Комментарии 7
Некоторые законы меня поражают. Почему я, как производитель продукции, не могу продавать сам то, что произвожу? Если произвожу телефоны — могу, если машины — нет. Кто знает, откуда такая избирательность появилась в Штатах?
Это вроде как не федеральный закон, раз запрещают только в отдельных штатах. Очевидно, у властей штатов свои взгляды на то как надо продавать такой критичный для США товар, как автомобили. Я думаю, тут работают какие-то местные законы, когда-то придуманные, чтобы не монополизировать автомобильный рынок каким-то одним производителем (типа чтобы салоны продаж обязательно были независимы от производителя, чтобы не допускать сговора и навязывания).
Дилеры проллобировали закон в свое время, вот и все. На эту тему есть выпуск познавательно-развлекательного шоу «Адам портит все» (adam ruins everything).
Так вроде в РФ тоже такие правила, производитель не может продавать сам лично, только через дилеров. Все официальные дилеры это по сути независимые от завода конторы.
«Представители другой стороны утверждали, что модель работы с дилерами хороша, поскольку позволяет брендам на должном уровне конкурировать друг с другом. Кроме того, такая модель позволяет быть уверенным в том, что различные продавцы автомобилей одной и той же марки не будут конкурировать друг с другом в одном городе.»
То есть эта схема направлена на защиту производителя и ущемляет права потребителя.
А Маск, хотя и является производителем, выступает на стороне потребителей.
То есть эта схема направлена на защиту производителя и ущемляет права потребителя.
А Маск, хотя и является производителем, выступает на стороне потребителей.
Покупка нового автомобиля в Штатах это реальный стресс. Если не подготовиться то сильно переплатишь. Начнем с того, что в MSRP уже заложен приличный такой заработок для дилера и они ожидают что ты будеш тоговаться! Для многих это ненужный стресс (я например терпеть этого не могу). Кроме этого дилер берет ~$850 Destination charge ну и остальные оплаты по-мелочи (регистрация, документы итд). Про то что дилеры не конкурируют это вранье — есть даже специальное приложение TrueCar, которое тебе выдает более реальную цену, за которую тебе дилер продаст конкретный автомобиль (не меньше $2К экономии, обычно больше) и уже они будут тебе звонить и приглашать на тест-драйв! Ко всему прочему они будут пробовать тебе продать дополнительную гарантию, кредит с запредельной процентной ставкой, страховку и прочую фигню. Это я все к тому что дилеры совсем обнаглели и я бы предпочел с ними совсем не связываться. Видать Тесла не хочет чтобы их клиенты проходили это и правильно делают.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Tesla отстаивает право продавать машины напрямую потребителям перед Федеральной Торговой Комиссией США