Комментарии 86
В остальное время вполне нормальный, современный город с высоким для России уровнем жизни.
А вообще, я постарался затронуть как можно больше моментов, не останавливаясь лишь на грязи и ямах (дороги — общероссийская беда, равно как и дураки).
Откуда берётся?) Я работаю в трех кварталах от дома, и хожу на работу пешком. Так вот, в редком дворе нет глиномесов. На первой моей фотографии на грязевую тему отлично виден уклон. Я мимо него каждый день хожу. Когда идет дождь, вода стекает по этому зеленому уклону, поток воды преодолевает тротуар и заканчивает свой путь на дороге, вместе со всей землей (глиной), которую он успел в себя вобрать.
Но сей факт не отменяет отсутствие ливневой канализации и некачественное дорожное покрытие в городах Урала, что существенно усугубляет картину.
Бесит вечно грязная машина, которую просто бесполезно мыть.
В остальное время город действительно прекрасен. Да, тут в -15 бывает холоднее, чем в -30 на севере области в 500 км, но местные жители уже к этому привыкли. Город чудесен на события: музыканты, танцоры (в т.ч. танго), фаэрщики в тёплое время года встречаются ежедневно. Совсем недавно в джазовый клуб пришёл трёхкратный обладатель Грэмми Брэнфорд Марсалис и просто поимпровизировал с музыкантами на сцене. А чего стоит только фестиваль «Ночь музыки», который уже решили повторить и в других городах!
А этим летом мне независимо друг от друга мне три человека сказали, что, изъездив всю Россию на своих машинах (в т.ч. фурах) и мотоциклах, Екатеринбург понравился больше всех. В области хорошие дороги, а в городе чувствуют себя уютно, как дома.
В этом году на день города устроили отличный фейерверк. Почти час длился, делали его почти полдюжины приглашенных команд. Отличный подарок горожанам.
Мотоциклы в Екатеринбурге большая редкость. Возможно, из-за короткого сезона. Мопедов и скутеров почти нет (последние, правда, используются курьерами, но все равно очень мало). Велосипедистов, на мое удивление, в разы больше.
Впрочем, с последними активно воюет еще одна группировка горожан за право переклеивания табличек 5.23.1 с другой надписью — «Ямбург». Некоторые дороги (весьма крупные в том числе и даже те, которые соединяют смежные районы) в городе не видели ремонта со днях их обустройства. Иногда и тех и других активистов забирают доблестные сотрудники правопорядка. Кстати, о правопорядке — воровство процветает. Особенно часто крадут велики. Нередко случаются и поджоги автомобилей. Еще, бывает, жгут старые дома (под застройку, см. выше), время от времени избивают активистов и убивают просто случайных людей.
Странно, преподносится так, будто у нас только этим и занимаются, хотя я из указанного за 30 лет жизни почти ничего не слышал. Я видать в какой-то параллельной вселенной живу, не иначе.
В последний раз видел на E1 видео, где водитель паркетника сбивал людей на тротуаре, и остановился лишь о столб:
www.youtube.com/watch?v=AC0gNTLvWdM
И подобные новости раз в месяц стабильно появляются.
В Астрахань приезжайте.
в период таяния снега
Правильно говорить «в период таянья асфальта»
1) У нас грязи нет только когда лежит снег и на улице ниже -15. Это примерно календарная зима, иногда захватываются ноябрь и март. Хотя в прошлом году я мыл машину 31 декабря, потому что она за две недели вся покрылась таким качественным слоем грязи.
Ну хорошо, еще в неделю лета грязи нет — ее заменяет пыль.
2) Ямы. Их нет только после обильного снегопада. У нас еще специально используют водорастворимый асфальт. А еще работа всех служб настолько разрозненна, что после укладки асфальта могут спокойно все разрыть. К примеру, для того, чтобы положить водорастворимый асфальт у рельс.
Хоть статья и получилась однобокой, но в ней затронуто столь малое количество минусов, что она даже как-то странно позитивно читается.
Ну и да, все таки относительно современный город с относительно высоким уровнем жизни.
Обратите внимание летом пыли на порядок меньше хотя газоны вот они. Основная грязь приходит когда снег уже лег и прикрыл газоны. И так будет всю зиму если не оч холодно.
Более того, я езжу на велике, в том числе в соседние городки, так вот, летом после дождя регулярно ловлю занос заднего колеса во время езды по грязюке вдоль бордюров. Причем ширина грязевой «полосы» от 40 до 100 сантиметров.
Они сыпят его незаметно ночамиЯ вам даже больше скажу: они незаметно взламывают закрытые ворота, и посыпают всю огороженную дворовую территорию! А потом сломанные ворота чинят, чтобы никто не заметил. Такие вот они, жидорептилоиды.
если вы не боитесь грязи (знаете фразу «танки грязи не боятся»? Их, кстати, на Урале делают), вас не смущают местные зарплаты и прохладное лето, то сюда вполне можно переехать
Но зачем?
— В каком году началась вторая мировая война?
— Не знаю…
— Кто такой Ленин?
— Не знаю…
— Что такое КПСС?
— Не знаю…
— Откуда вы приехали?
— Из Урюпинска…
Профессор (с вздохом) ставя что-то в зачётке:
— Бросить бы все на фиг, и в Урюпинск…
Бесплатная парковка для электромобилей? Нет
Нулевой налог для них? Нет
Зарядки и розетки 220В (380) на крытых паркингах, даже тех, что сейчас только собираются строить? Нет.
Выносят трамвайные линии за пределы ПЧ? Нет
Покупают низкопольные трамваи и троллейбусы? Нет
Покупают низкопольные автобусы? Иногда. В т.ч. метановые.
Делают выделенные полосы для ОТ? Редко, не везде. Что все равно не мешает парковаться на ней с аварийкой. Эвакуация редко случается.
Делают велосипедные дорожки? Ну, где-то на тротуарах делают разметку. В целом — нет.
Регулируют маршрутчиков?) Не видно. Здесь даже существует термин «Шайтан-Богдан».
Метро, неплохие парки, обновленная набережная, магазины, клиники, ТЦ, архитектура здания администрации.
P.S. Рано электромобилям на Урал. Не нужны они здесь.
P.S.2. А вы замечали, что в Екатеринбурге большинство перекрестков немного кривые, со смещением проезжих частей?
Метро в других городах строят очень медленно, сейчас в Екб не строят вообще ни новых станций ни перегонов.
Вполне нужны и будут востребованы для маршрута дом-садик-школа-работа-садик-магазин-дом. Вы скажете про квартиры, я скажу про паркинги. Даже до распространения электромобилей в некоторых городах видел паркинги с розетками — для подогрева.
Про перекрестки да, есть такой момент.
Этот список замыкается на транспортной инфраструктуре, которая более-менее развита только в Москве.
Тюмень, Казань. Другая степь, но Минск.
Дальше по списку.
Метро. Одна ветка, которая мало чем помогает.
Неплохие парки. У нас тут тенденция на уменьшение озеленения. Постепенно вырубают то, что не оформлено как парки или дендрарий.
Обновленная набережная. Со скользким глянцевым гранитом — самое оно зимой. С непродуманной пешеходной зоной. Да, кстати, с вырубленными деревьями.
Магазины. В которых оно и то же, только под разными названиями. Мне трудно вспомнить более-менее большой город без магазинов. Но, что интересно, у нас в городе вы не купите Jeep, Citroen, Chrysler и прочее, что есть в соседних Перми, Челябинске, Тюмени.
Клиники. Из знаменитых только микрохирургия глаза. Остальное как и в осталных крупных городах.
ТЦ. Куда ни плюнь — стоит здоровый ТЦ. Да, у нас город торговых центров, в которых продается одно и то же под разными марками.
Архитектура здания администрации. Рядом с которым стоит обновленный непонятный Пассаж, за ним не одно разваливающиеся здание, рядом с которым опасно ходить. В соседнем квартале дом, стена которого на деревянных подпорках уже сколько лет держится, еще чуть дальше изуродовали цирк вентилируемым сайдингом. Ради постройки Антея снесли памятник архитектуры XIX века усадьбу Фальковского с уникальным погребом-ледником. Для постройки Высотского так же снесли памятник дом Ярутина, при чем делали это буквально под покровом темноты — ночью, с охраной и никто ничего не мог сделать. Это я назвал то, что сходу вспомнил по памяти без гуглежа. И такое тут постоянно. Никакой архитектуры не остается — только БЦ, ТРЦ и муравейники.
А вы замечали, что в Екатеринбурге большинство перекрестков немного кривые, со смещением проезжих частей?
А вы замечали, что тут у нас могут быть переходы со смещением или упирающиеся в забор?
Кроме стекла и бетона, что тут еще современного?Я думаю, вам стоит отьехать километров на 10, и доехать до например Среднеуральска, провести пару вечеров с местным контингентом, сходить так сказать в филармонию, посетить пару культурных мест) А если вы сядете в автомобиль, и выдвинетесь ещё подальше, то километрах в двухстах вас ожидают совершенно неожиданные открытия, такие как бесплатные парковки, но стоят на них внезапно не электромобили, и даже не авто)
километрах в двухстах
А можно проехать 330км на восток и наблюдать как в Тюмени чисто, нет ям, относительно свободно с парковками итд. Периодически там бываю. Если бы встретил яму, то я бы ее точно запомнил — настолько это редкость. А тут я ежегодно вкруг перебираю подвеску.
Вот это действительно современно.
А тут я ежегодно вкруг перебираю подвеску.Не верю, покажите чеки)
Кажется скоро опять поеду — слева что-то начинает побрякивать. Но наверное дождусь до весны — тогда уж точно все будет раздолбано.
Мягкая подвеска на то и мягкая, что едешь себе спокойно и не замечаешь ямы и ухабы, но цена за это частый ремонт. Благо ценник относительно копеечный — в год около 10к уходит. Но вот если амортизаторы полетят, то тут мне придется выложить уже гораздо больше.
Кстати, о дорогах. В минувшую пятницу возвращался с банного под магнитогорском и оказывается, у нас скользко на дорого. Только у нас. Аулы Башкирии, Магнитогорск, Челябинск, трасса — не заснежены и совсем не скользкие, а вот в екб реально скользко. Никогда этому особо не придавал значения, но вот сейчас просто впечаталось в мозг.
P.S. наш таксист сказал, что если сделают дорогу плохо — ответят перед старейшинами. Видимо это страшнее налоговой и прокуратуры.
Да. Единственный город, где в центре в гостиницах из крана течет коричневая (и действительно очень пахучая) вода. Поэтому крайне аккуратно приходится выбирать гостиницы для командировок. Но город красивый как минимум в центре. Может мне и везло, но всегда во вменяемую погоду попадал.
Грязь есть (а где ее нет?), но до количества льда в Уфе зимой, грязи в Перми и пыли в Смоленске летом городу далеко
Непредсказуемое время выезда их города в час пик, но далеко не лидер, до Краснодара далеко
Ямы. Хм. Вот помню в Якутске ямы!
А в Хабаровске не рекомендуют купаться и пить воду из реки. Да много чего можно вспомнить
В общем красивый город. А недостатки есть у всех
В общем красивый город. А недостатки есть у всех
Гм…
Единственный город, где в центре в гостиницах из крана течет коричневая (и действительно очень пахучая) вода.
Вы действительно считаете, что вода в кране вызывающая рвотные позывы при чистке зубов — это недостаток? Для меня это проблема.
Кстати, состояние труб оставляет желать лучшего — каждую неделю коммунальные аварии. Сегодня в одной из них пожилая женщина получила ожоги первой и второй степени нижней части тела. На улице.
Но город красивый как минимум в центре.
Ну у всех есть свои плюсы. Хотя красота субъективная — старую архитектуру никто не поддерживает. К примеру, недавно цирк изуродовали внешним сайдингом. В очередной раз готовятся сносить далеко не аварийное старое здание в центре. И такое тут постоянно.
Грязь есть (а где ее нет?), но до количества льда в Уфе зимой, грязи в Перми и пыли в Смоленске летом городу далеко
Казань, Тюмень — это из ближних. Кстати, так же и упомянутая Пермь — там грязи, относительно, меньше. Может мне так везет и когда я туда приезжаю, у меня машина всегда остается чистой.
Вот помню в Якутске ямы!
Скорее всего у вас президентский маршрут — Кольцово-центр-гостиница. По нему никогда нет ям и дорога идеальная.
А в Хабаровске не рекомендуют купаться и пить воду из реки
Вы не поверите. Мне кажется, если вы искупаетесь в Исети, то скорее всего потом мутируете. Я говорю о том, чтобы пить воду из нее. Рядом стоять то неприятно — запах тот еще.
вода в кране вызывающая рвотные позывы при чистке зубов — это недостаток? Для меня это проблема.Могу порекомендовать вам дома, построенные Атомстройкомплексом, в большинстве из них своя газовая котельная, которая на выходе даёт чистую горячую воду совершенно без запаха и без вкуса.
С водой проблема решается установкой водонагревателя, но вот на остальные моменты я как-то не могу повлиять.
Если бы не был в других местах, то я бы и тут был доволен. Но у меня слишком много друзей разъехалось по разным уголкам страны и зарубежья. Я ездил к ним в гости, они рассказывали что лучше, что хуже. Конкретно по моим критериям Екатеринбург в проигрыше, но бесспорно есть места куда хуже.
Я и сам не москвич и живу не в Москве и мотаюсь по России и ближлежащим странам часто. Работа такая.
Да как правило я бываю в крупных городах и как правило в центре. Но в Екатеринбурге я был и на Уралмаше и в Салды ездил. Клиенты везде есть
Не поверите, но в Москве есть места, где идешь ночью и реально страшно. Или вот попали мы в Южносахалинск в конце мая помнится (красивейшее место я вам скажу). И получилось, что пару дней делать было нечего. Смотались в Корсаков и Невельск — ну когда бы не покидать камешки с пролива Лаперуза?
Так вот райцентры и города еще ниже по статусу — вот где жесть. Денег нет ни у администрации, ни у людей. Но ведь живут и радуются жизни
И последнее. В линуксе есть замечательный принцип — не нравится — реши проблему сам. Вы пробовали исправить ситуацию? Вот для примера мужик третирует московские власти (http://ezhick.livejournal.com). Его посылают, а он продолжает
Под лежачий камень вода не течет
значительная его часть приходится на календарную осень и весну
пишется без мягкознака
Чтобы показать насколько словам автора о городе можно доверять, прикладываю фото на его опус «Мотоциклы в Екатеринбурге большая редкость».
Это — обычный вечер около ККТ «Космос» в самом центре Екатеринбурга:
Летом там их в разы больше. Здесь находятся несколько известных мото-клубов, например «Черные ножи», а во время открытия байкерского сезона ряды байкеров занимают почти весь проспект Ленина.
Вечером в любой погожий вечерок начиная с весны и заканчивая глубокой осенью на проспекте Космонавтов и на Ленина можно увидеть множество их, соревнующихся за медаль «Безумие и Отвага»: встающих на дыбы, на передние колеса, стоящих сверху — как минимум зрелище интересное, хоть и опасное :)
Ну и все остальное из этой-же оперы. И да, город, как и любой другой — неидеален.
Вобщем, все что написано про Екб в посте автора — очень и очень однобоко и предвзято.
Большинству людей, кто повидал Россию, город очень нравится.
Единственное, что не нравится почти всем — это очень непредсказуемая погода — но тут уж не к кому претензии выставлять :)
P.S. Про «общий трафик» (ответ на коммент ниже):
Обычная история каждый вечер около Храма-на-крови (а так-же на десятке других центральных улиц):
Кроме того их полно около Дирижабля (ибо там тоже тусовка), на Россельбане (Машинной) ибо гонять удобно около Шарташа и т.д.
Байкеров, как и скутористов и велосипедистов в городе очень и очень много.
Это — обычный вечер около ККТ «Космос» в самом центре Екатеринбурга:
Это фото с открытия мотосезона в 2015. Автор Александр из Черных Ножей.
Вместо байкеров там по вечерам собираются кальянокурители на машинах.
Обычная история каждый вечер около Храма-на-крови (а так-же на десятке других центральных улиц)
Обычная ситуация — это когда эти 15 человек по городу прокатятся и засядут есть блины на Куйбышева рядом с физфаком.
Двое моих знакомых уже продали байки, потому что кататься негде и погода не позволяет держать байк ради пары покатушек в год.
Ну а так конечно же в полуторомиллионнике найдется и мотоклуб.
Кальянокурители собираются на площадке около бывшего Дома Пионеров (ну или Харитновке) выше Храма-на-крови.
Что летом, что осенью у ККТ около 19-20 часов не менее 15-20 мотоциклистов тусят. При этом постоянно приезжают / уезжают новые.
И про блины Вы тоже не правы — блины остались в прошлом 2016-го, т.к. там стоял блинный киоск, который в начале 2017 демонтировали. Сейчас основных мест сбора два — Дирижабль и ККТ «Космос».
Так что обновляйте свои данные :)
«Потому что кататься негде» — это Вы серьезно?
Полно где можно кататься, на том-же ЕКАД-е, до медного и т.д. Просто некоторые диванные мотоциклисты дальше клумбы не выезжают :)
Кальянокурители собираются на площадке около бывшего Дома Пионеров (ну или Харитновке) выше Храма-на-крови.
Они расползаются вообще дико.
который в начале 2017 демонтировали
Да, давненько меня там не было :)
Что летом, что осенью около 19-20 часов там не менее 15-20 мотоциклистов тусят.
Что характерно, этим летом после работы часто гуляли с детьми у Динамо — мотоциклисты не запомнились совсем, хотя сын у меня обожает мотоциклы, он бы точно заметил.
«Потому что кататься негде» — это Вы серьезно?
Да. Там любители 250+. Сейчас можно кататься по ЕКАДу номовосковский-полеводство, но проблемы с погодой никуда не делись.
Ладно, спорить не буду — Вы свое мнение написали, я — свое.
кто повидал Россию
Лично я ещё раз убедился, что в России нормальные города, где можно жить — это Питер и Сочи.
Вырос в Ебурге и жил до 21ого года, город сильно изменился, правда метро очень слабо развивается по станции раз в 15 лет. Раньше грязи было больше, особенно когда мэр готовился к переизбранию, то бюджет на уборку снега таял в неизвестном направлении.
От куда берется грязь в свое время Варламов неплохо расписал.
Настоятельно рекомендую посетить местные достопримечательности за пределами города: Оленьи ручь, Чертово городище и т.п.
Вообще тут много тусовок, где люди собираются и вместе проводят время (рекомендую Ураловед).
Жители в целом добрые, вежливые и отзывчивые, что особенно заметно на дорогах.
Родом из Екатеринбурга, проработал года полтора тут, потом семь лет в Питере, сейчас год в Финляндии. Плюс у Екатеринбурга ровно один, рядом много действительно офигенной природы. Больше здесь делать нечего. Ужасный город (да, я понимаю, что большая часть РФ еще хуже, я по стране поездил в свое время). Ничего здесь хорошего нет, грязь, тлен и дикий дубак. Разработчику лучше двигаться в Питер или Мск отсюда чем быстрее, тем лучше. ИМХО.
2. Очень плотная застройка, очень мало широких дорог («компактный город»). Здания появляются постоянно, этажность растёт, озеленение исчезает. Похоже, что со временем все здания сомкнутся в единый человекомуравейник.
Из Орджоникидзевского района (Уралмаш + Эльмаш) в центр («город») ведут только три узких дороги, на которых — постоянные пробки.
3. Мало линий общественного транспорта. На метро в другой конец города добраться быстрее, чем по своему району. Без метро перемещаться по городу было бы невозможно. Нужно продлять существующую ветку, строить вторую и третью, планы есть уже давно, но — нифига. Даже станцию "Бажовская" не могут доделать, хотя она уже готова — нужна просто отделка.
4. Много зданий стиля «конструктивизм» и похожие — город отстраивался в 1920-40е. «Архитектурный памятник эпохи конструктивизма» — бывшая водонапорная башня "Белая Башня", сейчас находится посреди важной дороги, т.ч. вокруг неё ездят машины и трамваи. Снести нельзя, ибо — «памятник».
5. Высокая преступность с уклоном в убийства. Если вы не сидели в тюрьме (или «на зоне»), то ночью лучше не гулять по городу. В центре ещё боле-менее, в других районах — не стоит. Щас набегут и напишут, что «вот я гулял и всё хорошо» — ну а у других всё наоборот бывало.
6. Многие местные уезжают из города, уехало очень много друзей и знакомых. Их замещают приезжие, качеством похуже. Спад у города идёт где-нить с 2008 года.
7. Почвы: сверху идёт 1-2 см плодородного слоя, затем — глина и суглинки. Поэтому вода стоит, лужи не пересыхают месяцами, отчего и грязь.
8. Горы есть в самом городе ("Метеогорка" и пр.). Можно легко (местами правда) строить высотки — нижние этажи вырубаются в скале. Болота тоже есть. Т.к. в земле большие массы гранита, то из него выделяется радиоактивный газ радон, и все подвалы обязаны проветриваться, а коммерческие заведения на первых этажах — иметь принудительную вытяжку.
9. Поскольку холодно, то в садах урожай скуден, если он вообще есть. Для посадок садоводы растят рассаду на окнах в квартирах где-нить с февраля по май. В мае стараются выбрать подходящее время: обычно в мае есть заморозки и падает снег, снег ложится слоем, потом за несколько дней тает, и вот она грязь. Иногда и в июне падает снег. В июне ещё холодно, в августе уже холодно. Садоводы топят печи почти всё лето.
10. Поскольку город находится на Уральских Горах, то погода отчасти — горная. Рядом — перевал. Резкие перемены погоды и давления.
11. Поскольку — горы, то есть разные месторождения полезных ископаемых. Как-то одна просёлочная дорога засверкала после дождя — засыпали щебнем из ближайшего карьера, оказалось — яшма.
12. Очень разнообразное местное население. Есть кто угодно (более сотни национальностей в Свердловской области). В местных краях живут потомки ссыльных и каторжан. Скажем, есть потомки польской шляхты, которые восставали против Российской Империи (когда Польши как государства не существовало). Есть много старообрядцев, которым власти со скрипом передают их храмы и прочую недвижимость (не всю ещё передали, много её, часть РПЦ замылила). Местные обычаи — относиться к властям презрительно и нелюбя. Отсидка в тюрьме местных особо не огорчает и не страшит. Люди — резкие и жестокие. Пример 1, пример 2, пример 3.
Если люди приезжают, например, из ХМАО и ЯНАО, то после таковых мест им — «нормально».
В общем — дерьмовый город. Для ИТшника лучше другое место выбрать.
В Ёбурге есть еще одна местная особенность, которая приезжим сразу бросается в глаза — это безобразная дорожная ситуация: город купеческий, проектировался и строился когда на 10 дворов была одна лошадь, а сейчас в каждой семье по паре машин. Где старую застройку выпилили — там 3 полосы в каждую сторону, потом внезапно опа — и одна, избушку-памятник трогать нельзя. Вообще, 2 полосы в каждую сторону уже считается автомагистралью, обычно одна и справа еще припаркован ряд. В центре большинство дорог односторонние, причем направление часто меняют, из-за ремонтов на соседних улицах или оптимизации, без навигатора обязательно заедешь «против шерсти», в этих местах любит стоять пилиция. Местные привыкли, а приезжих напрягает.
Парковок нет в принципе. Нигде. Правые полосы забиты машинами круглосуточно, на газонах мест нет, дворы под шлагбаумами, днем приехать куда-то в офисный центр и оставить машину невозможно, час нарезаешь круги по райончику, авось кто-то уезжать будет. На мостах тоже паркуются, да. ТРК и офисные центры с парковками в Ёбурге строить
Когда я работал в центре, то приезжал на работу к 8 утра, вместо 10 — доезжаешь без пробок за 20-30мин и паркуешься прямо у офиса. Если к 10, то добираешься час и пол часа пытаешься куда-нибудь пристроится в паре кварталов от работы.
Екатеринбург глазами приезжего или 5 лет спустя после первого знакомства