Как стать автором
Поиск
Написать публикацию
Обновить

Комментарии 8

По моему в инновационномперспективном электромобиле на первом месте должен идти автопилот, а не 1000 л/с и менее 3-х секунд до сотни.
Всего голосов 3: ↑2 и ↓1+1
А я бы лучше выбрал быструю зарядку от любой розетки и адекватный пробег. Ни автопилот, ни 3 секунды мне не нужны.
Всего голосов 3: ↑0 и ↓3-3
От любой не выйдет, если хочется быстро — то либо ток нужен огого (и соотв. провода с руку толщиной), либо напряжение.
Всего голосов 3: ↑2 и ↓1+1
Либо емкость батареи должна быть поменьше. Если перестать пытаться делать электроавтомобиль, то все получится.
Всего голосов 4: ↑0 и ↓4-4
> Либо емкость батареи должна быть поменьше.

А как тогда на ней ездить? Тут же чистая физика — чтобы переместить груз из точки А в точку Б нужно затратить известное количество энергии.
Ну или, если не хочется чистое «электро» — то использовать другие источники энергии.
Всего голосов 2: ↑1 и ↓10
Верно. Затраты энергии нужно сокращать. Я не случайно написал «электроавтомобиль». Сейчас это как карета с мотором. Попытка сохранить старые привычки при новых вводных.
Всего голосов 6: ↑4 и ↓2+2
Как «народный» электромобиль еще бы за не дорого… вот это прогресс. Люксовый электрокар для избранных — это очередное болото.
Всего голосов 2: ↑1 и ↓10
Это способ обкатать технологии и подготовить для массового производства недорогие версии с маленькой маржой.
Всего голосов 3: ↑2 и ↓1+1
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации

Показать лучшие за всё время
Изменить настройки темы

Истории

Ваш аккаунт

Разделы

Информация

Услуги

Техническая поддержка
© 2006–2024, Habr