Комментарии 59
А относительно какой цены определяется занижение?
На скриншоте с машинами у крайней правой цена 1 851 665, а у левой 1 917 552. Разница в 65 887 рублей. Но у первой цена занижена на 190 909, а у второй на 195 582. Комплектации и количество опций одинаковы.
На скриншоте с машинами у крайней правой цена 1 851 665, а у левой 1 917 552. Разница в 65 887 рублей. Но у первой цена занижена на 190 909, а у второй на 195 582. Комплектации и количество опций одинаковы.
Даже при одинаковой цене у диллеров, решает обзвон и поход на предмет торга. Разного рода аналитика тут, увы не работает, только личностое общение.
Безусловно, общение и умение торговаться крайне важны. Благодаря предложенному подходу вы сможете найти дилеров с которыми стоит пообщаться в первую очередь.
Общаться следует со всеми, а еще лучше их столкнуть лбами в борьбе за клиента.
Во-во, иногда фраза: «а в салоне за углом мне предлагали на 20к дешевле» действует просто магически, иногда даже неожиданно находятся новые машины или прибегает более главный продавец и исключительно из своих личных резервов…
А то, я так сотню скинул с «окончательной» цены на октавию :)
Печаль рынка такова, что надо сказать «печатайте счет», и с этим счетом объехать еще пару тройку дилеров, возможно у кого то «личные запасы» будут куда интереснее (а может будут «подарки» типа зимней резины, осаги и т.п.).
Приходилось слышать ответы «ну там и берите».
Ключевое слово «коммерческое предложение». Первое берёте в салоне той марки, где проходит период акций / скидок и прочего. После чего собираете ещё 1-2 от конкурирующих марок и в результате можете хорошо поторговаться.
Таким образом предлагли скидку ещё ~90 тыс. р. сверх прочего (за трейд-ин, кредит и т. п.) на машину стоимостью около ~900 т. р.
Таким образом предлагли скидку ещё ~90 тыс. р. сверх прочего (за трейд-ин, кредит и т. п.) на машину стоимостью около ~900 т. р.
Да они(некоторые) как бы тоже догадываются о таких вот покупателях.)
Поиск диллеров сводится к поиску профильных форумов для определенного бренда / марки и чтения отзывов кто кого на сколько наторговался. Просто есть диллеры охотно дающие скидки, есть не очень.
Ну и учитывать сезонность, под конец сезона есть необходимость выполнить план если он еще не выполнен, вот туда и надо идти
Ну и учитывать сезонность, под конец сезона есть необходимость выполнить план если он еще не выполнен, вот туда и надо идти
… А потом ты приезжаешь к дилеру, и оказывается, что «по этой акции у нас только 1 авто осталось, цвет у него не тот, к тому же оно выставочное, месяц в салоне стояло и все дверями хлопали, а еще мы его сможем продать вам по такой цене только при условии покупки дополнительных опций, вот таких: ...»
(Из личного опыта, если что...)
(Из личного опыта, если что...)
Возможно и такое, но хочется верить, что далеко не все дилеры настолько явно обманывают)
Одним из преимуществ сервиса является тот факт, что Вам доступны контакты дилера и VIN автомобиля. Вы можете позвонить дилеру, спросить о наличии интересующего Вас авто, не называя VIN. При положительном ответе, попросите менеджера озвучить VIN и сверьте с тем что у Вас.
Как показывает опыт покупки нескольких авто, как себе так и знакомым/родственникам — ориентироваться на сайт вообще последнее дело. Во первых прайсы часто не актуальны, даже на официальных сайтах салона. Во вторых авто в наличии всегда не соответствуют инфе на сайте, очень часто авто появляется и продается за несколько дней, т.е. он даже не успевает попасть на сайт. В третьих дилеры почти никогда не продают авто в заводской комплектации, всегда с какими-либо допами. Купить авто в заводской комплектации можно в основном под заказ, а это от 4 недель минимум. При этом цена на момент брони не фиксируется и может вырасти. Ну и совершенно не предсказуемый фактор это скидки. При продавец сказал что может скинуть 10% на допы, посчитал стоимость на калькуляторе, а потом (я краем глаза увидел число) скинул по факту более 15%.
Отчасти соглашусь, но для меня крайне сложно обзвонить и тем более объехать всех дилеров в Москве, поэтому и решил с помощью аналитики отсеять неинтересные предложения.
Производители устанавливают фиксированную стоимость на автомобиль и пакеты доп.опций. Совсем недавно помогал знакомой с покупкой VW Polo, так вот цены в разных салонах были одинаковые, проблема была только в наличии автомобиля и различных устных скидках и предложениях. Вообще мне кажется в нашей стране куда важнее наличие у дилера вменяемой СТО и других плюшек. Например договоров со страховой компанией (я пару раз обращался по страховке и всегда ездил только в салон где покупал и обслуживал автомобиль) и т.п.
Вы можете купить машину у одного дилера, а обслуживаться у любого другого официального. Так что наличие СТО при покупке не имеет ни какого значения.
Кстати, да. Причем вообще не обязательно в том же городе. Это удобно.
Правда, у меня был один раз небольшой косяк который быстро разрулили. Тогда у меня была лада на гарантии. Прошел ТО по регламенту у дилера 1. Через пару месяцев приехал с косяком к дилеру 2. В итоге вначале не хотели брать по гарантии, так как я не прошел ТО. Оказалось, что отметки в сервисной книжке это больше для клиента, а реальные отметки по которым они работают лежат в какой-то общей электронной базе. В итоге тачку взяли, сами позвонили дилеру у которого я делал ТО и тот пофиксил свой косяк внеся отметку в базу.
Правда, у меня был один раз небольшой косяк который быстро разрулили. Тогда у меня была лада на гарантии. Прошел ТО по регламенту у дилера 1. Через пару месяцев приехал с косяком к дилеру 2. В итоге вначале не хотели брать по гарантии, так как я не прошел ТО. Оказалось, что отметки в сервисной книжке это больше для клиента, а реальные отметки по которым они работают лежат в какой-то общей электронной базе. В итоге тачку взяли, сами позвонили дилеру у которого я делал ТО и тот пофиксил свой косяк внеся отметку в базу.
Можно ехать обычно на любую официальную в гарантийный период, а вот производителя точно стоит выбирать по вменяемости дилеров и СТО в регионе (некоторые хорошие производители отбрасываются на этом этапе), а есть китайцы, которые, вроде, уже не совсем ужас, но могут свалить в непредсказыемый момент.
Добрый день!
Как я понял, ключевое слово в статье — официальные дилеры!
Следовательно, можно вообще не париться с наличием нужной комплектации.
У них как правило, общая база автомобилей(сталкивался с несколькими разными продавцами и разными марками), и авто нужной комплектации оформляется перемещением оного между автосалонами даже различных сетей.
Другое дело, если Вы хотите перед покупкой посмотреть именно авто Вашего цвета и комплектации.
Так, предыдущее авто вообще интересно покупал — я видел/щупал машину, но как-то что-то не впечатляло. И вот однажды, выйдя из троллейбуса напротив автосалона, увидел ее, в белом — ну так это-же совсем другое дело, посмотрели еще вместе с женой — сошлись — только белую.
Приходим спустя время — нет белых — так везли через пол-страны из другой торговой сети.
По поводу бонусов и скидок — некоторые вещи только в автосалоне озвучиваются менеджером (у каждого своя дельта), и от цифры в прайсе на сайте нередко еще можно плясать вниз.
Я-бы посоветовал еще сделать подобный интерфейс для техобслуживания — это действительно куда более полезно (ибо чаще покупки машины), поскольку есть некоторые детали:
Взять к примеру Рено — на официальном сайте, по указанию комплектации и пробега, выдается стоимость ТО. НО! Обзвонив официальные техстанции, цена оказывается другой не в пользу владельца.
В итоге, со скидкой по акциям "первый заезд" и выходного дня, сэкономил 20% против прайса техстанции и 15% против калькулятора Renault.
У знакомых, примерно в это время тот-же регламент такой-же машины вылился на 30% дороже моей суммы.
В общем, сайт по ТО просто необходим!
> В третьих дилеры почти никогда не продают авто в заводской комплектации, всегда с какими-либо допами. Купить авто в заводской комплектации можно в основном под заказ, а это от 4 недель минимум.
Про «почти никогда» не соглашусь. Или тут нужна какая-то оговорка про цену. Бюджетные авто (эх, по современным меркам) купить без допов вообще не проблема.
Про «почти никогда» не соглашусь. Или тут нужна какая-то оговорка про цену. Бюджетные авто (эх, по современным меркам) купить без допов вообще не проблема.
Хммм… не знал, что программируя на R, можно заработать на машину за 2 миллиона. Теперь буду знать, спасибо за статью.
По Audi 6 новым у вас ничего нет.
Вообще, при всех «минусах» упомянутых в комментариях выше, идея достойная. И такой сервис вполне нужен на рынке
Сервис безусловно нужный, поскольку реально можно очень долго просидеть на выборках и искать отличия в комплектациях.
Но на мой мало характеристик, которые предлагаются для выбора. Я бы допустим автомобиль с коробкой DSG не взял бы, а ещё ведь есть вариатор, и классический акпп (гидротрансформатор).
В целом мало метрик для полноценного подбора по всем возможным параметрам.
Сам когда искал ранее для этих целей только дром более менее подходил и Яндекс Авто, но всё равно приходилось очень много отсеивать ложной информации и мусора.
Но на мой мало характеристик, которые предлагаются для выбора. Я бы допустим автомобиль с коробкой DSG не взял бы, а ещё ведь есть вариатор, и классический акпп (гидротрансформатор).
В целом мало метрик для полноценного подбора по всем возможным параметрам.
Сам когда искал ранее для этих целей только дром более менее подходил и Яндекс Авто, но всё равно приходилось очень много отсеивать ложной информации и мусора.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Реальная жизнь сильно отличается от сайта.
В реале, как правило вы еще и должны будете)))
А на сайтах цены от балды, наличие машин под вопросом,+ не оговоренные условия
В реале, как правило вы еще и должны будете)))
А на сайтах цены от балды, наличие машин под вопросом,+ не оговоренные условия
Хм, что-то Forest сломался: для автомобилей марки Porsche предсказанная цена всегда 0, поэтому "цена завышена" на, собственно, цену автомобиля.
А потом оказывается что «этой машины нет, но есть лучше». Или оказывается что размер скидок — фигня, получить все заявленные нельзя (хотя цена указана с их учётом, но они взаимоисключающие), самым дешёвым оказывается автомобиль с не самой низкой заявленной ценой после личного общения с менеджером (притом оказывается дешевле, а не «предоставляется выгода», которая по факту позволяет купить аксесуары, причём разница с самым выгодным предложением можут быть и процентам к 10). А потом мутный салон с самой низкой заявленной ценой оказывается мошенниками.
Проекция реального мира на виртуальный немного кривовата и не всегда получается использовать её с выгодой, тем более реально дилеров марки 2-3 (кого можно рассматривать).
Но исследование интересное.
Проекция реального мира на виртуальный немного кривовата и не всегда получается использовать её с выгодой, тем более реально дилеров марки 2-3 (кого можно рассматривать).
Но исследование интересное.
Очень интересно как вы базу по машинам собирали
Это тема для отдельной статьи
Насколько я представляю, для новых автомобилей фактические цены у всех официальных дилеров одинаковы, что бы ни было написано на сайте. Любую скидку, полученную у одного, можно получить и у другого. Так как существует рекомендованная цена производителя.
Сбор исходных данных — это самое весёлое в данной задаче, IMHO.
Очень часто слышишь в рекламе по радио «у нас во-о-о-от такие скидки на авто. А какие именно — мы вслух сказать не можем. Приезжайте, мол...»
Подозреваю, что производители достаточно жёстко регламентируют озвучивание в рекламе/на сайте именно РРЦ (рекомендованных розничных цен).
А всё что ниже — только в личном общении дилеры имеют право сообщать…
Очень часто слышишь в рекламе по радио «у нас во-о-о-от такие скидки на авто. А какие именно — мы вслух сказать не можем. Приезжайте, мол...»
Подозреваю, что производители достаточно жёстко регламентируют озвучивание в рекламе/на сайте именно РРЦ (рекомендованных розничных цен).
А всё что ниже — только в личном общении дилеры имеют право сообщать…
Спасибо за статью! Хотел узнать как вы используете модели из R в вашем веб сервисе (Shiny или вы используете что-то вроде RestRserve?)
Rserve
С Shiny не доводилось работать, какие у него плюсы не подскажите? Спасибо.
Shiny это целое веб приложение, а не API с моделью. Из плюсов: не надо знать JS, html, чтобы сделать приложение с интерактивной графикой и кучей пользовательских фильтров, быстрое прототипирование. Из минусов: на беслпатном сервере rstudio приложение сильно ограничено в ресурсах; людей знающих Shiny достаточно мало и сложно будет найти контрибьюторов для своего проекта. Rserve, кажется, более универсальным решением.
Интересно, надо потестировать Shiny. Спасибо
А как обстоят дела у Shiny когда нужен кастомный JS?
Можно встраивать: shiny.rstudio.com/articles/packaging-javascript.html
Интересные у Вас названия фич!
Very horoshiy service poluchilsya :)
safety_paket_bezopasnost
interior_makiyazhnye_zerkala_s_podsvetkoy_v_solntsezashchitnykh_kozyrkakh
Very horoshiy service poluchilsya :)
не понял зачем это?
убираем по одному из каждой пары сильно коррелирующих регрессоров
при том что коллинеарные предикторы сносятся в caret одной командой caret::findCorrelation
data(mdrr)
d <- mdrrDescr
dim(d)
# из всех возможных сочетаний пар предикторов с корреляцией выше 80% оставляем только один предиктор
d <- d[, -findCorrelation(x = cor(d), cutoff = .8,verbose = F)]
dim(d)Я так сделал сугубо для наглядности, чтоб можно было посмотреть кто с кем как коррелирует.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как программист новую машину подбирал