Комментарии 11
Если поставить это в сцепление и КПП, выходит, можно выкинуть синхронизаторы и не выжимать сцепление при переключении передач?
UPD: да и вообще можно педаль сцепления выкинуть вроде, раз оно проскальзывает начиная с какого-то усилия.
UPD: да и вообще можно педаль сцепления выкинуть вроде, раз оно проскальзывает начиная с какого-то усилия.
+5
В давние времена нечто отдаленно похожее использовалось в Запорожцах для инвалидов. Там было порошковое сцепление — порошок в муфте твердел при включении поля, как-то так
+2
Точно! Есть такое:
carspec.info/elektromagnitnoe-sceplenie
carspec.info/elektromagnitnoe-sceplenie
0
Имхо классика на электромагнитах работает при бо'льших перегрузках.
0
Автомобили обязательно должны ломаться, иначе сервисы не смогут сосать бабло с автовладельцев. Не будет там такого.
0
Я что-то малость не понял…
Они просто заменили зубцы магнитами? Тогда что тут нового? Магнитная передача придуманна и используется давным давно…
Сверхпроводящая левитация вместо подшипников? Тоже «древнее» изобретение. И на постоянных магнитах подшипники давно выпускаются (стоит учесть, что они всегда имеют в конструкции и обычный подшипник, просто он менее нагружен).
Они просто заменили зубцы магнитами? Тогда что тут нового? Магнитная передача придуманна и используется давным давно…
Сверхпроводящая левитация вместо подшипников? Тоже «древнее» изобретение. И на постоянных магнитах подшипники давно выпускаются (стоит учесть, что они всегда имеют в конструкции и обычный подшипник, просто он менее нагружен).
+6
Магнитная муфта у меня ещё на игрушечной подводной лодке была в детстве. Но тут, на сколько я понимаю, придумали какой-то хитрый магнитный редуктор.
0
Да вот в том-то и дело, что непонятно, что такого хитрого они сделали… Если просто муфту с коэффициентом передачи, отличным от 1, то это придумывается за две минуты: не по паре магнитов на каждом диске, а на одном 16, на другом — 8 — вот у нас 2 (или 0,5).
0
Идея-то не нова, но реализаций приличных пока не было. Так чтобы надежно работало, обеспечивало нужный крутящий момент при МИНИМАЛЬНОЙ массе.
Судя по надписям — момент в 3н*м на 3000 Об/мин. Игрушечные подлодки и рядом не стояли.
Ну ладно передать момент… но это ведь не просто магнитная тяга, это именно трансмиссия — управляемая внешним сигналом передача.
Судя по надписям — момент в 3н*м на 3000 Об/мин. Игрушечные подлодки и рядом не стояли.
Ну ладно передать момент… но это ведь не просто магнитная тяга, это именно трансмиссия — управляемая внешним сигналом передача.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Создана бесконтактная трансмиссия на магнитах, которая работает и при комнатной температуре