Ретро авто из зарубежа. Реально ли?

по-моему, ты ошибся блогом

>бегу в сервисный центр с лицензией, чтобы на мой кузов мне поставили двигатель, которой бы меня устроил.

У вас не gentoo случайно?

это ваша первая машина, что-ли?

Если я не ошибаюсь, то налог на ввоз старых автомобилей просто огромен.
Т.е. вы заплатите, к примеру, 10 000$ за машину и ещё 100 000$ уйдет на налог.

вот знаешь, я недавно, впервые за полтора года написал первый топик на автокадабре, чего и тебе желаю)

а теперь по теме: ты не мсможешь зарегать как самоделку авто длинной более 4.7м и шириной более 1.8м, а так же использующую целые кузовные детали от другого авто.
так же не забывай, кроме двигателя, есть ещё трансмиссия, подвеска, тормоза и ещё куча заморотов, которые так выебуть мозг, что легче найти такой кузов с птс в россии)

привезти реально все, и откуда угодно, другой вопрос — сколько тебе это будет стоить денег и нервов.
и дело тут даже не в налогах, а в таможенных пошлинах. в своих расчетах ты немного не прав. 30% от стоимости(кстати каталожной, которая будет в несколько раз выше реальной стоимости покупки) ты заплатишь в случае перевозки мотоциклов, катеров и прочей не авто-техники. в случае перевозки кузова, таможить его будешь именно как запчасть, 15% от (стоимость-10000р) это собственно за покупку, и, не помню точно — врать не буду, пошлину по массе ввозимого — какие-то деньги за каждый килограмм. в этом случае ты получишь номерной агрегат(кузов) с тайтлом(ихний аналог нашей справки на высвободившийся агрегат). такая же ситуация и с двигателем, хотя его можно распотрошить на части и отправить их всем своим знакомым, а картер с номером — о5 таможня со всеми вытекающими.

далее долгие разговоры и препирания с НАМИ, чтобы тебе разрешили все это безобразие поставить на учет.

вобщем, рентабельной твоя затея будет только в случае покупки действительного раритета, который в конечном итоге будет оцениваться более 100 000 юсд. считал не один человек=) ты далеко не первый, кого заинтересовала эта тема.
самый нормальный вариант — везти «металлолом» под документы. пилить кузов, разбирать диг, и вобще всю машину. и раскидать ее по десяткам посылок на всех своих родственников/друзей/знакомых.

а вобще, тебе действительно на автокабабру, хоть и можно отнести твой пост к блогу «ebay», но тематика то в общем автомобильная. если есть вопросы по ебеею — спрашивай, постараюсь на все ответить

Если брать кадиллак то флитвуд до 1995 года выпуска с 5,7 движком.
А так действительно на автокадабру все-таки.