Как стать автором
Обновить

Комментарии 41

Не совсем понятно, что такого удивительного в том, что обзор в 300 градусов улучшает ориентацию в пространстве? =)
Надеюсь машины с испугу не начнут с дороги сбегать, как эти роботики от человека)
Удивительного действительно нету. Это, вроде, и не главное. Так, привычный для многих разрабов ход: «железяки работают, имитируя действия живых организмов». У Вольво вот саранча: www.trucktrend.com/features/news/2008/163_news080917_volvo_pedestrian_safety_technology/photo_01.html

А вот рой интеллекруальных машин, шарахающихся друг от друга, это действительно было бы зрелище. ;)
Ыы… про рой — интересно было бы взглянуть=)
Просто непонятно, а без пчел до этого никак не додуматься? И пчелы одни так «работаю»?
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Ага, если такое прикрутят к нашим машинам на равне с избеганием препятствий, то в ходе неизбежного столкновения машины с пешеходом, машина будет сворачивать в столб «само пожертвуя» водилой.
Ага, если такое прикрутят к нашим машинам на равне с избеганием препятствий, то в ходе неизбежного столкновения машины с пешеходом, машина будет сворачивать в столб «само пожертвуя» водилой.
угу, выскочит перед носом человек или собака, умный автомобиль моментально отреагирует, поймёт, что затормозить не успевает, дёрнется в сторону и спровоцирует цепную диагональную аварию во всю улицу :)

а обходить препятствия умеет и мой старый Roboquad
в самом деле, худшее, что может сделать водитель в движении увидив препятствие — это начать беспорядочно маневрировать. Технология может и неплоха, но я плохо себе представляю ее реализацию. ТАк как если закладывать в идею проекта мысль, что рядом едут обычные водители, которые реагируют не быстрее чем за 0.3 сек на возникшее изменение в дорожной обстановке, то указанные 2 метра обзора не оставляют никаких шансов на вмешательство в управление без ухудщения состояния дел для остальных участников движения.
те реально единственным действием может быть только торможение.
А для этого не надо воротить сложные системы — достаточно фронтального дальномера
Надо было показать, как этих роботов запускают друг в друга на больших скоростях, а они уходят от столкновения :)
В моем представлении машина давно уже должна на лету сканировать местность, строить её трехмерную карту (зеленую сетку, естественно) и выбирать скорость и маршрут. Это еще в в Knight Rider'е было :)
Как бы машины не начали прыгать как в том сериале… ;)
Что-то подобное уже сейчас можно реализовать, на базе оборудования компании Siemens. Ну по-крайней мере прямо на стекло-дисплей будет выводится информация с бортового компьютера, GPS навигатора, а так же подсветка дорожных знаков в тёмное время суток и система голосового оповещения.
Данный функционал(вывод информации на лобовое стекло) уже имеется в некоторых автомобилях от ведущих производителей.
Вы меня простите, но на скорости я бы не хотел, что бы моя машина начала сама принимать решения, чего то ссыкотно :)
Nissan начал осваивать сегмент интеллектуальных пылесосов??
Если говорить серьезно, то наличие такого «автопилота» в машине — это здорово, но как быть, если при аварийной ситуации водитель решит уйти от столба влево, а эта штуковина — вправо?? Сумма сил по Ньютону?
Убери руки с баранки и доверься машине, подавляющее число аварий из-за человеческого фактора. У машины лучше обзор, она быстрее считает, в её большой памяти сидит база всех предыдуших аварий и пути их избежания. Шанс выжить будет выше…
«Не говори мне что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти».
Знаешь, отучившись 5 лет на кафедре робототехники одного из московских ВУЗов, я в ближайшие 15 лет точно не стану убирать с баранки руки, чтобы ею управляло мехатронное устройство, внутренний интеллект которой будет в лучшем случае сравним с интеллектом муравья.
Пчелы! :)
отучившись 6 лет на кафедре робототехники одного из ведущих технических московских ВУЗов я уж точно не буду хаять мехатронные изделия. А буду пользоваться ими по назначению.
И если это устройство разрабатывалось для работы в аварийных ситуациях, то я ему доверюсь. Потому что все тривиальные идеи остаются идеями и только сильнейшие по смыслу работы способны пройти в этом направлении в массы.
ЗЫ я доверился бы в решении частной задачи и интеллекту букашки, не то что муравья. Главное чётко отделить именно эту задачу от других.
Выполнить задачу ориентации и планирования поведения в слабодетерменированном стохастически меняющемся пространстве, на мой взгляд, очень сложно. Выполнить эту задачу с учетом неизвестности поведения окружающих объектов — еще сложнее.
Если мне не встречную полосу выезжает какое-то чудо, несется на меня со скоростью 120 км/час, и, понимая, что для того чтобы избежать аварии ему нужно повернуть влево, то мне лишь остается надеяться, что моя чудо-мехатронная железка тоже повернет влево, а не вправо!
Думаю, что через… цать лет все машины будут укомплектовываться системами взаимной навигации, что позволит не допускать их критического сближения. Тогда поток машин будет рассматриваться как мультиагентная система с элементами группового управления.
а вы «я, робот» читали? или фильм смотрели?
Ну если бы машины ездили с такой же скоростью, как роботы на видео, то никакой системы и не понадобилось бы.

А вот успеет ли быстро среагировать датчик при чем так, чтобы система автоматического регулирования смогла послать управляющий сигнал рабочему механизму авто в том случае, когда это не 20кг робот движущийся со скоростью 4-5км/ч, а машина весом несколько тонн со скоростью минимум 60км/ч?
То есть на сколько эффективно и оперативно будет просчитана ситуация и выполнено действие.
Больше похоже не на объезд препятствия, а отъезд от препятствия. :)

да =), вероятность того, что доберешься до работы, поставив такой автопилот, думаю не большая
Да уж. мне вот последний год каждый день приходилось парковаться на лубянском проезде, маросейке и б. спасоглинищевском переулке. Думается Nissan бы очканул там ехать :))) Что делать когда слева 3 сантиметра и справа столько же, ещё и сзади уже приткнулись? (реальная ситуация в центре москвы при попытки разъехаться в переулках) Для электроники вывод очевиден стоять и не рыпаться. Вот встретятся 2 ниссана и всё, приехали)
Роботы-аутисты
Хорошая штука. Чтобы не объезжать такую машину будет достаточно ей на один из боков пустить излучение(скорее всего там ИК), причем излучатель будет нетрудно сделать самому, даже если там не сплошной «прожектор», а дающий к примеру периодические прямоугольные импульсы :) И сигналить не прийдется))
А лучше 2 фонарика(слева и справа от кузова) — устроить стрелялки на МКАДе по ниссанам :)
Играть в футбол ниссанами ;-)
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
С добавлением измерения (как в 5-м элементе), прощёт куда срулить будет ещё сложнее…
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Мне это напомнило как ведут себя овцы, а не пчелы :)

Надеюсь технология оправдает себя в будущем, хотя я лично сомневаюсь, что она будет эффективна на плоскости при достаточно большом трафике.
Где революция, спрашивается? Уже делают машины с автопилотом, передвигающиеся по пересеченной местности даже с большей скоростью, чем эти «овцы». Ясное дело, главное красиво всё представить и раскрутить…
На вид — обычный робот-пылесос. По-моему от него будет прок, только если рядом будут ехать такие же роботы. Ну и по улицам ходить тоже должны явно не обычные люди.
Насколько я понимаю в них должен быть заложен принцип ухода лишь в одну сторону (при выборе равнозначных сторон). Например влево для японских дорог. Тогда японские ниссаны станут поистине опасны для наших дорог. Встретятся японский и европейский ниссан на дорогах России и разойдутся кто в право, а кто в лево, а в результате встретятся.
По-моему если таких запустить с десяток в эту комнату, они просто зависнут или будут постоянно вертеться :)
Фантастика! Я впечатлен. Но по моему что-то похожее лет 5-10 тому видел. У меня по соседству даже песик бегает, роботик. И ещё ни во что не впаялся.
А ихние рожицы никому Еву с Wall-e не напомнили?
Выполнить задачу ориентации и планирования поведения в слабодетерменированном стохастически меняющемся пространстве, на мой взгляд, очень сложно. Выполнить эту задачу с учетом неизвестности поведения окружающих объектов — еще сложнее.
Если мне не встречную полосу выезжает какое-то чудо, несется на меня со скоростью 120 км/час, и, понимая, что для того чтобы избежать аварии ему нужно повернуть влево, то мне лишь остается надеяться, что моя чудо-мехатронная железка тоже повернет влево, а не вправо!
Думаю, что через… цать лет все машины будут укомплектовываться системами взаимной навигации, что позволит не допускать их критического сближения. Тогда поток машин будет рассматриваться как мультиагентная система с элементами группового управления.
Сорри, немножко выше!
Представляю картину хотя бы на скорости 100 км =). Если говорить о пчеле… пускай машина уже взлетает, епт, а -то 2 метра меньше чем за 0.00001 сек пролетает машина на такой скорости… Да и как доверять этому… вдруг не сработает?
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.