Комментарии 22
А как это помогает от соплей и слюней больного человека два ряда назад, пускающего оные сопли и слюни в воздух в течение 6 часов?
Сопли и слюни довольно тяжелы и не умеют летать, только если их специально навесиком не запустили.
Ну и где-то слышал, что в плане очистки и обновления воздуха в салоне в самолётах всё прямо вот очень хорошо. Но это за что купил...
Ого. Осталось тогда выяснить, почему воздушно-капельный путь основной...
Потому, что одно дело, когда вам в лицо чихнули и совсем другое, когда чихнули в спинку кресла
А как же расстояние в два средних медведя и всё такое? Тут были studies, что при работающей вентиляции при длительной экспозиции вообще чуть ли не 9 метров.
Я бы поверил, что оно такое супер всё втягивающее, если бы не экспириенс на расстоянии 3 рядов от туалета. Если после тучного дяди от сортира пованивает на 3 ряда, то и корона там летать тоже будет.
Последняя картинка какая-то странная. Что значит «чтобы люди начали снова летать»? Мне одному кажется, что как только рейсы будут и границы откроются, так люди и будут летать. Доля тех, кто, условно «не полечу, потому что самолет не продизенфицировали» — имхо минимальна, сравнима с обычнми аэрофобами. Ну и, конечно, деньги у людей должны быть, вроде как говорят, что у многих зарплаты порезали, а то и уволили. Но тут, очевидно, на дезинфекцию всем еще больше пофигу, а вот низкие цены — это да.
Я просто уже так и вижу, что во второй половине года цены будут недакватными, а АК будут прикрываться «зато мы дезинфицируем». Будто это кого-то волнует так сильно. К слову, в том же рьянэйре это уже видно — в феврале-марте условный рейс Вена-Бейрут был 15-20 евро в одну сторону, а сейчас рекламный баннер висит «всего 100 евро туда-обратно». Как уже сказали, 200 человек сидящих рядом в течение 10 часов трансанлантик перелета и ходящих в один (ок, в два) туалета — никакая предварительная дезинфекция от них не спасет.
Справедливости ради, транс-атлантик — это не основной конёк европейских лоукостеров.
Даже Вена — Бейрут выпадают из типичных 2-4 часа до «курорта»/«попить пива».
А на таких рейсах в туалет ходит, по личным наблюдениям, максимум процентов 10 салона типичного а-320
Утверждение было в том, что прикрываясь «дезинфекцией», АК сейчас взвинтят цены на полеты, а потом еще небось будут жаловаться «ну как, кризис же, вот никто и не летает». Хотя не надо быть большого ума, чтобы понять, что проблема-то не в дезинфекции, ну честно, хоть опрос замутить, насколько людям важна эта «дезинфекция» по сравнению с той же ценой билета или комфортным маршрутом без пересадок.
200 человек сидящих рядом это одно, а 2000 перелетевших на этом самолете за сутки это другое… фомиты — довольно серьезный источник инфекции…
так что аэрозольные обработки выглядят разумно, а вот что с вентиляцией… ?, по своей скромной практике знаю, что большинство грязи(ака инфекции) в канальных системах скапливается не на трубах с хепа-фильтрами, а внутри, перед раздающими решетками…
их никакая подобная чистка не затронет…
так что аэрозольные обработки выглядят разумно, а вот что с вентиляцией… ?, по своей скромной практике знаю, что большинство грязи(ака инфекции) в канальных системах скапливается не на трубах с хепа-фильтрами, а внутри, перед раздающими решетками…Подавать «туман» через вентиляцию. Тогда и и её саму не надо будет отдельно обрабатывать и не придётся скакать по всему салону с ручным распылителем.
их никакая подобная чистка не затронет…
Вот этот девайс с заглавной картинки как будто утащен из вселенной Mass Effect
Посмотрите на досуге, как топ-модель Наоми Кэмпбелл летала на самолетах еще до пандемии (можно с на 2.40 перемотать). Она что-то знала…
Как дезинфицируют самолеты в эпоху covid-19?