Как стать автором
Обновить

Комментарии 9

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Либо долг, либо инвесторы подливают. Прибылей у теслы пока небыло, чтобы чтото скопилось.
Прекрасная бизнес модель. Продавать оверпрайснутые машинки, продавать столько, сколько вообще смогли произвести, и при этом продолжать делать долги. А ведь скоро настанет время бесплатной замены аккумуляторов по гарантии, и долги сильно вырастут.
Практически любой бизнес, а тем более инновационный, долгое время может работать в убыток, выйти на самоокупаемость только через несколько лет, а прибыльным может стать только через десятилетия, и то при правильном маркетинге и подходе к бизнесу. Это нормальная ситуация.
Радует, что компания двигается своим путем несмотря ни на что ) Я безумно рад, что с приходом тесла воздух в городах будет становится на порядок чище, а шума на магистралях на порядок меньше, пусть и не так скоро это случится. А бензиновые двигатели, которые устарели уже несколько десятилетий назад, наконец-то уступят место более безопасным и технологичным решениям ) Молодцы ребята, так держать)
Я думаю, стоит платочек убрать пока обратно. Бензиновые двигатели устареют, только когда их место займут какие-то другие. Смог исчезнет примерно в это же время. А это произойдёт ещё нескоро — пока эти игрушки на батарейках слишком дорогие, а инфраструктура для них отсутствует на 99% поверхности планеты.
Я имел ввиду, что они устарели технологически. КПД бензинового двигателя всего 35%, есть более эффективные технологии. Например, паровой двигатель с КПД до 90%, водородный двигатель (уже есть готовые автомобили tass.ru/ekonomika/1578839), тот же электрический. Конечно, не все так идеально и есть свои проблемы, но бензиновый двигатель — это тупиковый путь. И используется он до сих пор, потому что нефтянной бизнес очень силен. Рано или поздно нефть закончится…
Ни на что не променяю звук настоящего V8 или V12! Такую ласку для уха вряд ли электромобили смогут генерировать ))
Да их и на ДВС-то уже часто просто имитируют.
BMW играет сэмплы через динамики в салоне, изменяя их в зависимости от актуальных оборотов двигателя.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации

Истории