Комментарии 10
Автомобиль затем рассчитывает, хватит ли имеющегося заряда аккумулятора, чтобы долететь и приземлиться на основную площадку. Если не хватает, то летит на запасные. При нехватке энергии до третьей зоны, автомобиль переходит в аварийный режим и приземляется горизонтально в ближайшем аэропорту.Дизайнер придумывал, да?
О, а я придумал, как улучшить это изобретение: вместо аккумуляторов я предлагаю поставить вечный двигатель и динамо-машину, чтобы заряда всегда хватало. И моя модификация будет развивать до 1500 км/ч за 3 секунды, при этом будет специальный механизм, чтобы не было перегрузок у пилота. Классно я придумал, да?
В конце ролика зеркала атавизмом смотрятся. Можно же камеры на «крылья» поставить и транслировать картинку заднего вида на дисплеи.
Концепт хорош, но цивилизация сегодня существенно ограничена в энергии. Ведутся попытки снизить энергетические потребности населения, чтобы снизить выбросы парниковых газов. Так что концепт взлетит, если эффективно научатся делать топливо из воздуха и энергии солнца, как Audi.
По тангажу и рысканию управление идет на плоскостях в хвосте. А как канал вращения? Что-то не вижу элеронов…
Выглядит как кирпич с приклеенными куриными крылышками. Вполне понятно, как и куда он летит. Вниз, начиная с ускорения свободного падения, и достигая terminal velocity. Плюс остановка за 0.001 в момент столкновения с землёй.
Впрочем, это я на него клевещу. Никакого падения не будет, потому что «не взлетит».
Впрочем, это я на него клевещу. Никакого падения не будет, потому что «не взлетит».
А в стоимость этого пеплаца включается гравицапа или нет?
Как убирать зеркала особо не заморачивались. ))
| Для работы во втором режиме водитель, очевидно должен иметь лицензию пилота.
Зачем лицензия, если там заявлен полный автопилот?
PS. на картинке выглядит так, будто у летающего делориана двери на лету открыли ))
| Для работы во втором режиме водитель, очевидно должен иметь лицензию пилота.
Зачем лицензия, если там заявлен полный автопилот?
PS. на картинке выглядит так, будто у летающего делориана двери на лету открыли ))
Нда. Мечты, мечты…
Это не та ли самая Террафуджия, которая регулярно переносит срок выпуска своего первого «традиционного» летающего автомобиля? А через пять лет нам покажут концепт ковра-самолёта (нити с нано-ботами) управляющегося силой мысли и с прогнозом готовности «через 15-20 лет»?
Если серьёзно, идея-то вполне себе ничего. Сразу вспомнился наш дизайнер Владимир Пирожков, несколько лет назад, с теми же тезисами «летающий автомобиль» + «вертикальный взлёт/посадка» + «Автопилот». Правда у него не электро, а дизельный движок. Но сейчас проект стоит, как я понял из www.cardesign.ru/articles/interview/2015/1/24/6253
Это не та ли самая Террафуджия, которая регулярно переносит срок выпуска своего первого «традиционного» летающего автомобиля? А через пять лет нам покажут концепт ковра-самолёта (нити с нано-ботами) управляющегося силой мысли и с прогнозом готовности «через 15-20 лет»?
Если серьёзно, идея-то вполне себе ничего. Сразу вспомнился наш дизайнер Владимир Пирожков, несколько лет назад, с теми же тезисами «летающий автомобиль» + «вертикальный взлёт/посадка» + «Автопилот». Правда у него не электро, а дизельный движок. Но сейчас проект стоит, как я понял из www.cardesign.ru/articles/interview/2015/1/24/6253
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Представлен концепт компактного летающего электромобиля Terrafugia