну а воровать на Руси это национальный вид спорта такой, который тянется уже веками...коррупция из того же вида "спорта".
Есть еще один вид спорта на Руси - разоблачать и срывать маски, сидя у подъезда на лавочке
То что у Ситроникса такие проблемы, так об этом в окрытой печати пишут и это есть факт.
А о коррумпированности наших чиновников можете посмотреть сответствующие отчёты в той же публичной прессе, да и вообще Вы в какой стране живёте ?
"...разоблачать и срывать маски, сидя у подъезда на лавочке..." - их и так все знают, да они и не скрываются, дело за малым - привлечь к ответсвенности, согласно действующего законодательства.
А о коррумпированности наших чиновников можете посмотреть сответствующие отчёты в той же публичной прессе, да и вообще Вы в какой стране живёте ?
"...разоблачать и срывать маски, сидя у подъезда на лавочке..." - их и так все знают, да они и не скрываются, дело за малым - привлечь к ответсвенности, согласно действующего законодательства.
и с какой стати она вымирающая ? Походу они единственные, кто пытается продвинуть гиблое дело - продвинуть нашу микроэлектронику. Они же вроде будут делать новые процессоры для военных.
Они банально не конкурентноспособны на потребительском рынке, а то что они будут что-то разрабатывать для оборонки, так эта тема всегда была закрыта от простых смертных.
RFID хорошая технология. Её сейчас используют не только как метки для товаров на складах, но и для микрорасчётов в магазинах (встраивают в банковские карты AFAIK), так вот говорят, что эти замечательные метки прекрасно читаются недорогим оборудованием. Вполне вероятно, что при внедрении этой замечательной технологии в метро (или у входа) будут ходить граждане со считывателями и потом банально дублировать проездные.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
В Московском метро смарт-карты с RFID-метками заменят традиционные проездные