Открыть список
Как стать автором
Обновить

Комментарии 23

А почему на фотографиях-то Тесла изображена?
Tesla Roadster это многострадальный Lotus Elise: en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
Вместо того, чтобы делать свою машину с нуля (что крайне затруднительно), многие мелкие автомобильные стартапы берут что-то готовое. Так и поступила Tesla на ранних этапах своего развития, взяв за основу Elise от Lotus, то же самое делают и в Drive e0. Так уже происходило и до Tesla: взгляните на Vauxhall VX220. У Lotus был (и, наверное, и сейчас есть) отдел, который специально работает с другими компаниями.
Что-то математика получается неважная. Двигатели мощностью один мегаватт, батарея емкостью 50 кВт*ч. Выходит, что ее хватает на три минуты езды?
С натяжкой, но математика вполне возможная.
длина трассы 12,42 мили — это чуть чуть меньше 20км.
судя по сайту абсолютный рекорд трассы 9:05.
ну и естественно, этот мегаватт — он только на шильдике болида, потому как самая большая проблема — это передать эти полторы тысячи лошадей с колес на асфальт.
рекорд трассы 8.13.

Лёб приехал и с первого раза порвал всю эту тусовку как тузик грелку :)
Я, к сожалению, с этой гонкой не знаком :)
результаты смотрел вот тут livetiming.net/ppihc/

А Лёб — парень с другой планеты…
Ух ты! Классно! Пульс 178 ударов, внушает!
Пиковый из показанных: 188 ударов (на 07:00).
Плюс не всегда полный газ, плюс, наверняка, рекуперация на торможении.
Газ в пол не больше 30-40 процентов дистанции.
Да и газ в пол — не означает «весь мегаватт на колеса»
а вот рекуперация — это вряд ли. для 12,5 мильного заезда это слишком большое усложнение конструкции.
лучше скажите почему 6 моторов? колеса же 4… Под свой режим еды свои моторы или одновременно работает пара моторов на колесо?
Два дополнительных — это кулеры.
Серьезно? Кулеры мощностью 165кВт? В шоке.
Ну так и охлаждение серьёзное нужно, мощность-то нешуточная!
ну она же не вся на нагрев идет, аэротруба лишь в 7 раз мощнее, странно все это
Сравнили! Аэротруба — сама себе кулер, да ещё какой!
это для сравнения мощности. ведь один мотор из электрокара 165кВт а два уже будут всего лишь в три раза слабее аэротрубы, т.е. для кулеров как-то слишком круто выходит. Судя по тому что заявляют пиковые 1020кВт то все же все 6 моторов используются для вращения колес.
Ну так это общая мощность, нигде же не сказано, что весь мегаватт уходит на вращение колёс.
прогуглил даташит моторов, чуть больше 350 Н*м у одного, суммарно для шести как раз около 2100 выходит. Прям как в статье.
Ну так по цифрам и раньше всё сходилось.
А пилотировать это чудо кто будет? Без человека, который может проехать ПП с завязанными глазами, или Лёба машина — это просто машина, а не победитель гонки, как смело утверждается в статье.
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.