Комментарии 29
В Москве с такой функцией из двора не выедешь…
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Ну да! 58 год, теплый ламповый круиз-контроль. И система навигации на перфокартах.
Навигация на перфокартах была важной вехой в истории навигаторов. Такая система появилась в 1967 году, ее разработали в General Motors.
Там только скорость автомобиля контролировалась. Также, как и в ГАЗ 21, выпущенном в 1956 году.
«Система, примененная на этом автомобиле, считывала скорость вращения карданного вала и через соленоид контролировала подачу топлива в камеру сгорания»
«Система, примененная на этом автомобиле, считывала скорость вращения карданного вала и через соленоид контролировала подачу топлива в камеру сгорания»
Последнее предложение (да не — последний абзац!) написано как будто только для объема текста. «Это рыба, у нее шерсти нет, а если бы была, то в ней жили бы блохи… (и далее про блох)». С тем же успехом можно и про компанию Honda было писать «для массы».
Но что важно — система уже не просто следит за расстоянием до следующей машины, но и за соседями по движению. Они бы еще машину красивую сделали бы, вообще бы цены не было! )))
Но что важно — система уже не просто следит за расстоянием до следующей машины, но и за соседями по движению. Они бы еще машину красивую сделали бы, вообще бы цены не было! )))
>> «Круиз-контроль большинства автомобилей следит за дорогой перед вами, автоматически регулируя дистанцию и торможение.»
Полагаю, в большинстве автомобилей нет никакого круиз-контроля вовсе. А еще, наверняка, значительный процент обладателей оного не умеют им пользоваться или он им просто не нужен :)
Полагаю, в большинстве автомобилей нет никакого круиз-контроля вовсе. А еще, наверняка, значительный процент обладателей оного не умеют им пользоваться или он им просто не нужен :)
Круиз контроль обычно это дополнительная опция и если её выбирают при покупке, либо до устанавливают, используют время от времени. Когда машина нужна не только для того чтобы доехать до работы, все эти дополнительные опции оказываются весьма полезны.
сомневаюсь, что доустанавливают, скорее с завода нужно заказывать. у меня в комплектации была, но отдельно я бы её не стал ставить — пользуюсь раза два в год(как ограничитель максимальной скорости на шоссе), бесполезная штука в нашей стране. вот на немецком автобане — это дааа, то, что надо.
У меня, на шкоде, вопрос решается заменой подрулевого переключателя (забыл как он правильно называется) и активацией круиза в «мозгах». Эклектронная педаль газа думаю есть у всех более менее современных машин, бортовые компьютеры тоже. Весной собираюсь проапрейдить машину, например, система курсовой устойчивости ставится почти так же ( +блок с акселерометром) и в качестве бонуса — система контроля давления в шинах.
На машине ездим много, не только по городу. И все эти мелочи делают жизнь немного комфортней. Например, приятно садится зимой в подогретое сиденье, еще приятней было бы чтоб был подогрет руль )
На машине ездим много, не только по городу. И все эти мелочи делают жизнь немного комфортней. Например, приятно садится зимой в подогретое сиденье, еще приятней было бы чтоб был подогрет руль )
На Prius решается установкой подрулевого переключателя. Вся проводка уже разведена. Этакий P&P :)
P.S. Буквально вчера устанавливал
P.S. Буквально вчера устанавливал
А вы думаете, им так сложно пользоваться?
Нет, не сложно. Просто куча людей не пользуется. У меня он вообще постоянно включен, даже в городе (на 80), но у меня механика и он не поддерживает скорость, а не дает разогнаться выше выставленной скорости (без продавливания педали до пола).
А при чем тут механика? Ограничитель скорости не зависит от типа коробки передач. У вас просто круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, и в ней и работает, пользоваться этим — не такой уж rocket-science :)
Может быть просто такая реализация. Ездил на других авто, там скорость поддерживалась, если убрать ногу с педали, а у меня именно не дает разогнаться выше установленной цифры, что лично для меня гораздо удобнее, хотя это наверно дело привычки
Изначально было два устройства:
Круиз-контроль для поддержания постоянной скорости движения
Ограничитель скорости — функция ясна из названия.
Сейчас большинство производителей объединяют эти функции в одном устройстве, называемом круиз-контроль (что логично, ибо функция по сути одна — управлять скоростью, воздействуя на дроссельную заслонку).
У меня на одной машине стоит чистый круиз, на второй — круиз с лимитером.
А что у вас за машина, что нет круиза, а только лимитер?
Круиз-контроль для поддержания постоянной скорости движения
Ограничитель скорости — функция ясна из названия.
Сейчас большинство производителей объединяют эти функции в одном устройстве, называемом круиз-контроль (что логично, ибо функция по сути одна — управлять скоростью, воздействуя на дроссельную заслонку).
У меня на одной машине стоит чистый круиз, на второй — круиз с лимитером.
А что у вас за машина, что нет круиза, а только лимитер?
Мерседес, кузов w203
Mine is a 2003 don't know if yours is the same but the small stalk on the left operates the cruise. If an orange light is illuminated on the stalk then speed limiter is active. press the end in and the light will go out. To set cruise, drive above 20mph and just press the small stalk momentarily up or down. Cruise is activated. There is no light to indicate it is on (don't know why) To disconnect push it away from you, to reset previous speed pull towards you. Holding down or up will accelerate/decelerate the car. Touch the brakes or kickdown will turn it off.
Что там у вас было про неумеющих пользоваться круизом? :)
я подозревал это :) кстати, с противотуманками я разобрался только на ТО на 2й год владения авто… ) а капот открывать научился только на эстонской границе, такой вот я лох, да))
На механике так же делают круиз контроль:
1. Бортовой компьютер знает текущую скорость.
2. Педаль газа электронная
3. Есть датчики на педали сцепления и рычага коробки
4. Profit
1. Бортовой компьютер знает текущую скорость.
2. Педаль газа электронная
3. Есть датчики на педали сцепления и рычага коробки
4. Profit
Кстати, интересно, почему этот пост собрал несколько минусов. На дорогах действительно много бюджетных авто, в том числе стареньких, где круиза нет и не было вовсе. Кроме того, люди покупают авто в хорошей комплектации, куда круиз уже входит, но его не включают или почти не включают, особенно люди старшего возраста. Разумеется, не все. Но это далеко не редкость.
Люблю Хонду, инноваторы однако. Когда там адаптивный круиз у MB появился? В 2003? На S-Classe?
В Японии на топовой версии Honda Avancier адаптивный круиз с радаром появился в 1999. Вместе с адаптивными линзованым освещением
В Японии на топовой версии Honda Avancier адаптивный круиз с радаром появился в 1999. Вместе с адаптивными линзованым освещением
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Круиз-контроль от Honda предскажет, когда вас подрежут