Комментарии 17
Меня пугает, что автомобиль, среагировав быстрее «живого водителя», вдруг переключит режим движения и поменяет скорость… придется по утрам скачивать свежие сигнатуры антивирусов в автомобиль.
А прошивку с нужными патчами под Россию «съезд с главной из крайнего занятого ряда + 1», «проскакивание на моргающий желтый» и «обгон справа» будет поставляться? Только не пишите что это шуточки всякие, без этих фич все вообще встанут друг другу в стопы колом навсегда в этом городе, если будут по правилам ехать.
Правила полностью перепишут для дорог с автопилотами. Компьютеры не эгоисты, будут уступать друг другу, договариваясь о деталях за миллисекунды. А разбор конфликтных (предаварийных) ситуаций, если они и возможны, будет выполняться в реальном времени автоматическим арбитром.
Как вариант, «рисковые» правила для автопилотов будут действовать и в переходной период, если на дороге нет «ручных» водителей.
Как вариант, «рисковые» правила для автопилотов будут действовать и в переходной период, если на дороге нет «ручных» водителей.
Очень сложно все это реализовать. Нужны сделать стандарт, лоббировать законы, придумать способы защиты от читеров-перепрошивальщиков и механизмы обновления алгоритма, переломить психологический барьер автопилота…
Лучше просто запретить личный легковой автотранспорт в черте города и развить общественный.
Лучше просто запретить личный легковой автотранспорт в черте города и развить общественный.
Наоборот пробки наполовину от того, что все нарушают правила.
До сих пор в метро без машиниста не обходятся. А тут интеллектуальные автомобили-беспилотники. Вряд ли очень скоро. А вот пиринговый Wi-Fi хорошая идея. Будут стоять на дороге камеры, которые по этому Wi-Fi будут передавать снимки с нарушениями на много километров вперед)
Метро без машиниста все-таки есть, в Дубае например.
> До сих пор в метро без машиниста не обходятся.
Здрасте. Уже в куче городов Мира ходят автоматические поезда метро без машинистов: Лондон (Великобритания), Париж, Лион, Лиль (Франция), Рим, Турин (Италия), Нюрнберг (Германия), Копенгаген (Дания), Токио (Япония), Сингапур (Сингапур), Куала-Лумпур (Малайзия), Дубай (ОАЭ) и др.
Здрасте. Уже в куче городов Мира ходят автоматические поезда метро без машинистов: Лондон (Великобритания), Париж, Лион, Лиль (Франция), Рим, Турин (Италия), Нюрнберг (Германия), Копенгаген (Дания), Токио (Япония), Сингапур (Сингапур), Куала-Лумпур (Малайзия), Дубай (ОАЭ) и др.
Технически можно поднять уже сейчас — очень сильное заявление. Что, в значительном % автомобилей уже есть аппаратная часть для приема-передачи сигнала?
… Скажите, это примерно как вот (мое) это: sites.google.com/site/sergprogrammer/main/main_ru/traffic_ru?
>Остаётся надеяться, что с автоматизацией дорожного движения в будущем пробки полностью исчезнут с наших дорог, а управление автомобилем будет приносить одно только удовольствие.
По-моему, полностью исчезнет как раз управление автомобилем.
Многие матёрые автолюбители и на коробку-автомат жалуются, мол, с ней удовольствие от вождения меньше.
А с автопилотом и V2V-авторассасывателем пробок все будут ездить пьяные, смотреть в машине телевизор и испытывать удовольствие уже не от управления автомобилем =)
По-моему, полностью исчезнет как раз управление автомобилем.
Многие матёрые автолюбители и на коробку-автомат жалуются, мол, с ней удовольствие от вождения меньше.
А с автопилотом и V2V-авторассасывателем пробок все будут ездить пьяные, смотреть в машине телевизор и испытывать удовольствие уже не от управления автомобилем =)
Это будет похоже на то, как в пробках народ струйками пускается друг за другом в переулки, лишь бы объехать затор :) Мне кажется, должна быть отчасти централизованная система, иначе не избежать диверсий от «пропатченых» авто и ошибок ПО от разных производителей.
Даже когда эта система будет запущена в эксплуатацию, нужно добавить время на проникновение системы на рынок. Пока автомобилей с такой системой будет ~0.0001% ничего на дорогах не изменится. Ориентируемся на реальное устаревание автомобилей и начало тотального внедрения системы во все новые автомобили. Лет 20-30 должно пройти, чтобы процентов 40 автомобилей на дорогах были оснащены такой системой. Это очень долго :(
Вот только они не учли того, что по мере приближения к пробке увеличивается количество активно-маневрирующих водителей. И все стратегии перестают работать :)
представляя контролируемое будущее, все же более вероятно, что придет универсальный рельсовый транспорт, в итоге попасть вы сможете только туда куда можно
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Алгоритм устранения пробок для автомобильного интернета