Комментарии 41
В то время как НАСА чувствует себя комфортно с повторно используемыми ускорителями, оно с радостью принимает запуск уже летавшего корабля Dragon.За время онлайн трансляции слово «reused» наверно повторили раз сто.
А иногда оно звучало просто подряд «мы запустили переиспользованную ракету с переиспользованным драконом, однако она не была полностью переиспользованной — мы установили ей новые ноги».
Пора им уже перенимать лексику Илона — «проверенную полетами» и «повторно летающую».
PS: Им в декабре еще бы Зуму запустить, а там январь с хэви, в общем — стахановцы.
В этом году остался только Иридиум-4, из Калифорнии 22-23 декабря.
Flight proven удачное выражение, только по-русски смотрится инородное. Ноги родные в этом пуске были, только помытые, а crushed core в них поменяли. Надо привыкать, что чаще будем видеть законченную ступень на старте.
Да, фото аварии не соответствует событию.
Можно еще добавить видео из трансляции НАСА — там само возвращение ступени очень хорошо показано, в трансляции SpaceX сильные впечатления от момента самого отделения первой ступени.
Не удивлюсь если у spaceX есть видео с земли от взлёта до посадки.
Все равно здорово повторный запуск комплекса Dragon — первая ступень.
Шли они к этому долго но пришли. Сколько в это вложено труда…
Читал где-то что spaceX остановились на Blok 5 и усоверщенствовать Falkon 9 не будут.
И бросят силы на BFR?
Я правильно понимаю что в концепции BFR ракета будет полностью многоразовая? И первая и вторая ступень?
Итого в активе штук шесть.
В течении года ожидается 5 запусков Iridium NEXT и 5 грузовиков к МКС, которые уже сейчас летают на б/у
Почему дважды севшие вычёркиваете? Наоборот, думаю запустят, потому что это хорошо покажет — ракета многоразовая, а не двухразовая. Да и экономически должно быть выгодно — какой смысл их выкидывать?
Это Блок-5 будет по настоящему многоразовым, там должны учесть все проблемы, проявившиеся на Блок-3.
Потому как неизвестно в каком они состоянии. Уже в следующем году увидим, будут брать новые или третий раз запустят.
Тем более, что у них есть в запасе штук восемь восстановленных ступеней, плюс несколько новых (как минимум одна для Zuma) — на полгода этого хватит. А к апрелю уже обещается первый запуск Block 5, который будет по-настоящему многоразовым.
Они уже вряд ли полетят. Мне попадалось то ли высказывание самого Маска/Шотвелл/Мюллера, то ли где-то в обсуждениях проскакивало — не помню — что два запуска для нынешних первых ступеней — предел.Да, мне тоже попадалось что-то такое, может чуть в более мягкой степени, я понял (своими словами) как 2, ну 3 максимум.
И, да, у них есть уже несколько годных для полётов ступеней, причём этих ступеней больше, чем потребуется SpaceX для своих испытательных запусков.
Там я так понял ограничение по ресурсу двигателей. Сколько там раз их включали на испытаниях? 10 раз по-моему — как раз на два пуска и две посадки с торможением. Если больше, то и ступень, соответственно, должна больше раз летать, так как по сути больше там изнашиваться нечему.
Но одно дело на стенде отработали, и другое — насколько при этом вероятность аварии повысилась.
Кто смотрел трансляцию увидел две посадочных площадки для боковых ускорителей Хэви. Работают люди.
SpaceX confirm all future flight proven Falcon 9 boosters will remain sooty (bar the stripes for the inspection of the welds, etc.).
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/941690276615217152
На пресс-коференции после запуска спрашивали насчет обнаружения частиц в топливном баке второй ступени и сказали, что это было устранено путем многократной промывки. При этом от обнаружения до запуска прошло буквально пара дней.
Интересно, по какой причине там оказались частицы и как они умудрились все так быстро проверить и доказать NASA, что ступень готова к запуску?
Таймлапс работы возвратного механизма
Опять 25. Это стрела транспортно-установочного агрегата или на сленге «стрела установщика», играющая в том числе роль кабель-заправочной мачты.
Повторный запуск использованных первой ступени и грузовой капсулы к МКС. НАСА не против