Как стать автором
Обновить

Комментарии 43

А под какой лицензией будут распространяться эти данные и можно ли к ним получить доступ, не представляя из себя крупный автоконцерн?

Ваш вопрос, вероятно, должен звучать следующим образом:

そして、何ライセンスの下でデータを適用し、それがアクセスではなく、大手自動車メーカーのサンプルに彼らのために可能であるかどうかのだろうか?
Вы сказали примерно это:

«И под какой лицензией применять данные, это не доступ к ним, а образец крупного производителя машин — к ради них возможно возможно интересно я интересуюсь?»

Для начала хотя бы написали фразу сами, а не воспользовались гугл-переводчиком.

Вот тоже подумал, что публикация таких данных может дать хороший толчек в области ADAS) 30000км, это не пару тысяч картинок разметить)

Интересно как они каждую ямку будут актуализировать.
Закатывать сразу. Теми же робомобилями, которые буду в «непопулярное» время заниматься обслуживанием дорожного полотна.
Вот хотел тоже самое спросить. Ну отсняли они сейчас, а потом новые съезды появились. Или старые закрылись. Как актуализировать карты?

В нашем болоте успевают схему движения за день два раза поменять.

Наверное всем придётся перед изменениями писать запрос на разрешение в ЯпонКартоДор.

Можно сразу на робо-мобили вешать задачу краудсорсинговой актуализации карт.
То есть едет, например, тесла на автопилоте с использованием текущей версии карты, "видит" ямку, которой в базе нет, сразу сделала пуллреквест с приложением фотки и параметров ямки, как-то так.

Смысл построения подобных карт — избавить робомобиль от работы по распознанию объектов на дороге(разметки, знаков итд). Если они смогут распознавать все объекты для актуализации карт такие подробные карты станут не нужны.
Внезапно появившийся съезд? Все изменения на дорогах будут отображаться на картах. Они и планироваться и тестироваться будут сначала в цифре с учётом моделирования поведения на дороге (уже сейчас это делается), а потом уже строиться в реальности.
Это утопия. Особенно учитывая насколько японцы инерционны.
Ну актуализировать карту при, скажем, строительстве нового съезда — не проблема. Просто еще один обязательный этап перед сдачей работ. Но, понятно, что актуализация будет не молниеносной.
> Им легче это сделать, ведь площадь Японии гораздо меньше площади России.
но по данным википедии в России 1млн км дорог, а в японии 1.2млн км
речь идет о скоростных дорогах, а не о всех существующих
О чём вы? Скоростных дорог в России не насчитывается и тысячи км.
Гм, не проканало. Теперь опять придумывать, почему им легче.
Им легче это сделать, ведь площадь Японии гораздо меньше площади России.

Общая протяжённость российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1 396 000 км, в том числе 984 000 км с твёрдым покрытием. Протяженность автомобильных дорог федерального значения по данным Росавтодора составляет 50 800 км.

С участием Автоваза все пойдет быстрее!
А почему девять автогигантов из Японии используют Мерседес для картографирования?
Чтоб не ругаться на какой именно марке машин из участвующих это делать.
А поругаться насчёт марки машины из не участвующих?

Хз, может для черновых технических работ выгоднее использовать дешевые импортные авто :)

>> Сравнение площади Японии и России. Иллюстрация: thetruesize.com

На этом сайте для сравнения площадей стран нужно Россию и Японию переносить на экватор и получится очень подругому — http://thetruesize.com/#?borders=1~!MTc2Mzk4ODc.NDQ1NTM0*MzYwMDAwMDA(MA~!RU*MTA4OTU4Mzk.MjU5ODM1NDQ)Mw~!JP*ODEyMzgxMg.Mjg0OTc5MDI)NA

Кто-то cможет вставить картинку?
Держите
Скрытый текст
Спасибо.

Посыпал свою голову пеплом — и что же я не перенес Японию на территорию Евпропейской части России, не так много дорог на Севере Сибири и Дальнего Востока
У нас проще было бы создать единую геодезическую базу.
По всем объектам геодезии, топографии и картографии. Тогда, в отбить дороги в большинстве городов было бы не такой сложной задачей. С точностью 1-3 см.
И вообще, сразу многим картографическим сервисам жить бы стало проще.
Я так ржал, что даже зашел коммент оставить. Вы не представляете в какой мы сейчас картографической жопе находимся. Яндекс и иже с ними, это только для обывателя хорошо… У яндекса ошибка до 30 метров доходит (считай ширина шоссе на 6 полос) у гугла не лучше, и это крупные города! По федеральным трассам есть росавтодор, у них что-то есть, но насколько это точно и соответствует жизни?! А с дорогами местного назначения совсем беда…
В нашей области подробных карт районов нет, а если есть — они чаще всего растр и не совпадают с соседним (т.е. границы не совпадают). В росреестре тоже куча ошибок в картах… Так что такая база если и будет создана, то очень нескоро, а скорее всего вообще никогда.
хочешь ещё поржать?
по документам газопровод идёт по участку, а по факту — в 100 метрах от участка.
в водопроводе схема их труб нарисована по схеме, где ширина улицы 2-3 мм. а труба отбита линией в 5 мм. и они даже не знают по какой именно стороне улицы идёт труба.
Магистральный водопровод может быть привязан к деревьям которые давно сгнили, к столбам которые давно упали, к кустам. которые давно запахали.
И в то же время, центры городов инструментально отсняты по 20-100 раз, с точностью 2-3 см. окраина заснята с точностью 15-50 см.
И это всё лежит в архивах, в которых зачастую даже компьютера нет! т.е. оно нарисовано на бумаге!

Мало того, даже единого формата хранения всего этого богатства нет. не говоря про системы координат. Порядка 5 программ, с проприетарными форматами (часть хранит в автогаде — тут свой цирк). Без прозрачной конвертации. И зоопарк систем координат, которые между собой вообще не дружат. никак. можно кусочек в пару гектар квадратом перетащить, но особый шик — полоса километров в 100 длиной.

это уже не жопа. это стадия полного распада. сложно дать определение тому, чего в природе не существует.

Вот бы туда OSM прикрутить как единый формат...

лет 6 назад общался с админом, который тёр на эту тему в москве.
общий посыл был такой. так как осм формат отрытый, отрытый доступ. управляется оттуда — то никаких движений госсударства в его сторону! секретность, секретность и ещё раз секретность!
это проблема номер раз
проблема два:
каждая структура отдаст свои данные под страхом растрела. и со спокойной совестью исказят данные.
номер три:
никто не хочет платить. :) но все хотят пользоваться.

и так уж. просто брюзжание: у формата wgs84 чем пользуется осм тоже есть проблемы.

Насчёт открытого доступа: можно сделать свой сервер, не делясь сообществом изменениями)
Всё остальное, к сожалению, не обойти(

вооот.
это как дали распоряжение вести картографию в электроном виде, а денег на компьютеры и програмы выделять не стали.
типа изыскиваете резервы.
а по требованиям фсб, подобный сервер обязан быть без физического доступа к интернету. :) (тогда, сейчас не знаю).

Вспоминается ещё введение открытых стандартов для документов, хотя даже сейчас на сайте госдумы все законопроекты представлены в виде doc файлов...

я весной ребёнка в школу регистрировал. 3 ссылки и все мёртвые.
но в день регистрации, за 7 минут, около 80 человек зарегистрировалось :)
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
на самом деле, если сможете осилить — было бы очень интересно прочитать. Меня вот больше интересует технология и аппаратура (т.е. это космоснимки+привязка, или полностью инструментальная съемка, чем и как). Статистика тоже была бы очень интересна. Я 2 дня как за грибами съездил — 300км по грунтовке в ниве, ух, есть что вспомнить :D Да и пейзажи, природа у нас офигенная…

Вот где действительно будущее... государства вкладывают огромные ресурсы, в действительно важные.... прорывные технологии на волне внимания (и за счёт) к Олимпийским Играм. Только брать пример!

зашел оставить похожий коммент: «вот поэтому япония впереди планеты всей». может будет первой страной, где не нужны будут права, чтобы водить машину.

Так и сейчас ездить в машине пассажиром права не нужны) А водить автопилот будет.

Им легче это сделать, ведь площадь Японии гораздо меньше площади России.

Только не надо ляля про проще и про площади (wiki):


  1. Россия — 1 396 000 км автодорог
  2. Япония — 1 215 000 км автодорог

Не особо им проще.

Проще, у них дороги, а у нас, по болшей части, направления, на которых подобные сканеры сойдут с ума…
город Саратов уютненько расположился на месте Хиросимы)
В проекте будет участвовать 9 крупнейших автопроизводителей Японии. При этом на фотографии изображен Мерседес, а фото принадлежит Mitsubishi Electric
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации

Изменить настройки темы

Истории